米其林與徐工集團(tuán)合作 為中國(guó)本土制造商提供產(chǎn)品

    在去年閉幕的“上海寶馬展”（Bauma China 2012）上，全球輪胎科技領(lǐng)導(dǎo)者米其林公司與中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)徐工集團(tuán)簽署了合作協(xié)議，正式成為徐工集團(tuán)大型裝載機(jī)的輪胎供應(yīng)商，這也是米其林公司首次成為中國(guó)本土制造企業(yè)大型裝載機(jī)輪胎產(chǎn)品的簽約供應(yīng)商。

    米其林（中國(guó)）投資有限公司副總裁瑞法龍（Benoit Rivallant）先生表示, “一直以來(lái)，米其林都期望通過(guò)高性能的產(chǎn)品，為客戶帶來(lái)更佳的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性及安全性。而徐工集團(tuán)在這一方面，與我們有著同樣的愿景和目標(biāo)，我們很榮幸能成為徐工集團(tuán)的長(zhǎng)期合作伙伴。此次合作協(xié)議的簽署，不僅是雙方在大型裝載機(jī)領(lǐng)域的突破性合作，也再次印證了米其林對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾。”
 
    根據(jù)合同，米其林成為徐工集團(tuán)大型裝載機(jī)的輪胎供應(yīng)商，供應(yīng)全系列輪胎產(chǎn)品，將根據(jù)具體車型、工作場(chǎng)所和路面狀況的不同，為其提供最適合的輪胎產(chǎn)品。例如適用于一般路面狀況的米其林XHA 2，和供裝載機(jī)在惡劣環(huán)境下作業(yè)的米其林XLD D2等。
 
    對(duì)此，徐工集團(tuán)副總裁及徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)顤|升先生表示，“在大型裝載機(jī)領(lǐng)域，米其林是我們選擇的首家非中國(guó)本土的輪胎供應(yīng)商。隨著中國(guó)裝載機(jī)用戶對(duì)于生產(chǎn)效率、產(chǎn)品性能的要求越來(lái)越高，我們希望通過(guò)與米其林的合作，能夠?qū)⒏鄧?guó)外的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品，引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，應(yīng)用在我們的產(chǎn)品上，在為客戶帶來(lái)更高生產(chǎn)效率的同時(shí)，幫助他們降低成本。”
 
    米其林與徐工集團(tuán)的合作源于2004年，曾是徐工集團(tuán)全路面起重機(jī)的首家輪胎供應(yīng)商。之后，雙方的合作逐漸拓展到其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并一直保持良好的合作伙伴關(guān)系。目前，米其林已成為眾多國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械制造商的合作伙伴，這不僅得益于米其林不斷強(qiáng)大的研發(fā)能力，更因?yàn)槠渫晟频姆?wù)體系。
 
    早在1946年，米其林就發(fā)明了子午線技術(shù)，并于1959年成功應(yīng)用于工程機(jī)械輪胎。這一技術(shù)被視作是輪胎技術(shù)最顯著的突破，并為輪胎帶來(lái)一系列優(yōu)點(diǎn)，包括：更長(zhǎng)的使用壽命、更強(qiáng)的抓地力、更好的牽引力和舒適性、更好的保護(hù)、較高的承載能力等等，這些都能夠轉(zhuǎn)化為更高的效率和生產(chǎn)力，更低的運(yùn)營(yíng)成本及更可靠的運(yùn)行等，使用戶受益。