盤點(diǎn)最容易違章的十個行為 “黑科技”可以幫你避免？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】“3月1日起，駕照將變成18分”，近日，這樣的言論開始在網(wǎng)上流行，在筆者實(shí)際查閱資料后發(fā)現(xiàn)其實(shí)這是一個誤會。“駕照18分”，只是少部分城市交管局試點(diǎn)推行的的政策，具體來說是“接受交通法規(guī)教育可以減免違法6分”，也就是說我們的駕照依然是12，而不是漲到18分，只不過可以通過學(xué)習(xí)的方式申請減免。不過，縱然我們的駕照真的有了18分，安全小心行車依然是我們的首要責(zé)任，今天我們就來盤點(diǎn)一下最容易扣分的十大違章行為，盡力做到防患于未然。針對于每個違章行為，筆者也會推薦出能輔助避免違章的安全配置，并且在文末將為大家推薦配置最齊全的“黑科技”車型。

      違章停車是攝像頭、現(xiàn)場抓拍最多的一類違章行為，相信每一位違過章的車主都有一條“違章停車”。一般情況下在市區(qū)內(nèi)違章停車不扣分、只罰款，金額一般為100元，這類違章基本以現(xiàn)場貼條為主，當(dāng)然如果你期限（一般為15天）沒有處理違章的話，會被收取每天3%的滯納金，最多不超過罰款額。另外還有一種令人猝不及防的停車違章，那就是在停車位壓線或者不按指示方向停車妨礙別人正常行駛，這種情況也是會被貼罰單的。

       但是在一些特殊路段、特殊情況下，例如在明令禁止長時間禁停路段就會有記3分的處罰。另一種更嚴(yán)重的情況就是在高速路段無故停車或者非緊急情況下在應(yīng)急車道停車，會被處以扣6分、罰款300的懲罰。另外，如果在高速公路出現(xiàn)緊急情況停車，必須要在車150米后放置警示牌，否則依然會扣3分、罰款200元。

　　為了幫車主減少違章停車，現(xiàn)在很多車都配備了兩個功能，一個是導(dǎo)航到達(dá)目的地后主動推薦停車場，某些車型還可以顯示空白車位數(shù)量和收費(fèi)情況，第二個功能就是比較常見的自動泊車，有了多個攝像頭和電腦的幫助，即使是新手也可以完美的停在停車線內(nèi)。

     超速行駛不僅是違章行為最多的一類之一，也是駕駛員最容易忽略的，因?yàn)楦鞣N路況、城市的限速標(biāo)準(zhǔn)并不是固定的，比如高速限速120km/h、國道省道限速80km/h、城市限速40~60km/h等等，甚至還有個別高速限速100km/h、內(nèi)部道路限速5km/h等各種規(guī)定，在不注意限速標(biāo)志時很容易產(chǎn)生超速罰單。而另一方面，超速扣分罰款的計算方式也是最復(fù)雜的，在不同速域下超速不同的比例所扣除的罰款、駕照分都是不一樣的，如果簡單來記的話，可以參照以下懲罰方式：

　　1、超過規(guī)定時速10%以內(nèi)的處罰是：暫不處罰;

　　2、超過規(guī)定時速10%以上未達(dá)20%的處罰是：處以50元罰款，記3分;

　　3、超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)30%的處罰是：處以50元罰款，記6分;

　　4、超過規(guī)定時速30%以上未達(dá)50%的處罰是：處以200元罰款，記6分;

　　5、超過規(guī)定時速50%以上未達(dá)70%的處罰是：處以1000元罰款，記12分，可以并處吊銷駕駛證;

　　6、超過規(guī)定時速70%的處罰是：處以2000元罰款，記12分，可以并處吊銷駕駛證。

另外值得注意的一點(diǎn)是，在大雪、大霧等能見度較低的情況下，高速公路的某些路段會限速40或60km/h。

　　現(xiàn)在的大多數(shù)車型都配備了車載導(dǎo)航，可以盡早提示限速情況，但是為了更加精準(zhǔn)的限制車速，一些車型還加入了自適應(yīng)巡航和限速提醒，你提前可以設(shè)置限速數(shù)值，在車輛將要超速限速值時，車輛會主動發(fā)出提醒，最大程度的避免超速行為。

