探界者對比途觀L多媒體系統(tǒng) 誰更懂你心？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】近幾年，如其他行業(yè)一樣，汽車的智能系統(tǒng)也在不斷地往自動化，智能化的方向發(fā)展?？v觀現(xiàn)在各大車企品牌，放眼汽車圈內(nèi)的智能車載系統(tǒng)，可謂是百家爭鳴。那么在眾多車載系統(tǒng)（下文簡稱車機）中，到底誰最好用呢？帶著這個問題，我們今天借來了兩臺車子為大家做一期對比，它們分別是：雪佛蘭探界者（詢底價|查參配）（搭載了雪佛蘭新一代智能車聯(lián)系統(tǒng)）和大眾途觀L（搭載了MIB II系統(tǒng)），我們將從易用性、導(dǎo)航、影音、智能客服、車聯(lián)系統(tǒng)幾個方面進行了深度對比，看看誰的體驗會更好。

體驗讀圖模式

　　如果要把玩一臺多媒體系統(tǒng)，該從何下手?想必任何車主在剛提車時，都會存在這樣的疑惑，尤其是新手司機，往往是一臉蒙圈。

　　前有八股文，今有說明書。如今各大車企越來越重視「產(chǎn)品體驗」，但體驗提升的同時，厚厚的說明書對大眾來講還是較難理解的，往往不是被丟在角落落滿灰塵，就是被隨手一揚丟在風(fēng)里，真到了用到的時候卻早已不知哪去，徒留一聲嘆息。不過沒有關(guān)系，今天筆者就為大家?guī)Я艘黄獔D文并茂、言簡意賅的“車機說明書”，以便大家用正確的姿勢一邊開車還能一邊玩機。

　　其實對于“好用”的判定，最為直觀的就是“容易上手”，由于筆者也是第一次體驗這兩臺車的多媒體系統(tǒng)，所以就將“好不好用”放在了開篇，接下來我們會從導(dǎo)航、影音娛樂、遠(yuǎn)程互聯(lián)三個最常用的功能來做具體體驗。

　　先說說雪佛蘭探界者，最新的8英寸觸控屏外觀科技時尚，更加年輕化，搭載的新一代智能車聯(lián)系統(tǒng)無論是UI（用戶界面）設(shè)計還是UE（用戶體驗），都比上一代有著不少進步。

　　再來說說大眾途觀L，它的UI和探界者是走兩種完全相反的路線，探界者偏向于把所有的功能都清晰地列到桌面上，而途觀L則走簡潔路線，主界面只顯示單一功能，其余的大部分都需要用戶滑動屏幕（旋轉(zhuǎn)按鈕）來選中。因此無法就此下結(jié)論說誰更好，畢竟每個人的口味都不一樣，本局打平手。

　　值得一提的是，大眾途觀L的第2代MIB車機保留第1代的頗具創(chuàng)意的「接進感應(yīng)裝置」，透過這個裝置，當(dāng)使用者的手靠近時，系統(tǒng)會自動切換顯示幕，方便使用者選擇特殊功能。

　　初次體驗的車主這樣回答：玩探界者的車機就跟玩Pad似的。沒錯，雪佛蘭的探界者多媒體系統(tǒng)更易上手，設(shè)計也更加科技時尚，其電容觸摸屏配上類似于Pad的交互設(shè)計，可以說上手毫無難度，加上探界者還專門將音樂、電話、導(dǎo)航、信息四項常用功能設(shè)定為常用快捷菜單，這點做的很用心。另外，探界者的觸感反饋設(shè)計也比較合理，無滯后拖沓的感覺，哪怕是細(xì)微的卡頓都察覺不到，讓整個操作系統(tǒng)顯得非常流暢。唯一的缺點就是，觸控屏很容易成為指紋收集器，需要經(jīng)常擦拭。

　　而途觀L的車機則延續(xù)了大眾一貫的中庸風(fēng)格，這就導(dǎo)致每一層級的界面信息偏少，從而徒增了諸多無用的層級設(shè)定，每操作一步都要想一想下一步在哪操作。但是途觀L車機上的「接進感應(yīng)裝置」是一項頗具創(chuàng)意的裝置，透過這個裝置，當(dāng)使用者的手靠近時，系統(tǒng)會自動切換顯示幕，方便使用者選擇特殊功能。

