挑戰(zhàn)早晚高峰 第十代雅閣260TURBO油耗測(cè)試

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】在一線都市生活和工作的人們，有一種困擾難以避免，這就是上下班高峰期的交通擁堵，不僅開(kāi)車(chē)辛苦，而且看著油表有種讓人發(fā)瘋的感覺(jué)。而對(duì)于大部分消費(fèi)者而言，這樣的早晚高峰出行，才是最真實(shí)的用車(chē)場(chǎng)景。本次，我們借來(lái)素以節(jié)油又動(dòng)力強(qiáng)的第十代雅閣（詢底價(jià)|查參配）來(lái)進(jìn)行挑戰(zhàn)，到底成績(jī)?nèi)绾?？大家拭目以待?/p>

　　本次的測(cè)試車(chē)為第十代雅閣260TURBO頂配車(chē)型，是總里程大概在七千公里左右的新車(chē)，整體車(chē)況還算不錯(cuò)。動(dòng)力方面，搭載本田“黑科技”二代1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，配合CVT無(wú)級(jí)變速箱。配置方面，配備自動(dòng)啟停/ACC 自適應(yīng)巡航等配置，應(yīng)對(duì)市區(qū)長(zhǎng)時(shí)間的紅綠燈或者快速路的便捷行駛。

　　本次早晚高峰的測(cè)試一共行駛測(cè)試三天時(shí)間，其中包括兩天的早晚高峰出行以及一天的周末郊區(qū)出游，最終結(jié)合總里程和實(shí)際加油量獲得測(cè)試油耗數(shù)據(jù)。在非測(cè)試情況下，均沒(méi)有再行駛其他路況。

　　行駛線路方面，三天的目的地囊括廣州的三個(gè)方向，包含西北面/南面以及東面的目的地，而每天集合地則在市區(qū)中心附近，盡可能地跑完整個(gè)廣州。駕駛員方面，會(huì)選擇兩名男性以及一名女性，而且他們的駕駛風(fēng)格各異，以公正地獲得油耗成績(jī)。

　　由于早晚高峰兩天的路況會(huì)有一些重復(fù)或者類(lèi)似，因此在文章中只選擇測(cè)試檔案的一些經(jīng)典路況講述。

　　總結(jié)：經(jīng)過(guò)實(shí)際的油耗測(cè)試后，第十代雅閣 260TURBO的油耗表現(xiàn)為6.3L/100km，在經(jīng)歷兩天非常擁堵的早晚高峰后能獲得這樣的綜合油耗可以說(shuō)非常驚喜。當(dāng)然，除了第十代雅閣所搭載的這臺(tái)260TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新的設(shè)計(jì)優(yōu)化之后擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，我們也有一些節(jié)油小tips分享給大家，而其中的關(guān)鍵，就是要合理利用好第十代雅閣提供的、能夠幫助我們實(shí)現(xiàn)節(jié)油的出色配置。比如搭配Idle-stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自啟停功能，還有第十代雅閣的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，它的工作范圍非常寬泛，能夠很好地保持油門(mén)在發(fā)動(dòng)機(jī)出力經(jīng)濟(jì)的區(qū)間，又大大提高行駛便利性。與此同時(shí)，對(duì)于高耗能的配置也要在合理的區(qū)間進(jìn)行使用，比如自動(dòng)空調(diào)適時(shí)的溫度調(diào)整等，當(dāng)然，如果車(chē)主可以更加細(xì)心的話，也借用某些路段帶來(lái)的慣性優(yōu)勢(shì)（比如下坡路）實(shí)現(xiàn)節(jié)油目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 徐永強(qiáng)）