     排名第三的就是違規(guī)駛?cè)雽?dǎo)向車道，可能部分司機(jī)直到被扣了分罰了款也不太明白這句話的意思，其實(shí)不按導(dǎo)向車道行駛的違章行為主要有三種：一是直行時借道左轉(zhuǎn)彎車道；二是左轉(zhuǎn)彎時借道直行車道；三是在左轉(zhuǎn)彎和直行車道隨意右轉(zhuǎn)彎，一般會被處100元罰款、扣2分，如果是在高速公路則是罰款200元，扣3分。這類違章在一線城市還是非常常見的，在道路過于擁堵時，如果駕駛（加塞）技術(shù)不太精湛或者后邊的車不愿意讓行時，我們就很難進(jìn)入導(dǎo)向車道，最后就會出現(xiàn)在直行車道左右的情況。在這里提倡大家，即使出現(xiàn)極度擁擠的路況也要盡量保持合理車距，一方面可以方便變換車道，另一方面可以有效減少追尾事故，從而避免堵上加堵的情況。

　 雖然目前沒有直接輔助進(jìn)入導(dǎo)向車道的配置，但是盲區(qū)提示功能可以在你變線進(jìn)入正確車道時，最大程度的幫你減輕后方注意力，從而更加從容的變換車道。

     違反禁止標(biāo)志也是一個比較模糊的概念，其實(shí)這是一系列交通違法行為的總稱，其中就包含常見的違章停車，但也另有二種比較常見的行為，第一種就是壓線，比如常見的彎道雙黃線、單實(shí)線、導(dǎo)流線和斑馬線等等。第二種就是在道路有明確標(biāo)志不允許調(diào)頭、左右轉(zhuǎn)彎的道路進(jìn)行調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎，以上兩種行為均處200罰款、記3分。當(dāng)然，實(shí)線變道、非法調(diào)頭也是引發(fā)交通事故的主要原因之一，大多數(shù)的剮蹭事故都是因此而起。

　　針對不經(jīng)意的壓線行為，車道保持功能可以在你注意力不集中時，幫你把車保持在自己車道內(nèi)行駛，一些功能豐富車道保持甚至可以主動過彎，可以最大程度的減少因駕駛員困乏而導(dǎo)致的違章和事故。

    違反信號燈是指機(jī)動車違反交通信號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線或者繼續(xù)行駛的行為，也就是我們常說的闖紅燈，是一種嚴(yán)重的違法行為，會被處扣6分、罰款200元。同時闖紅燈也是引發(fā)重大事故的最主要的原因之一，我們常說的“某車被攔腰撞斷”、“XX名行人被撞傷亡”等惡行事故大多都是闖紅燈+超速造成的。除了機(jī)動車之外，行人和非機(jī)動車更不應(yīng)該闖紅燈，畢竟在動輒幾噸的機(jī)動車面前，他們都是弱者。但是也并非所有闖紅燈行為都會被扣6分，例如紅燈亮起時，在直行車道左轉(zhuǎn)燈等情況，仍然按照“違反禁止標(biāo)志”記3分。還有一種特殊情況就是救護(hù)車、警車等特種車輛讓路而闖紅燈，雖然依舊會被扣分罰款，但是可以憑監(jiān)控錄像而發(fā)起訴訟，核實(shí)后會取消處罰。

　　在國內(nèi)目前的技術(shù)下，并沒有有效識別紅綠燈的相關(guān)配置，但是最近國外的特斯拉在更新最新系統(tǒng)后，可以實(shí)現(xiàn) “紅綠燈識別”功能并主動停車功能了。

  以上所說超速、闖紅燈的違章/違法行為多不是司機(jī)有意為之，但是占用非機(jī)動車道基本就是故意為之。“各行其道，靠右行駛”是道路通行的基本原則，但是在道路擁堵的情況下總有司機(jī)在轉(zhuǎn)彎、變線時占用非機(jī)動車道，給行人和騎行人的安全帶來很大隱患，同時也會讓本不寬裕的非機(jī)動車道更加擁擠，這種“損人利己”的行為會被罰款200元，視情況而定扣除0-2分，并且出現(xiàn)交通事故時，機(jī)動車基本會是全責(zé)。當(dāng)然也有一些特殊情況是可以從虛線暫時駛?cè)敕菣C(jī)動車道的，例如在非機(jī)動道一側(cè)有停車位、出入口或?yàn)榫o急避險或者原路不通時。

    另外還有一種情況值得注意，即使你的車是靜止在非機(jī)動車道甚至沒有駕駛員時，如果有行人或非機(jī)動車與你的車發(fā)生碰撞，車主依然要付全責(zé)，因?yàn)闊o論你的車行駛與否，路權(quán)一直都是非機(jī)動車的。

　 在目前的技術(shù)下，雖然有些車型可以識別簡單的限速、禁止行駛等簡單標(biāo)識，但是汽車依然無法做到識別非機(jī)車道，更多的是靠自覺性和強(qiáng)制措施。

   常見的電子眼時無法拍攝到車內(nèi)的，但是在一些大城市的高清攝像頭下，可以清楚的拍下“不系安全帶”這一違法行為，而且在某些路段交警還會抽查，如果被抓到或者拍到的話一般罰款50元并扣3分，雖然罰款金額不多但是3分可不少。

