濕地性能優(yōu)異 測(cè)試普利司通綠歌伴EP850

　　【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】普利司通輪胎常年都占據(jù)世界輪胎銷量榜首的位置，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全球各地，幾乎是有車的地方就有普利司通。作為輪胎行業(yè)中的領(lǐng)軍企業(yè)，原本帶著F1運(yùn)動(dòng)操控光環(huán)的普利司通在2010年推出了綠歌伴環(huán)保省油系列輪胎，價(jià)格更加友好。當(dāng)然，輪胎節(jié)油固然重要，足夠的抓地力和濕地安全性能同樣也是消費(fèi)者所關(guān)注的。今天我們就以普利司通綠歌伴EP850為例，看看這款專為SUV車型設(shè)計(jì)的首款綠歌伴產(chǎn)品，是否真的有過(guò)人之處。

體驗(yàn)讀圖模式

　　綠歌伴是普利司通2010年引進(jìn)中國(guó)的節(jié)能輪胎系列，主打賣點(diǎn)除了省油之外還注重濕地安全和耐磨持久。目前綠歌伴系列輪胎主要有三種不同花紋：傲路捷(ologic)技術(shù)、EP150與EP850。這三款型號(hào)同樣都采用了特有的ECOPIA輪胎配方，只不過(guò)傲路捷主要是為新能源車型而打造，是寶馬i3的標(biāo)配輪胎。EP150和EP850則分別面向轎車和SUV車型。

　　注：以下將普利司通 綠歌伴 EP850簡(jiǎn)稱為普利司通EP850。

　　國(guó)家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心曾經(jīng)使用逍客為普利司通EP850做過(guò)省油測(cè)試，相比上一代產(chǎn)品，滾動(dòng)阻力系數(shù)由10.2提升至8.6，燃油經(jīng)濟(jì)性提高了4.27%。如今汽車性能不斷提升，消費(fèi)觀念也在不斷升級(jí)，只擁有一項(xiàng)出色性能的輪胎已經(jīng)滿足不了消費(fèi)者以及汽車主機(jī)廠的配套需求。而一款輪胎綜合性能的提升離不開(kāi)特有的輪胎配方、胎體結(jié)構(gòu)以及花紋設(shè)計(jì)，為了丁點(diǎn)性能的提升往往需要做大量的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、測(cè)試工作。

0-100km/h加速

　　把車上的牽引力控制以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)都關(guān)閉，使用運(yùn)動(dòng)模式全油門起步，前輪并沒(méi)有出現(xiàn)打滑或響胎的情況，當(dāng)然這也可能和2.0L的榮放動(dòng)力偏弱、普利司通EP850干地抓地力有關(guān)系。

100-0km/h干地制動(dòng)

　　制動(dòng)方面，100-0km/h干地制動(dòng)成績(jī)?yōu)?1.75米，對(duì)于榮放在干燥水泥地面有這樣的成績(jī)，是合理正常的，榮放在抓地力更好的瀝青路面上制動(dòng)距離還會(huì)稍短一些，不過(guò)本次制動(dòng)測(cè)試的結(jié)果也比較滿意了，并且連續(xù)5次測(cè)試下，成績(jī)表現(xiàn)都比較穩(wěn)定，ABS也沒(méi)有出現(xiàn)太嚴(yán)重的介入情況，從側(cè)面也說(shuō)明普利司通EP850干地抓地力表現(xiàn)是可以的。

100-0km/h濕地制動(dòng)

　　由于客觀場(chǎng)地原因，本次測(cè)試濕地條件并非像專業(yè)輪胎測(cè)試場(chǎng)地那樣可以精確控制路面水膜厚度，只能模擬自然下雨后的路面濕滑狀態(tài)，但這樣的環(huán)境下也可以一定程度也能考驗(yàn)出普利司通EP850的濕地抓地力表現(xiàn)。

　　最終在濕地路面下最好的制動(dòng)成績(jī)是47.31米，相比于干地路面制動(dòng)距離長(zhǎng)了13%，這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。而更常見(jiàn)的80km/h-20km/h濕地制動(dòng)距離為28.15米，這個(gè)成績(jī)?cè)跐竦刂苿?dòng)距離里面表現(xiàn)也算較好了。很多時(shí)候干地時(shí)并不會(huì)覺(jué)得輪胎有什么抓地力不足，但是在濕地的情況下就很容易體驗(yàn)。

繞樁體驗(yàn)

空擋滑行

　　之前我們測(cè)試過(guò)幾套225/65 R17尺寸的SUV輪胎，在同一條道路上其滑行成績(jī)范圍在313-354米之間，普利司通EP850在同一條路上能夠做出373.96米的成績(jī)，從側(cè)面也能看出其ECOPLA節(jié)油配方確實(shí)能夠有降低滾動(dòng)阻力，從而節(jié)省油耗。

噪音抑制

　　噪音抑制也是普利司通EP850其中一個(gè)主打特點(diǎn)，其胎面花紋經(jīng)過(guò)了優(yōu)化設(shè)計(jì)，有利于減少噪聲的傳遞。實(shí)際測(cè)試中，60km/h以及80km/h下的車內(nèi)噪聲表現(xiàn)都不錯(cuò)，100km/h下車內(nèi)噪聲要高一些，但整體表現(xiàn)都不錯(cuò)。

　　車外噪聲因?yàn)榇嬖诳陀^的環(huán)境聲，所以結(jié)果并不嚴(yán)謹(jǐn)，僅供參考。車外噪聲的成績(jī)與車內(nèi)噪聲表現(xiàn)相符。

油耗

　　在場(chǎng)地測(cè)完輪胎回公司時(shí)我們順便清空了車載小計(jì)里程，看看正常行駛狀態(tài)下，更換上普利司通EP850的RAV4榮放（詢底價(jià)|查參配）油耗表現(xiàn)如何。

　　在這個(gè)并不算嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠秃臏y(cè)試中，RAV4榮放使用了普利司通EP850跑出來(lái)7.5L/100km的油耗，這樣的表現(xiàn)并不差，符合RAV4榮放的表現(xiàn)。當(dāng)然，普利司通EP850在滾阻方面有優(yōu)化，也有利于降低油耗。

　　普利司通 綠歌畔EP850是一款主打節(jié)能舒適以及濕地安全的SUV輪胎，其對(duì)胎面花紋進(jìn)行了針對(duì)性的優(yōu)化，加上并不算太硬的胎質(zhì)，是一款符合日常通勤使用的SUV輪胎，在實(shí)際測(cè)試中，在干濕地抓地力方面表現(xiàn)較好，能夠面對(duì)日常行駛以及緊急變線等狀況，在濕地制動(dòng)中制動(dòng)距離的表現(xiàn)也較好，總的來(lái)說(shuō)EP850是一款省油環(huán)保，安全可靠的高性價(jià)比SUV輪胎。（圖/文/攝：張景森 杜慶煒 太平洋汽車網(wǎng)）