更好用更安全 全新捷達(dá)手動頂配用車體驗

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】一汽-大眾全新捷達(dá)（詢底價|查參配）高原試駕活動已于1月19日圓滿結(jié)束，車隊順利到達(dá)終點站云南迪慶香格里拉。在本次試駕活動結(jié)束前，我們已經(jīng)第一時間發(fā)布了全新捷達(dá)1.6L手動豪華型的試駕體驗文章。不過，由于活動安排比較緊湊，文章制作時間有限，因此試駕文章只能將重點擺在了實際駕駛感受方面。如今，活動已順利收官，我也有比較多的時間，再去認(rèn)真體驗這款首次公開露面的1.6L手動擋頂配車型。下面，我將從日常用車的角度，談?wù)勅陆葸_(dá)1.6L手動豪華型的主要優(yōu)缺點。

體驗讀圖模式

一汽-大眾全新捷達(dá)1.6L手動頂配版的試駕文章已經(jīng)出爐，請猛擊以下鏈接搶先體驗：

● 優(yōu)點：增加實用配置，空間更大安全更佳

　　全新捷達(dá)亮相以來，免不了要被人拿來與老款捷達(dá)相比一番——誰讓它也叫“捷達(dá)”呢？從我收集到的信息來看，大多數(shù)人都認(rèn)為全新捷達(dá)比老款“好看多了”，其外觀和內(nèi)飾可以輕松秒殺老掉牙的老款捷達(dá)。不過，在這篇文章中，我不打算將全新捷達(dá)變漂亮的外觀內(nèi)飾當(dāng)作用車方面的優(yōu)點。假如你想看看PCauto編輯對全新捷達(dá)外觀內(nèi)飾的評價，不妨點擊以下鏈接詳細(xì)了解：

　　既然是從用車角度出發(fā)，那么我們應(yīng)該將目光放在新車的亮點配置上。用通俗的話來說，就是看看全新捷達(dá)手動擋車型有哪些配置讓人“用得爽”。

一、中控面板傾向駕駛員，操作更順手

　　在全新捷達(dá)身上，我們發(fā)現(xiàn)了一個不錯的設(shè)計：角度傾向駕駛員的中控面板。這種設(shè)計的中控面板，以往主要由一些中高檔車型或韓系車型采用。其實，這種人性化設(shè)計在前一款捷達(dá)身上已經(jīng)出現(xiàn)過，只是傾向角度并不大。

二、高配車型配備多功能音響，藍(lán)牙功能很實用

　　與自動擋頂配車型一樣，全新捷達(dá)手動擋頂配車型也配備了功能強大的音響系統(tǒng)。如果你不方便使用方向盤按鍵或音響按鍵（比如后排乘客），那么你還可以直接在配對成功的手機上進(jìn)行轉(zhuǎn)換歌曲及調(diào)節(jié)音量的操作，夠?qū)嵱昧税桑?/p>

三、軸距大幅增加，后排乘坐空間更寬大

　　又要搬老款捷達(dá)出來說事了，這次輪到軸距及空間的對比。全新捷達(dá)相比舊款車型，車身尺寸有大幅度的提升。在對乘坐空間有直接影響的軸距長度上，全新捷達(dá)比老款捷達(dá)增加了132mm，增加的長度相當(dāng)于一臺iPhone5手機。全新捷達(dá)的后排空間相當(dāng)寬裕，完全不用擔(dān)心前排座椅頂膝蓋，腿部空間很強大。

　　除了乘坐空間寬裕，全新捷達(dá)1.6L手動頂配車型的乘坐舒適性也值得一提。

四、后排標(biāo)配三點式安全帶及預(yù)緊功能

　　車輛后排配備三點式安全帶已經(jīng)不是什么新鮮事，但后排中間座椅也能享受這個待遇就真的要表揚一下。

　　全新捷達(dá)1.6L全系車型的后排三個座椅均配備三點式安全帶，而且后排三個座位都有頭枕。

　　全新捷達(dá)的安全帶均具備預(yù)緊功能，這個預(yù)緊功能并非只在車輛遇上事故時才有保護效果，在平常行車的過程中，也能起作用。當(dāng)車輛在行駛的過程中，遇上一些比較顛簸的路段，安全帶的預(yù)緊功能就會啟動，從而將乘員固定在座椅上，避免乘員被顛得左搖右晃。

五、新增換擋提示功能，換擋手感更上一層樓

　　全新捷達(dá)手動擋車型新增的換擋提示功能，我已經(jīng)在上一篇試駕體驗文章中提到過。以往，這種擋位提示功能只出現(xiàn)在自動擋車型上，而在全新捷達(dá)手動擋車型上也出現(xiàn)這種功能，著實讓人感到驚喜，個人也覺得這個功能很有意思，所以還想再說說。