    拋開罰款扣分來說，據(jù)調(diào)查顯示，在嚴(yán)重的車禍中系安全帶的乘客生比不系安全帶的乘客生還率高60%以上，在翻車時導(dǎo)致的傷害可以減少80%，因此安全帶對于生命和安全的重要性可想而知。在國內(nèi)，很多消費(fèi)者在購車時都會盡量選擇有多氣囊、主動安全、碰撞成績良好的車型，但是，在實(shí)際駕駛時最先忽略的就是系安全帶，甚至還會插上“安全帶扣”，另外國人還有個需要改變的觀念，就是后排不需要系安全帶，其實(shí)在遇到撞擊時，后排乘客更容易從前窗、側(cè)窗飛出去，造成重傷或者身亡，甚至還會二次傷害前排乘客。筆者在這里提示大家：如果沒有系安全帶，再頂級的主被動安全系統(tǒng)也是擺設(shè)。

　　安全未系帶提醒是普及率比較廣的配置，如果在行駛過程中達(dá)到一定車速且乘客沒有系安全帶的話，車輛會發(fā)出提醒，部分車型會隨著車速的提升而增加提醒頻率，筆者認(rèn)為是目前最實(shí)用、技術(shù)門檻最低的配置之一。

    為了緩解機(jī)動車過多而導(dǎo)致?lián)矶碌慕煌顩r和降低機(jī)動車污染物，如今在各大城市都會實(shí)行限行規(guī)則，例如北京有單雙號限行、工作日早晚高峰禁止外埠行駛、進(jìn)京外地車需辦理進(jìn)京證、外埠車輛禁止在二環(huán)行駛等各種規(guī)則，每年都有不少司機(jī)會因?yàn)橥涍@些規(guī)則或者因緊急情況而吃罰單，如果違反限行規(guī)則基本會被罰100元扣3分，其中違反早晚高峰限行罰款100元不扣分。由于每個城市的限行區(qū)域和規(guī)則各不相同，建議在前往目的城市時提前閱讀限行規(guī)則并做好相關(guān)準(zhǔn)備。

　　現(xiàn)在很多車都搭載了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，你可以在系統(tǒng)上設(shè)置好自己的車牌、車型等信息，在駛?cè)胂扌袇^(qū)域時，車輛會主動提醒你。如果你的車沒有車聯(lián)網(wǎng)功能，手機(jī)導(dǎo)航在設(shè)置好車輛信息后，也會在導(dǎo)航時自動規(guī)劃規(guī)避限行的路線。

    違規(guī)使用專用車道一般有兩種情況，第一種是你可能駛?cè)肓斯卉嚨?，現(xiàn)在很多城市為了提高公共交通效率會建設(shè)公交車專用車道，其中有部分是分早晚高峰的，例如在7-9點(diǎn)和17-19點(diǎn)時私家車不得占用公交車道，也有一部分是全天不得駛?cè)氲模绻`反一般處200元罰款記2分。第二種就是在高速非法占用應(yīng)急車道，會被處200元罰款扣6分，如果是客車、貨車等運(yùn)營車輛甚至?xí)豢?2分，并對駕照降低甚至吊銷。

    這兩種違規(guī)使用專用車道都是不道德的行為，占用公交車道會嚴(yán)重影像公共交通的效率，造成更嚴(yán)重的擁堵，而高速應(yīng)急車道不僅是為了方便發(fā)生意外的車輛，更是為急救車、消防車開辟的生命通道，在一些如交通管制等緊急情況下，如果強(qiáng)行占用應(yīng)急車道將會被處1000-2000元罰款，情節(jié)嚴(yán)重的可并處15日以下拘留。

    另外也有三種情況是可以合法占用應(yīng)急車道的，第一張是車輛出現(xiàn)故障而無法正常行駛時，第二種時駕駛員或乘客出現(xiàn)生命危險或產(chǎn)婦生產(chǎn)時，第三種比較特殊，如果時參加高考的考生因堵車或時間問題而耽誤考試的可以使用應(yīng)急車道（以上行為都必須提供相關(guān)合法依據(jù)）。

    和提醒違反限行功能一樣，帶有車聯(lián)網(wǎng)的車型也會在導(dǎo)航時，主動提醒你該時段是否屬于公交車禁行時間、該路段是否屬于禁行區(qū)等，至于高速應(yīng)急車道更多是靠駕駛員的自覺性和安全意識。

