嘉實多磁護和極護有什么區(qū)別?
嘉實多磁護和極護在基礎(chǔ)油、性能及適用范圍上存在明顯區(qū)別。磁護有半合成和全合成產(chǎn)品,極護則是全合成機油旗艦系列。極護采用鈦流體強化技術(shù),能全方位保護發(fā)動機,適用于高性能及豪華轎車;磁護運用雙分子鎖合技術(shù),側(cè)重冷啟動和頻繁啟停時對發(fā)動機的保護,適用車型范圍相對較窄。二者各有優(yōu)勢,車主可按需選擇 。
從基礎(chǔ)油來看,磁護的基礎(chǔ)油是由三類油加氫處理而成。而極護的0w系列基礎(chǔ)油含有百分百的四類油,5w系列則是由四類和三類加氫裂解混合而成。不同的基礎(chǔ)油成分,為兩款機油后續(xù)的性能表現(xiàn)奠定了不同基礎(chǔ)。
性能方面,極護加入獨特液鈦配方,擁有油膜自適應(yīng)能力。這一特性讓它能有效減少金屬之間的直接接觸,從而大幅降低摩擦損耗。在高溫、高壓等苛刻的工作條件下,極護也能滿足高性能發(fā)動機的需求,還能減少發(fā)動機內(nèi)部沉積物,讓發(fā)動機始終保持清潔狀態(tài),動力輸出也更強勁。磁護采用雙分子鎖合技術(shù),像是給發(fā)動機穿上了一層保護衣。在冷啟動或者車輛不斷啟停的狀況下,能大大減少發(fā)動機的磨損,延長發(fā)動機使用壽命。尤其是磁護啟停保,對于頻繁啟停路況,可降低20%以上的破壞性磨損。
適用范圍上,極護的API級別為SN,粘度有0W - 40、5W - 40、5W - 30和10W - 60四種選擇,能滿足眾多發(fā)動機制造商的要求,包括美洲、歐洲和日本的高性能及豪華轎車。磁護的API等級同樣為SN,但只有一個粘度等級SN/5W - 40 ,適用于推薦使用美國石油協(xié)會API SM/CF、歐洲汽車制造商ACEA A3/B3/B4等級或之前等級的多種燃料轎車。
總之,嘉實多磁護和極護都是優(yōu)秀的機油產(chǎn)品。極護在全面保護發(fā)動機、應(yīng)對高性能需求方面表現(xiàn)卓越;磁護則在冷啟動和頻繁啟停的保護上獨具優(yōu)勢。車主們可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、車輛類型等實際情況,來挑選最適合自己愛車的機油。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
-
12025香港車展:奇瑞風(fēng)云A9L亮相 將于6月下旬預(yù)售/7月上市
- 2或命名為速騰L 全新一汽-大眾速騰相關(guān)信息曝光
- 3方程豹鈦7官方諜照曝光 內(nèi)部空間最大/預(yù)計第四季度上市
- 4智界、尚界將設(shè)立獨立的銷售渠道 將建成單品牌車型用戶中心
- 5廣汽集團首款量產(chǎn)飛行汽車GOVY AirCab開訂 售價不超168萬元
- 6全新一代長安UNI-V官圖發(fā)布!電動擾流板保留 內(nèi)飾大變樣
- 2或命名為速騰L 全新一汽-大眾速騰相關(guān)信息曝光