奧托立夫--交通弱勢群體該如何保護？

　　在日常出行中，有一群交通弱勢群體，一旦發(fā)生交通事故，他們往往更容易受到傷害，這個群體就是行人和自行車/摩托車騎手。

　　但一直以來，無論是整車廠還是安全系統(tǒng)零部件公司，針對汽車安全進行的創(chuàng)新研發(fā)主要覆蓋車內乘員，也就是所謂的“乘員保護”。然而奧托立夫發(fā)現(xiàn)，身處車外的交通弱勢群體，亟需守護。

　　（圖片來源于網(wǎng)絡）

　　大奧的行人保護創(chuàng)新
　　NEW PEDESTRIAN PROTECTION

　　近期，在瑞典斯德哥爾摩舉辦的2020聯(lián)合國道路安全合作大會上，奧托立夫舉辦了一場交通弱勢群體保護活動。

　　作為汽車安全領域的領導者，大奧在活動上展示了企業(yè)如何與學術界以及政府部門合作，在日益加快的城市化進程中，創(chuàng)造更安全的道路環(huán)境，保護交通弱勢群體。

　　奧托立夫交通弱勢群體保護活動.視頻
　　視頻地址：https://v.qq.com/x/page/z0934uuqd43.html?

　　大奧與社會各界為保護交通弱勢群體做出的努力，可以在我們一系列的行人保護創(chuàng)新中體現(xiàn)：

　　行人保護氣囊
　　PEDESTRIAN PROTECTION AIRBAG

　　在車禍中，行人和自行車/摩托車騎手容易受到更大的傷害。行人保護氣囊置于擋風玻璃處，能在意外發(fā)生時實時展開，有效減輕碰撞對人體的傷害。

　　電動滑板車氣囊
　　ELECTRIC SCOOTER AIRBAGS

　　針對日益興起的電動滑板車，大奧設計了安全氣囊并成功進行了一次碰撞試驗，發(fā)現(xiàn)安全氣囊對電動滑板車騎手也能提供得力保護。

　　摩托車氣囊
　　MOTORCYCLE AIRBAG

　　針對摩托車騎手，大奧開發(fā)了革命性的新型安全氣囊系統(tǒng)，致力于保護騎手的頭部和軀干。當摩托車與車輛發(fā)生正面碰撞時，該安全氣囊能在0.05秒內展開，以減少撞擊對騎手的傷害。

　　本次交通弱勢群體保護活動非常成功；在展示與交流的過程中，大奧不但獲得了來自國際的積極認可，也增加了對未來行人保護研究的信心。相信通過多方合作，我們能逐步為車內乘員以及車外的道路弱勢群體提供更多有效的出行保障，做到“拯救更多的生命”。
　　原文：奧托立夫官網(wǎng)微信公眾號