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編輯的車(chē)要升級(jí)(14)改善車(chē)輛提速能力

2013-09-14 00:15:35 作者:李喆
1初步升級(jí):用外掛電腦提升性能回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】我們高爾夫6車(chē)友群里的活躍分子“骨仔”(論壇ID:骨精)購(gòu)車(chē)不久,便打算讓車(chē)子的提速能力再上一個(gè)臺(tái)階,但又不想太折騰。權(quán)衡利弊之后,骨仔決定通過(guò)加裝外掛電腦及更換火花塞來(lái)達(dá)到改善車(chē)子提速能力的目的。本期文章算是本系列的“番外篇”(這是本系列第二次由替班主角擔(dān)綱了,第一次是第八期的GTI),這次就由骨仔帶路,讓我們圍觀一下其愛(ài)車(chē)的升級(jí)作業(yè)。

編輯的車(chē)要升級(jí)(14)改善車(chē)輛提速能力體驗(yàn)讀圖模式

● 初步升級(jí):用外掛電腦提升性能

  骨仔是新晉車(chē)主,他的愛(ài)車(chē)是提車(chē)不久便打算讓愛(ài)車(chē)的提速能力升級(jí)。本著“不折騰”的想法,骨仔選擇了操作簡(jiǎn)單省事的外掛電腦,作為自己那臺(tái)高6的“補(bǔ)品”。

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  骨仔貴人事多忙不過(guò)來(lái),所以這套外掛電腦由我們幫他收貨。電腦到手之后,也由我們代為開(kāi)箱驗(yàn)貨。

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  這款Racechip外掛電腦還可以根據(jù)使用者的駕駛習(xí)慣,進(jìn)行16段DIY調(diào)校

● 外掛電腦安裝:也就是一拔一插的事情

  某個(gè)陽(yáng)光明媚的下午,我們幫骨仔的高6裝上外掛電腦,試試實(shí)際效果,與原車(chē)加速來(lái)個(gè)直接對(duì)比。在測(cè)試之前,我們需要自己動(dòng)手將外掛電腦安裝好。

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  肯定有人會(huì)覺(jué)得上面那個(gè)小標(biāo)題很邪惡,但外掛電腦的安裝的確就是這么簡(jiǎn)單,比“一拔一插”這個(gè)貼切描述更簡(jiǎn)潔的,估計(jì)只有“拔插”了。

編輯的車(chē)要升級(jí)(14)改善車(chē)輛提速能力

● 效果實(shí)測(cè):升級(jí)換來(lái)1.06s的提升

  在安裝外掛電腦之前,我們讓高6以原廠狀態(tài)來(lái)了一次百公里加速測(cè)試,先拿到一組原廠加速時(shí)間平均數(shù)據(jù)。骨仔在烈日暴曬的馬路上關(guān)閉空調(diào)密閉車(chē)窗,連續(xù)測(cè)試了三四次。

編輯的車(chē)要升級(jí)(14)改善車(chē)輛提速能力

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  那邊廂,汗流浹背的骨仔在抓緊時(shí)間休息和補(bǔ)充水份;這邊廂,我們將外掛電腦安裝到骨仔的高6上,準(zhǔn)備下一階段的加速測(cè)試,也順便讓車(chē)子涼一下。

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  骨仔開(kāi)著安裝了外掛電腦的高6也跑了三四組加速,得出平均數(shù)據(jù)。我們將原廠數(shù)據(jù)及外掛電腦數(shù)據(jù)放在一起,直接對(duì)比兩種狀態(tài)的差異。

編輯的車(chē)要升級(jí)(14)改善車(chē)輛提速能力

  從測(cè)試數(shù)據(jù)看,加裝外掛電腦后,高6百公里加速用時(shí)比原廠狀態(tài)提升了1.06s,骨仔十分滿(mǎn)意這個(gè)結(jié)果。要是當(dāng)天的天氣能涼快一些,估計(jì)骨仔跑出的成績(jī)還會(huì)更好。

 

如果您想回顧前13期編輯的車(chē)要升級(jí)文章,可點(diǎn)擊以下鏈接瀏覽精選內(nèi)容:

編輯的車(chē)要升級(jí)

用車(chē)頻道

2進(jìn)階升級(jí):試試不同類(lèi)型火花塞回頂部

● 進(jìn)階升級(jí):試試不同類(lèi)型的火花塞

  轉(zhuǎn)眼間,骨仔的高6安裝使用外掛電腦已經(jīng)有半個(gè)月時(shí)間,其在城市路況中的表現(xiàn)挺不錯(cuò),起步階段的加速遲滯得到了明顯改善。在圍觀了骨仔為愛(ài)車(chē)升級(jí)外掛電腦之后,車(chē)友群里的小伙伴們又準(zhǔn)備了新玩意——兩款高6適用的不同類(lèi)型火花塞。大伙還給出了新的建議:將這兩款新火花塞與現(xiàn)階段使用的火花塞進(jìn)行加速與駕駛感受對(duì)比。

編輯的車(chē)要升級(jí)(14)改善車(chē)輛提速能力

  我們將測(cè)試地點(diǎn)選在一條平直寬闊沒(méi)車(chē)的大馬路上,與測(cè)試外掛電腦時(shí)的操作一樣,使用VBOX測(cè)試儀直接讀取車(chē)輛的加速成績(jī)。