    在普通城市、郊區(qū)等路況下，如果逆向行駛會被罰款200元、扣3分，而在高速公路逆向行駛、倒車、跨越隔離帶則是直接扣除12分、罰款200元，嚴(yán)重的會被吊銷駕駛一年。逆向行駛雖然是十大違章行為占比例最低的一類，但是卻是最危險的，由于正向和逆向的車輛是兩個行駛不同的方向，所以一旦發(fā)生碰撞相對速度會翻倍上升，造成人員傷亡率非常高。

    目前來講，并沒有識別車輛是否屬于逆行狀態(tài)的配置，不過相信在不久會有研發(fā)實(shí)力超群的廠商推出該功能，從而最大程度避免新手（心大）司機(jī)逆行的危險情況。

     說完了十大違章行為和相應(yīng)懲罰措施，還有幫助車主避免違章配備的“黑科技”，那么有沒有幾款車型同時擁有這些輔助配置又擁有親民的售價呢？在我們主打配置戰(zhàn)的自主品牌陣營里還真有，在熱銷SUV陣營里經(jīng)過多番的參配對比后，筆者發(fā)現(xiàn)了以下兩款擁有同級主被動安全配置最豐富、齊全的車型。

　　再對比完配置表后，除了在安全帶未系提醒和車側(cè)盲測提示這兩點(diǎn)外，兩車的配置完全相同，幾乎囊括了前文提到的所有輔助配置，也是“配”價比最高的自主SUV車型，有了這些“黑科技”可以最大程度的降低違章的風(fēng)險。如果你并不差錢，又想要更加高級、豐富的輔助駕駛可以直接上特斯拉，并購買自動駕駛選裝包。當(dāng)然，再次提醒大家，無論輔助配置多么豐富，駕駛員的安全意識依然是最重要的。（文中部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

　?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 彭興生）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	星越 2019款 350T 四驅(qū)馭星者	長安CS75 PLUS 2020款 2.0TGDI 自動旗艦型
官方價：	19.58萬	15.49萬
廠商：	吉利汽車	長安汽車
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2019-05	2019-09
發(fā)動機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	238	233
最大扭矩(N·m)：	350	360
電動機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4605×1878×1643	4700×1865×1710
軸距(mm)：	2700	2710
最高車速(km/h)：	210	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	9.17
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	42.17
實(shí)測油耗(L/100km)：	-	-
實(shí)測續(xù)航里程(km)：	-	-
實(shí)測快充時間(小時)：	-	-
實(shí)測慢充時間(小時)：	-	-
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.1	8.1
電池保修時間：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時間：	-	-
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	4605	4700
寬度(mm)：	1878	1865
高度(mm)：	1643	1710
軸距(mm)：	2700	2710
前輪距(mm)：	-	1585
后輪距(mm)：	-	1585
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1740	1725
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	55	58
行李廂容積(L)：	326	620
行李廂最大容積(L)：	-	1450 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	980×1010×440	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	JLH-4G20TDB	JL486ZQ4
排量(mL)：	1969	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	238	233
最大功率(kW)：	175	171
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	5500
最大扭矩(N·m)：	350	360
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	1750-3500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	-
燃油標(biāo)號：	95號 (原97號)	92號 (原93號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI	國VI
電動機(jī)型號：	-	-
電機(jī)類型：	-	-
電動機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動模式：	-	-
驅(qū)動電機(jī)數(shù)：	-	-
電機(jī)布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R20	225/55 R19
后輪胎規(guī)格：	245/45 R20	225/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/80 R18	-
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●全車	●前排
并線輔助：	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●
道路交通標(biāo)示識別：	●	●
疲勞駕駛提示：	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
行車自動落鎖：	●	●
遙控升降車窗：	●	●
遠(yuǎn)程啟動：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	●
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	●	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動
地形模式切換：	●雪地 ●越野	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	●
自動泊車入位：	●	●
自動駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	●
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	880×690	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	-
電動后備廂位置記憶：	●	-
車頂行李架：	●	●
主動進(jìn)氣格柵：	●	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	-
車載行車記錄儀：	●	●
手機(jī)無線充電：	●	-
座椅材質(zhì)：	仿皮+真皮	仿皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●駕駛席	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	●	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	●駕駛席	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●
車載空氣凈化器：	●	●
負(fù)離子發(fā)生器：	-	●
車內(nèi)香氛裝置：	●	-
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	○矩陣式	-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	○	●
電動車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	-	●
后視鏡記憶：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-	●
感應(yīng)雨刷：	○	●
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
實(shí)時路況信息顯示：	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-	●原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●
道路救援呼叫：	●	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
手勢控制：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類型：	●USB ●SD	●USB ●12V
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2	-
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	●	-
CD/DVD：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	BOSE	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:12	標(biāo)配:8
主動降噪系統(tǒng)：	-	-
備注：	-	-
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