　　關(guān)于音質(zhì)表現(xiàn)：對于音質(zhì)的測試，需要用到專業(yè)的頻譜儀以及試音碟，所以這里我們也僅能說說試聽感受。在車輛停止的狀態(tài)下，探界者似乎更勝一籌。而在高速工況下兩車音質(zhì)感受不明顯，畢竟這問題又上升到隔音層面了。

　　關(guān)于播放的加載速度：此次測試我們用的是同一個U盤，在切歌時，無論是U盤播放還是藍牙播放，兩臺車機系統(tǒng)的加載速度都是很快的，不分伯仲。但探界者有自己的應(yīng)用軟件，能享受在線音樂，并且探界者所配備的全新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)有4G wifi的功能，同時支持7個設(shè)備接入，覆蓋面積達到了500平方米，我們測試了一下，其加載速度很讓人滿意。

　　導(dǎo)航好不好用最關(guān)鍵的一點是查找目的地是否快速、精準(zhǔn)，從這點出發(fā)，毫無疑問的，探界者自帶安吉星光環(huán)就更勝一籌了。

　　關(guān)于探界者語音識別的體驗：近兩年來，不少多媒體系統(tǒng)對于語義的識別技術(shù)突破都很大，相對常規(guī)式的需要按照條框說出語音指令，云端的識別更好用，也沒那么太過局限，就這點來說，探界者的新一代智能車聯(lián)系統(tǒng)算是做了很大改進，而更為重要的是，探界者的智能系統(tǒng)有著較強的計算能力，我們在通過語音來調(diào)用功能時，系統(tǒng)反應(yīng)十分迅速，并且涵蓋面也很廣，極大增強了語音的使用率。

　　關(guān)于導(dǎo)航誰最好用：論搜索的便捷性，探界者最方便，一進入導(dǎo)航界面就能很清晰的找到從何下手，所以還比較讓人感到親切，而且輸入方式也是我們比較熟悉的搜狗輸入法，同時，如果你正在開車無法操作屏幕，安吉星還提供了在線人工導(dǎo)航，支持全天24小時服務(wù)。

　　在兩臺車中，途觀L基本沒有管家服務(wù)，所以在這一小節(jié)里，我們將重點來體驗探界者的全新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)。

　　此外，全新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)還可以通過手機app實現(xiàn)車況信息反饋，遠(yuǎn)程解鎖、遠(yuǎn)程啟動、車停位查找、電子圍欄、周邊信息查找、優(yōu)惠信息等實用的服務(wù)。

　　通過車主反饋，安吉星遠(yuǎn)程操控的功能非常實用，特別在夏天和冬天時，可以提前開啟車內(nèi)空調(diào)，在車主上車時提供舒適良好的乘坐環(huán)境。

　　另外，全新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)還配備了碰撞自動求助，緊急救援協(xié)助，被盜車輛定位/啟動限制，車輛報警提示等實用功能，更好地提升了安全性。

　　雖然探界者安吉星有的（救援服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)等）功能，途觀L也有。但它還配備了途觀L沒有的遠(yuǎn)程啟動汽車、遠(yuǎn)程車門上鎖/解鎖、真人客服、道路救援、車輛位置查找、電子圍欄、實時車況反饋服務(wù)，安吉星這些功能之強大，將它形容為智能汽車管家”并不為過。。

　　誰更好用：探界者的觸控屏操作配上Pad般的時尚年輕化設(shè)計，其實更容易上手，也更符合用戶習(xí)慣，而途觀L在初次體驗需要一個適應(yīng)的過程，但上手之后，會發(fā)現(xiàn)大眾的MIB II系統(tǒng)邏輯設(shè)計也很清晰，交互也做的不錯。在車載互聯(lián)方面，全新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)為探界者加了不少分，配備了途觀L所沒有的遠(yuǎn)程操控，4G WIFI，緊急救援等功能，非常實用。

　　如果一定要分個勝負(fù)，其實很難去評判，畢竟各家多媒體系統(tǒng)存在共性的地方并不多，只能說從趨勢上判斷，在車聯(lián)、遠(yuǎn)程遙控、語音等服務(wù)上做足功課的探界者是很用心的，是更懂駕駛者內(nèi)心的那一款。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇煒祺）