寶馬f35發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)

寶馬 F35 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，建議從火花塞與點(diǎn)火線圈、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、汽油泵供油壓力這幾方面進(jìn)行檢查?；鸹ㄈ糸g隙量過(guò)大或磨損嚴(yán)重會(huì)影響點(diǎn)火，需及時(shí)更換；點(diǎn)火線圈可通過(guò)讀故障碼判斷是否有問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，特別是節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道和缸內(nèi)積碳，會(huì)干擾燃燒，清洗后還需匹配節(jié)氣門(mén)。汽油泵供油壓力不穩(wěn)定，要更換汽油濾芯、清洗油路和噴油嘴。

首先，火花塞作為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其狀態(tài)對(duì)點(diǎn)火效果起著決定性作用。當(dāng)火花塞使用時(shí)間較長(zhǎng)后，電極會(huì)逐漸磨損，間隙量增大，這就會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，引起怠速抖動(dòng)。去修理廠將火花塞拆卸下來(lái)，用專(zhuān)業(yè)工具測(cè)量間隙量，一旦發(fā)現(xiàn)間隙量超出正常范圍，或者火花塞磨損嚴(yán)重，就必須及時(shí)更換，以確保點(diǎn)火系統(tǒng)正常工作。

而點(diǎn)火線圈，它負(fù)責(zé)將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，為火花塞提供足夠的點(diǎn)火能量。判斷點(diǎn)火線圈是否損壞，需要借助專(zhuān)業(yè)的電腦設(shè)備讀取故障碼。如果對(duì)應(yīng)氣缸出現(xiàn)失火的表現(xiàn)，那么大概率是該氣缸的點(diǎn)火線圈出現(xiàn)了問(wèn)題，需要及時(shí)進(jìn)行更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也是引起怠速抖動(dòng)的常見(jiàn)原因。節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道以及缸內(nèi)積碳過(guò)多時(shí)，會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量和混合氣的比例，影響正常的燃燒過(guò)程。節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳可以采用專(zhuān)業(yè)的清洗劑進(jìn)行清洗，而缸內(nèi)積碳，特別是活塞位置和氣門(mén)底座位置的積碳，清理起來(lái)相對(duì)復(fù)雜，需要專(zhuān)業(yè)的設(shè)備和技術(shù)。清洗完成后，還需要對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行重新匹配，讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元重新學(xué)習(xí)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

至于汽油泵供油壓力，它直接關(guān)系到燃油能否正常噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。當(dāng)供油壓力不穩(wěn)定時(shí)，燃油噴射不均勻，同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不穩(wěn)定，出現(xiàn)怠速抖動(dòng)的現(xiàn)象。此時(shí)，更換新的汽油濾芯，清洗油路和噴油嘴，能夠有效改善供油狀況，解決怠速抖動(dòng)問(wèn)題。

總之，寶馬F35發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，通過(guò)對(duì)上述幾個(gè)方面細(xì)致檢查和處理，基本可以找出問(wèn)題并加以解決，讓車(chē)輛恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）