CVT No.1 加特可廣州強(qiáng)勢(shì)登入2017廣州國(guó)際車(chē)展

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 汽車(chē)售后頻道】11月17日，2017第15屆中國(guó)（廣州）國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)盛大開(kāi)幕。此次廣州車(chē)展吸引了海內(nèi)外眾多乘用車(chē)、商用車(chē)和汽車(chē)零部件及用品廠商參展。加特可（廣州）自動(dòng)變速箱有限公司（下稱(chēng)：加特可廣州）攜旗下三款核心產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)登入，受到各界廣泛關(guān)注！

　　加特可株式會(huì)社（下稱(chēng)：加特可）是全球三大自動(dòng)變速器生產(chǎn)商之一，同時(shí)也是世界第一的無(wú)級(jí)變速器CVT生產(chǎn)商。其生產(chǎn)研發(fā)的產(chǎn)品已經(jīng)成功搭載在日產(chǎn)、三菱、鈴木、雷諾等知名汽車(chē)品牌上。

　　作為無(wú)級(jí)變速器CVT界的“一哥”，自1997年開(kāi)始生產(chǎn)鋼帶式無(wú)級(jí)變速器CVT產(chǎn)品以來(lái)，加特可一直都是無(wú)級(jí)變速器CVT市場(chǎng)的開(kāi)拓者。從全球第一臺(tái)2升級(jí)別鋼帶式無(wú)級(jí)變速器CVT、第一臺(tái)環(huán)形無(wú)級(jí)變速器CVT、第一臺(tái)3.5升級(jí)別鋼帶式無(wú)級(jí)變速器CVT、到第一臺(tái)帶附屬變速機(jī)構(gòu)的無(wú)級(jí)變速器CVT，再到世界最大變速比幅的無(wú)級(jí)變速器CVT，加特可不斷地用自己的尖端科技為無(wú)級(jí)變速器CVT市場(chǎng)樹(shù)立新的標(biāo)桿。

　　憑借著卓越的品質(zhì)，加特可無(wú)級(jí)變速器CVT的市場(chǎng)份額一直雄踞世界第一，至2017年3月末已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)、銷(xiāo)售了3800萬(wàn)臺(tái)。加特可更是目前全球唯一一家擁有從微小型車(chē)用到3.5升車(chē)用無(wú)級(jí)變速器CVT全系列產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)制造商。

　　2007年4月成立的加特可（廣州）自動(dòng)變速箱有限公司是加特可在中國(guó)設(shè)立的首個(gè)生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)。

　　歷經(jīng)十年的發(fā)展與壯大，加特可廣州在今年迎來(lái)了10周歲的生日。十年成長(zhǎng)，碩果累累。截至2017年10月末，加特可廣州已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)無(wú)級(jí)變速器CVT達(dá)470萬(wàn)臺(tái)，年產(chǎn)量從最初的14萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)為120萬(wàn)臺(tái)，除了生產(chǎn)外，還具備了市場(chǎng)調(diào)研、匹配開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)等一系列職能，建立起了能夠快速應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求的體制，成為加特可全球戰(zhàn)略的重要一環(huán)。

　　憑借著卓越的技術(shù)和品質(zhì)，加特可廣州獲得了東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司、鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司、雷諾（北京）汽車(chē)有限公司、東風(fēng)裕隆汽車(chē)有限公司等大型車(chē)企的認(rèn)可，并且成為長(zhǎng)期合作的伙伴。如今，在中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的雙踏板車(chē)中，每5臺(tái)就有1臺(tái)搭載著無(wú)級(jí)變速器CVT，這與加特可廣州10年的辛勤耕耘密不可分。

　　相較于傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器和雙離合變速器，無(wú)級(jí)變速器CVT具有燃油經(jīng)濟(jì)性高、駕駛平順性強(qiáng)的特點(diǎn)。此次展出的Jatco CVT7、Jatco CVT8、Jatco CVT7 W/R三款無(wú)級(jí)變速器是加特可廣州生產(chǎn)的三款主力產(chǎn)品。

　　Jatco CVT7是世界首款帶副變速機(jī)構(gòu)的無(wú)級(jí)變速器CVT，適用于微小型前置前驅(qū)車(chē)，現(xiàn)主要搭載在陽(yáng)光、NV200、Luxgen S3等日產(chǎn)和東風(fēng)裕隆品牌車(chē)型上。其在以往的鋼帶式無(wú)級(jí)變速器上追加了副變速機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了帶輪小型化。變速比也在原有6.0的基礎(chǔ)上提高到了7.3，在大幅度減少機(jī)械損耗的前提下，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了小型輕量化和變速比幅擴(kuò)大的壯舉！

　　Jatco CVT8是加特可適用于2—3.5L級(jí)別車(chē)用的一款優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，現(xiàn)主要搭載在天籟、科雷嘉等日產(chǎn)和雷諾品牌車(chē)型上。其繼承了無(wú)級(jí)變速器CVT的平順性特點(diǎn)，并通過(guò)緊湊布局、同級(jí)最大變速比，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械損耗降低40%，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也提高了10%。

　　Jatco CVT7 W/R是加特可集團(tuán)首次在日本以外的據(jù)點(diǎn)量產(chǎn)成功的母級(jí)無(wú)級(jí)變速器CVT，其變速比達(dá)到了世界最大變速比幅8.7，適用于小型前置前驅(qū)車(chē)用，現(xiàn)主要搭載在軒逸、騏達(dá)等日產(chǎn)品牌車(chē)型上。相較之前的Jatco CVT7其燃油經(jīng)濟(jì)性也提升了3%。同時(shí)， D-STEP 控制系統(tǒng)等新技術(shù)的采用也進(jìn)一步為車(chē)主提供了更好的駕乘體驗(yàn)。

　　隨著中國(guó)節(jié)能減排政策的日益完善，擁有節(jié)能省油的無(wú)級(jí)變速器CVT越來(lái)越成為中國(guó)汽車(chē)廠商的首選。而加特可廣州始終堅(jiān)持“極致造物、匠心育人、魅力文化、信賴有加”的信念，不斷追求極致性能的品質(zhì)之心，為中國(guó)市場(chǎng)提供更多符合國(guó)人需求的高品質(zhì)、受歡迎的無(wú)級(jí)變速器CVT產(chǎn)品。

　　隨著2017年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)火熱，“雙踏板”市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，加特可越來(lái)越重視在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局，此次借助廣州車(chē)展的契機(jī)，加特可廣州的強(qiáng)勢(shì)登入，表明了其為提高品牌知名度，引領(lǐng)中國(guó)無(wú)級(jí)變速器CVT市場(chǎng)發(fā)展，保持全球領(lǐng)先地位的決心。