國內(nèi)專家齊聚廣州共話汽車后市場產(chǎn)業(yè)新趨勢

　　12月4日，“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化賦能汽車后市場服務(wù)新業(yè)態(tài)”中國汽車后市場發(fā)展高峰研討會在廣州舉辦。本次研討會由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會主辦，中國中小企業(yè)國際合作協(xié)會新能源汽車服務(wù)業(yè)分會、廣州亞美信息科技有限公司承辦，廣東省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合支持。來自政府部門的領(lǐng)導(dǎo)、汽車行業(yè)專家、高校研究者及汽車后市場的企業(yè)代表等200余人共聚一堂，共同探討我國汽車后市場的發(fā)展現(xiàn)狀及經(jīng)驗(yàn)，探索互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和汽車后市場產(chǎn)業(yè)的深度融合方向。本次研討會結(jié)合亞美科技在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)行業(yè)的創(chuàng)新布局，探討數(shù)字化如何對我國汽車后市場服務(wù)進(jìn)行智慧互聯(lián)、升級改造，推動我國汽車后市場生態(tài)的良性發(fā)展，構(gòu)建高效協(xié)作的汽車后市場產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

　?。▓D片說明：12月4日，“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化賦能汽車后市場服務(wù)新業(yè)態(tài)”中國汽車后市場發(fā)展高峰研討會在廣州舉辦。）

　　行業(yè)專家齊聚論劍
　　此次中國汽車后市場發(fā)展高峰研討會旨在總結(jié)我國汽車后市場的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及推動我國汽車后市場的行業(yè)規(guī)范化發(fā)展，并探索數(shù)字化與汽車后市場產(chǎn)業(yè)如何進(jìn)行深度融合及升級改造。

　?。▓D片說明：中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長付于武致辭。）

　　我國汽車行業(yè)專家和嘉賓共襄盛會，解讀汽車后市場的最新政策、技術(shù)，分享汽車后市場的解決方案等。
　　中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長付于武，上海交通大學(xué)教授、中國服務(wù)型制造聯(lián)盟副理事長明新國，清華大學(xué)戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心執(zhí)行主任李萌和廣州亞美信息科技有限公司董事長江勇等專家嘉賓，圍繞“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化賦能汽車后市場服務(wù)新業(yè)態(tài)”主題，進(jìn)行深入探討。
　　付于武理事長在主題研討會中提及，科技與汽車后市場進(jìn)行深度的融合，兩者跨界融合創(chuàng)新發(fā)展，打造“中國式”的汽車后服務(wù)市場。上海交通大學(xué)教授、中國服務(wù)型制造聯(lián)盟副理事長明新國表示，汽車后市場應(yīng)該打造智能服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。清華大學(xué)土木水利學(xué)院院長助理、清華大學(xué)戴姆勒可持續(xù)交通研究中心執(zhí)行主任李萌則表示，在大數(shù)據(jù)時代，汽車后市場應(yīng)充分利用數(shù)據(jù)，推進(jìn)城市智慧交通的建設(shè)。廣州亞美信息科技有限公司董事長江勇分享通過車智匯智能終端收集數(shù)據(jù)，并建立并賦能汽車后市場。

　?。▓D片說明：專家嘉賓圍繞“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化賦能汽車后市場服務(wù)新業(yè)態(tài)”主題，進(jìn)行深入探討。）

