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有看頭 漢蘭達(dá)原車音響PK后裝品牌喇叭

2013-08-28 11:34:06 作者:王曉莉

  【太平洋汽車網(wǎng) 用品頻道】如果你認(rèn)為“我的原車用的是**品牌的喇叭,已經(jīng)很高端了。”那你就錯了,大多車廠為了控制成本,都會從消費(fèi)者看不見的地方開始減配,比如喇叭就是其中一個。小編可以毫不夸張的說,大多原車?yán)龋ㄊ谴蠖嗯叮┖秃笱b知名品牌相比,還是會遜色不少。

有看頭 漢蘭達(dá)原車?yán)萈K后裝品牌喇叭體驗(yàn)讀圖模式

● 原車?yán)?淘寶均價:100元/對

  為了能查找有關(guān)原車?yán)鹊囊恍┣闆r,小編在電商上搜尋了一下價格,幾乎均價都在100元左右,而有些改裝店甚至就有拆卸下來的奔馳寶馬等原車?yán)仍阡N售,價格也在200元上下。

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  原車?yán)日娴哪敲床?為了更專業(yè)的測試出原車?yán)扰c后裝品牌喇叭的區(qū)別,我們走訪了深圳非常城市音響改裝店,通過其專業(yè)儀器來進(jìn)行測量。當(dāng)然,要懂得對比原車?yán)群秃笱b品牌喇叭,我們首先需要了解喇叭的基本知識,以及目前比較知名的喇叭品牌有哪些。

 

  備注:我們這里所說的后裝品牌喇叭,是指車主去音響改裝店換原車?yán)葧r,可供選擇的知名喇叭品牌。比如,在揚(yáng)聲器中,JBL、丹拿、BOSE、Harman/kardon等都是非常受車主的歡迎,并且很多品牌都已經(jīng)進(jìn)入了原廠車型配置清單,比如大眾cc就是用的丹拿的揚(yáng)聲器。

 

● 原車音響對比后裝品牌喇叭

  音樂的試聽效果,主要是通過揚(yáng)聲器(就是我們俗稱的喇叭)來表現(xiàn),但目前絕大部分原車?yán)榷计行?,很難將音樂的高音和低音部分表現(xiàn)到極致。并且單從材質(zhì)做工上,和后裝品牌喇叭就會有明顯差別。

  1、做工材質(zhì)對比

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  為節(jié)約成本,整車廠對原車?yán)冗M(jìn)行減配是件很正常的事,所以當(dāng)我們拿到原車?yán)群螅谝桓杏X是比后裝品牌喇叭輕了不少,因?yàn)榇蠖喽际撬芰喜馁|(zhì)。

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  原車?yán)扰c后裝品牌喇叭不僅在材質(zhì)使用上有不同,有些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也存在差異。比如磁鐵的大小,音盆的選材,防塵設(shè)計(jì),固定方式的設(shè)計(jì)等。

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  其實(shí)汽車?yán)扔檬裁礃拥牟馁|(zhì),就決定了其音質(zhì)的好壞,一個好的汽車?yán)龋谡衲?,磁鐵、音圈、盆架的選擇上,都是十分講究的。

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  汽車?yán)仍诠ぷ鲿r,它會因震動發(fā)聲而產(chǎn)生熱量,所以喇叭所選用的材質(zhì)以及防塵散熱的設(shè)計(jì)也是比較重要的。

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  其實(shí)材質(zhì)不同對于音質(zhì)的影響還是很大的,比如鋁、鑄鐵比塑料材質(zhì)的好散熱,大磁鐵音圈對音質(zhì)的保真度會高不少。

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  2、音質(zhì)測試對比

  材料做工不一樣,那么在試聽上是否也會不一樣呢。在非常城市的幫助下,我們借助了手持頻譜儀來測試音頻。 

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  此次測試的喇叭為漢蘭達(dá)原車音響、弗萊德DFT165、歐迪臣AFS3、赫茲HSK165.4四款。我們測試時使用了粉紅噪音:粉紅噪音是自然界最常見的噪音,從波形角度看,粉紅噪音是分形的,是最常用于進(jìn)行聲學(xué)測試的聲音。就音頻曲線 20hz ~ 20khz 它在每一個頻率輸出皆是等電平( Equal Energy Level ) 這樣的特性,拿它來做系統(tǒng)的校準(zhǔn)是最接近不過。(即:有點(diǎn)像收音機(jī)搜不到臺時的噪音)

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  從曲線表現(xiàn)上看,漢蘭達(dá)在喇叭震動頻率與幅度要求相對較低的部分,既低音與男聲部分,而對于中聲的表現(xiàn),我們可以看到曲線是非常平穩(wěn)的。具體而言,低音表現(xiàn)非常混亂,可能與喇叭質(zhì)量相關(guān),從而無法發(fā)揮出較優(yōu)的能力;高音部分同樣下滑的比較厲害,但令人欣喜的是,女聲表現(xiàn)比較平和,這也是漢蘭達(dá)較為出彩的地方。

 

 頻譜儀上的數(shù)字代表什么?

  頻譜儀上的數(shù)字表示:31以下是超低音;31—100是低音;100—315是中低;315—1k是中音,涵蓋部分中高音;1k—31.5k是中高音;31.5—10k是高音;10k是超高音。

 

有看頭 漢蘭達(dá)原車?yán)萈K后裝品牌喇叭

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  對于其他喇叭的測試,我們同樣選擇了響度大致相同的粉紅噪音(90多DB左右),總體而言在高音上的表現(xiàn)均比漢蘭達(dá)要好。不過,可能細(xì)心的網(wǎng)友都發(fā)現(xiàn)了,其他三個品牌都是配有高音的,那如果遮住高音喇叭,效果會怎樣呢?

有看頭 漢蘭達(dá)原車?yán)萈K后裝品牌喇叭

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  試聽感受:在測試過漢蘭達(dá)原車?yán)鹊囊纛l后,小編也借同事的車試聽了一番。漢蘭達(dá)原車音響在樂器部分:由于原車音場定位的關(guān)系,感覺上高音與中低音稍微有點(diǎn)脫節(jié),相對于發(fā)燒級來說,動態(tài)與解析度還需要加強(qiáng)。另外,漢蘭達(dá)在低音的表現(xiàn)比較欠缺,重音難以“下沉”,并且喇叭共振時很難立刻收凈,泛音表現(xiàn)不夠干凈,可能這是與主機(jī)功率相關(guān),也與喇叭質(zhì)量相關(guān)。而在人聲方面:漢蘭達(dá)原車?yán)仍谀新暠憩F(xiàn)上不夠連貫,隨著音量的提高,男聲的感覺頗為雜亂,音色不夠純凈。

  總結(jié):雖然僅是測試了漢蘭達(dá)這個個案,但足以說明原車音響還存在很大的升級空間,僅是更換前套裝喇叭,都能讓音質(zhì)動聽很多。當(dāng)然,還可以增加功放來帶動前套裝喇叭的功率,這樣可增強(qiáng)高音的靈敏度與低音的下潛感。

 

  其實(shí)對于原車音響的改裝建議,非常城市已是“身經(jīng)百戰(zhàn)”,任何一輛車,車主只要給出想改的價格范圍,提出想要什么樣的影音風(fēng)格,非常城市都能給出最優(yōu)的改裝建議,其總經(jīng)理黃志祥更是操刀音響改裝的“一把老手”。有關(guān)原車音響升級的更多改裝建議,且看黃總給予的改裝建議。

專訪非常城市

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