● 效果實(shí)測(cè):三款火花塞對(duì)車(chē)輛加速及駕駛感受的影響

  骨仔的高6在提車(chē)之后,已將原廠火花塞更換為Denso出品的VK20Y火花塞。半個(gè)月前測(cè)試外掛電腦加速效果時(shí),這款火花塞已安裝在車(chē)內(nèi),9.44s的加速時(shí)間可直接作為這款火花塞的加速成績(jī)。因此,在測(cè)試當(dāng)天,我們只需測(cè)試兩款NGK火花塞的加速成績(jī)就可以了。

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  測(cè)試依然由車(chē)主骨仔親自上陣,同樣是禁閉車(chē)窗關(guān)閉空調(diào),同樣是每組測(cè)試跑三四趟取平均成績(jī),同樣是蒸桑拿一樣的炎熱天氣……

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● 測(cè)試結(jié)果:加速成績(jī)不相伯仲,駕駛感受各有不同

  經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的測(cè)試,最終結(jié)果出爐:高6分別安裝三套火花塞后的加速時(shí)間相當(dāng)接近,只有毫厘差距。

編輯的車(chē)要升級(jí)(14)改善車(chē)輛提速能力

  雖然三套火花塞裝車(chē)后的加速成績(jī)很接近,但各自的特性還是會(huì)有區(qū)別。下面,就讓骨仔來(lái)談?wù)勊鸟{駛感受:

  1、Denso-VK20Y

  優(yōu)勢(shì):這款火花塞的電極間隙為0.8mm,中央電極直徑為0.4mm。其能使油門(mén)響應(yīng)極為靈敏,發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)域時(shí)便有良好的輸出,從而更為省油。正因如此,本人認(rèn)為VK20Y比較適合長(zhǎng)期在市區(qū)行走的車(chē)輛。

  劣勢(shì):本人覺(jué)得VK20Y的輸出范圍有點(diǎn)窄,選擇低扭輸出的它,在發(fā)動(dòng)機(jī)中高轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力輸出沒(méi)有本次測(cè)試的其余兩款火花塞的效率高。若是比較喜歡用低檔位拉高轉(zhuǎn)速“逛街”的朋友,可能會(huì)覺(jué)得它較為乏力。

 

  2、NGK-BKR6E IX

  優(yōu)勢(shì):這款火花塞的電極間隙為0.8mm,中央電極直徑為0.6mm。其輸出范圍比Denso-VK20Y更寬,在1800-4000轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)力輸出最為強(qiáng)勁。如果車(chē)主平常是在郊區(qū)或高速路上開(kāi)車(chē)為主,想偶爾感受一下被輕微的G值推背的話(huà),那么這款火花塞是比較好的選擇。

  劣勢(shì):其劣勢(shì)正是VK20Y的優(yōu)勢(shì),IX始終無(wú)法做到VK20Y的油門(mén)響應(yīng)速度。此外,根據(jù)NGK官網(wǎng)介紹,IX系列是NGK中爆發(fā)力高但持久力不足的一個(gè)系列,行駛約2萬(wàn)公里就要進(jìn)行更換了。

 

  3、NGK-BKR6E MAX

  優(yōu)勢(shì):和IX系列都差不多,這款火花塞的電極間隙也為0.8mm,中央電極直徑為0.6mm。其輸出范圍感覺(jué)變化不大,最顯著的優(yōu)勢(shì)在于MAX是NGK中持久力和高爆發(fā)力都不差的一個(gè)系列,官網(wǎng)說(shuō)這貨可以用5-7萬(wàn)公里才更換。在本次測(cè)試當(dāng)中,本人感覺(jué)它與IX的表現(xiàn)極為相似,但是在爆發(fā)范圍內(nèi)輸出動(dòng)力并沒(méi)有IX系列來(lái)得快。如果MAX真有那么長(zhǎng)效的話(huà),那么對(duì)于不過(guò)于追求極致動(dòng)力的車(chē)主來(lái)說(shuō),省事省心的MAX也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

  劣勢(shì):和我剛剛說(shuō)IX系列的那些劣勢(shì)一樣。

 

  綜合以上骨仔的看法,提速表現(xiàn)還是Denso-VK20Y和NGK性能系列的IX比較快;若論性?xún)r(jià)比,則是NGK-BKR6E MAX更高。

  總結(jié):骨仔為自己的高6進(jìn)行的提速能力升級(jí),合共花費(fèi)6000元左右,只是一次“小折騰”,就帶來(lái)了不錯(cuò)的效果——在市區(qū)內(nèi)跟車(chē)、超車(chē)、提速時(shí)的反應(yīng)提升了不少,開(kāi)著爽,遇上緊急情況時(shí)也能迅速反應(yīng)。

  如果你還想了解更多高爾夫6升級(jí)的技巧和心得,不妨點(diǎn)擊這里進(jìn)入高爾夫論壇,和車(chē)友們直接交流,聊聊高6升級(jí)的話(huà)題;同時(shí),也歡迎各位志同道合的車(chē)友加入PCauto廣佛高爾夫車(chē)主交流群243564301,一起交流用車(chē)養(yǎng)車(chē)玩車(chē)改車(chē)的各種心得,一起參加樂(lè)趣多多的車(chē)友活動(dòng)!

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    李喆 主編

    男,開(kāi)超跑,本田GK5義務(wù)導(dǎo)購(gòu)

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