　　把脈后車服務(wù)市場的痛點(diǎn)
　　受實(shí)體經(jīng)濟(jì)下滑影響，不少投資者認(rèn)為，汽車整車銷量與利潤不斷減少，但汽車后市場利潤可觀，汽車行業(yè)利潤格局正在重新分割。據(jù)行業(yè)分析數(shù)據(jù)顯示，在汽車行業(yè)利潤中，60%的利潤來自于服務(wù)領(lǐng)域，汽車后市場利潤遠(yuǎn)超汽車交易市場。預(yù)計到2020年，中國汽車后市場的規(guī)模將達(dá)到1.435萬億元。
　　盡管汽車后市場被投資者一度看好，但實(shí)際上，傳統(tǒng)汽車后市場的利潤正逐步減少。不少行內(nèi)人士表示，后車市場利潤不斷被擠壓，傳客戶忠誠度低，鎖客難，傳統(tǒng)的服務(wù)模式和經(jīng)營模式，難以繼續(xù)生存。而有些行內(nèi)人士為了提高銷售額和利潤，“宰客”現(xiàn)象頻出，攪亂了行內(nèi)的正常運(yùn)營秩序，為此長期被車主用戶詬病后車市場的不透明操作。
　　如何提高后車市場的服務(wù)質(zhì)量，并讓行業(yè)具良性的發(fā)展呢？本次研討會正是希望通過專家、學(xué)者共同的探討與把脈，真正打通汽車后市場的產(chǎn)業(yè)鏈，讓企業(yè)了解車主用戶的真正需求，車主能透明消費(fèi)和享受優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并通過數(shù)字化賦能，讓車主的實(shí)時數(shù)據(jù)變成汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最重要的要素，讓大數(shù)據(jù)真正提高后車市場的服務(wù)質(zhì)量。
　　汽車后市場究其本質(zhì)核心就是服務(wù)，其價值體現(xiàn)也是服務(wù)，服務(wù)對象車主的滿意度和忠誠度是由服務(wù)的好壞來決定。汽車后市場通過對車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行收集與分析應(yīng)用，建立完善的售前售后服務(wù)，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)進(jìn)行“鎖客”。不少專家預(yù)測，未來中國汽車后市場將可能重新洗牌，并逐步形成品牌化、規(guī)?；?、專業(yè)化等特點(diǎn)。
　　進(jìn)行大數(shù)據(jù)賦能后車市場的實(shí)踐
　　借助數(shù)據(jù)處理技術(shù)與人工智能等新技術(shù)為抓手，通過車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的終端產(chǎn)品獲取車輛大數(shù)據(jù)，并通過大數(shù)據(jù)賦能汽車后車市場，打造完善的產(chǎn)業(yè)鏈。近今個月來，亞美科技正在全國進(jìn)行數(shù)據(jù)賦能的后車市場的實(shí)踐。
　　廣州亞美信息科技有限公司董事長江勇表示，汽車大數(shù)據(jù)能賦能汽車后市場，為汽車服務(wù)提供數(shù)據(jù)支撐，提升門店服務(wù)質(zhì)量，提升用戶服務(wù)體驗(yàn)感。亞美科技致力為汽車后市場賦能主要是以“授人以漁”的方式，通過公司自主研發(fā)的車智匯智能終端采集車輛大數(shù)據(jù)，并以車輛大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，提高汽車后服務(wù)市場價值鏈的價值，進(jìn)一步驅(qū)動汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
　　在研討會現(xiàn)場，亞美科技啟動“車智匯·會養(yǎng)車”VIP千店上線儀式。目前加入車智匯·會養(yǎng)車平臺的門店已遍布廣東、四川、福建、海南、湖北、山東、云南等全國27個省市自治區(qū)，超1000家門店為車主提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
　　據(jù)亞美科技O2O服務(wù)中心總監(jiān)徐娃林介紹，車智匯·會養(yǎng)車平臺采用自主研發(fā)的SaaS系統(tǒng)（巨匯車管家系統(tǒng)），該系統(tǒng)為門店實(shí)現(xiàn)引流、鎖客和大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)化營銷，同時可為車主提供門店服務(wù)預(yù)約管理、保養(yǎng)提醒等功能。
　　據(jù)了解，車智匯·會養(yǎng)車是亞美科技“1+N”生態(tài)圈的“O2O服務(wù)”板塊。車智匯·會養(yǎng)車是以車智匯智能終端為硬件基礎(chǔ)，搭建的全新的O2O養(yǎng)車服務(wù)平臺，同時基于車智匯大數(shù)據(jù)云平臺的業(yè)務(wù)板塊，解決用戶從線上到線下的服務(wù)轉(zhuǎn)變，為車主用戶提供線上線下相結(jié)合的全方位的汽車服務(wù)，同時為服務(wù)門店提供精細(xì)、全面、實(shí)用的門店運(yùn)營管理方法，幫助門店實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化營銷，賦能汽車后服務(wù)市場。

　?。▓D片說明：亞美科技啟動“車智匯·會養(yǎng)車”VIP千店上線儀式。）