　　這個功能并非簡單的當(dāng)前擋位提示，它還具備升降擋的提示功能。當(dāng)車輛的轉(zhuǎn)速和擋位搭配正確時，行車電腦就會顯示當(dāng)前的擋位，比如說車輛以5擋行駛，那么行車電腦就會顯示“5●”。

　　如果車輛以低速高擋或高速低擋行駛，那么行車電腦就會出現(xiàn)升降擋的提示。

　　換擋提示功能，既可以有效地保護發(fā)動機、降低油耗，也有利于培養(yǎng)駕駛者良好的換擋習(xí)慣。

　　全新捷達(dá)的換擋手感也在試駕體驗文章中提過，這里我再補充一些內(nèi)容。盡管全新捷達(dá)搭載的變速箱依然是MQ200，但廠商很巧妙地重新包裝了這款老產(chǎn)品，讓它煥發(fā)出全新的面貌和手感。

六、遙控折疊鑰匙夠檔次，尾廂開啟更方便

　　老款捷達(dá)給人詬病最多的就是設(shè)計簡陋，8萬元級別的合資車卻顯得很寒酸。在捷達(dá)的用戶群體中，私家車主并不少，他們對車子的硬件水平還是有一定的需求的。現(xiàn)在，全新捷達(dá)表示“不能再寒酸下去了”！

　　全新捷達(dá)手動頂配版的優(yōu)點主要有以上六個方面。這些升級變化，似乎都意味著一汽-大眾并不打算將“廉價標(biāo)簽”繼續(xù)貼在全新捷達(dá)的身上。

● 缺點：該有的沒有，人性化設(shè)計有待改善

　　表揚過全新捷達(dá)在用車方面的優(yōu)點后，接下來就輪到揪問題的環(huán)節(jié)了。雖然我體驗的是全新捷達(dá)手動擋頂配車型，但是，一些對車主用車造成影響的缺點、而且是可以避免的缺點，卻出現(xiàn)在它的身上。與競爭對手們相比，全新捷達(dá)在人性化設(shè)計方面還是存在一些差距。

一、駕駛位缺少化妝鏡，而且不能控制后窗升降

　　第一個缺點就是細(xì)節(jié)的缺失。駕駛位遮陽板的化妝鏡欠奉，但副駕駛位卻有化妝鏡，貌似這種組合在捷達(dá)的合資品牌競爭對手中相當(dāng)常見，具體原因大伙自己猜吧。其實吧，這個化妝鏡的問題可以這樣解決：要不就主副駕都有，要不就都沒有。

　　還有一個要吐槽的地方就是駕駛位的車窗控制按鍵。全新捷達(dá)和全新桑塔納不愧為兩兄弟，同一樣應(yīng)該有的東西，哥倆兒都沒有……

二、儲物格實用性略顯不足，手機沒處放

　　全新捷達(dá)的儲物格還是比較豐富的，前排設(shè)置了杯座，四扇車門的門板上都有容積不錯的儲物格。不過，“有”并不代表“好”。

　　此外，在我試駕及乘車的過程中，我發(fā)現(xiàn)前排沒有一個順手的儲物格可以放置手機，后排雖然有儲物格，但尺寸偏小，主流品牌的智能手機都很難放進(jìn)去，形同雞肋。

三、扶手箱位置不佳，拉手剎動作別扭

　　這個缺點依然是設(shè)計問題。前排扶手箱可以拉起和放下，但放下之后的位置有些奇葩，因為它直接壓在了手剎上方。

四、后排頭枕偏硬，調(diào)節(jié)不便

　　我在上文已經(jīng)夸過全新捷達(dá)后排座椅的安全性，這里則要批評一下座椅人性化設(shè)計的不足。

　　總結(jié)：全新桑塔納1.6L手動豪華型的指導(dǎo)價是11.38萬元，我推測全新捷達(dá)1.6L手動豪華型的指導(dǎo)價會略低一些，估計約為11.2萬元。作為一款11萬元的合資車，從用車體驗情況看，全新捷達(dá)1.6L手動豪華型的表現(xiàn)可以評個“優(yōu)良”，它在操作便利性及安全性等方面的表現(xiàn)確實可圈可點，與老款捷達(dá)相比已經(jīng)有了實質(zhì)的升級變化，徹底顛覆了我心目中“捷達(dá)”的固有形象。那么，它為何不能被評為“優(yōu)秀”呢？我認(rèn)為，它的失分項目主要在人性化設(shè)計及細(xì)節(jié)缺失上，比如不夠?qū)嵱玫那芭疟叭鄙俚能嚧翱刂瓢存I。

　　當(dāng)然，沒有一款車是完美無缺的，關(guān)鍵是看車子存在的缺點是否會影響到正常用車和駕駛安全。全新捷達(dá)存在的缺點，還只是在瑕疵層面。最后，我也學(xué)學(xué)微博紅人手哥@留幾手，給全新捷達(dá)1.6L手動豪華型評個分吧：假如滿分是100分，我會給個90分。