事故分析（21）女司機(jī)為何被自己車碾死？

 　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】日前，網(wǎng)上一段交通事故視頻很是奇特：一位女司機(jī)在馬路上掉頭時(shí)，車子被直行的后車碰撞，導(dǎo)致女司機(jī)被拋出車外，最終女司機(jī)竟然被自己仍在移動的車碾壓致死。種種巧合和不幸導(dǎo)致這位女司機(jī)遇難，實(shí)在讓人惋惜。本期事故視頻分析，我們就來看看這起事故究竟是怎么發(fā)生的？女司機(jī)又為何會喪命于自己的車輪底下？ 

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● 事故回顧：女司機(jī)命喪自己車輪底下

　　事故發(fā)生時(shí)，整個(gè)車禍經(jīng)過剛好被路口的監(jiān)控?cái)z像頭記錄下來：

【奇葩車禍！女司機(jī)被撞飛竟被自己車壓死】

　　看完整個(gè)事故的經(jīng)過，我們先來思考以下兩個(gè)問題：1、女司機(jī)駕駛的車輛為何會被撞？2、女司機(jī)為何會被自己的車輛碾死？

● 女司機(jī)駕駛的車輛為何會被撞？

　　從視頻可以看出，女司機(jī)當(dāng)時(shí)是準(zhǔn)備從事發(fā)路口駛出掉頭，即從輔道經(jīng)主道往反方向行駛。

　　從視頻畫面來看，我們推測女司機(jī)被撞主要有以下幾個(gè)原因：

　　1、疑似從輔道匯入主道行駛沒有打轉(zhuǎn)向燈，導(dǎo)致后車反應(yīng)不及，剎不住車。

　　2、女司機(jī)在掉頭時(shí)并不知道后方有來車（原因可能是沒有查看后視鏡或者由于視角盲區(qū)，沒看到后方來車），或者在知道后方有來車的情況下仍然抱著僥幸心理貿(mào)然掉頭（認(rèn)為后方車輛會減速避讓）。

　　3、后方車輛由于車速較快，在發(fā)現(xiàn)前方事故車時(shí)，已經(jīng)來不及剎車，因此兩車發(fā)生猛烈碰撞。

● 女司機(jī)為何會被自己車碾死？

 　　由于以上三點(diǎn)原因，女司機(jī)的駕駛車輛受到了后車的猛烈碰撞。那么，為何女司機(jī)會被拋出車外被自己的車輛碾壓到呢？從視頻來看，我們猜測導(dǎo)致女司機(jī)最終被自己車輛碾壓在車輪上有以下幾個(gè)原因：

　　1、車門沒關(guān)緊。一般情況下，只要車門關(guān)緊，就算發(fā)生再猛烈的碰撞，車門都不會輕易打開。但是，從視頻中我們可以看到，事故車受到碰撞并旋轉(zhuǎn)兩圈之后，車門便被甩開了。因此，我們猜測女司機(jī)上車后車門并沒有關(guān)緊或鎖上。

　　2、女司機(jī)在駕車時(shí)可能也沒系好安全帶。一般來說，只有在沒系安全帶的情況下，車內(nèi)乘客才會被拋離座位。事故中的女司機(jī)被從座椅經(jīng)打開的車門拋出車外，因此我們猜測事發(fā)時(shí)女司機(jī)并沒有系好安全帶。

　　事故中的女司機(jī)有可能是因?yàn)闆]系好安全帶并且車門也沒有關(guān)緊，才會被從碰撞后的車中拋離出來，并最終被自己的車輛碾壓致死。

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● 日常開車應(yīng)注意哪些事項(xiàng)呢？

　　看過以上的視頻經(jīng)過分析之后，對于開車不系安全帶、車門不關(guān)緊以及掉頭不看后方情況等惡習(xí)的危害，相信大家都已經(jīng)體會到，后果隨時(shí)會是致命的。那么，我們在日常駕駛的過程中，應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)呢？

1、上車養(yǎng)成系好安全帶習(xí)慣

　　安全帶對于行車安全的重要性已經(jīng)不言而喻了，很多血淋淋的例子已經(jīng)警示我們，進(jìn)入車內(nèi)一定要系上安全帶。但總是有那么一些人覺得安全帶限制了自己的活動空間、甚至嫌不舒服而不系安全帶。對于這樣的行為，我們要堅(jiān)決抵制。

　　此前淘寶上還盛行一種在衣服上印刷安全帶樣式圖案的T恤，宣稱穿上它即使不系安全帶交警也不會發(fā)現(xiàn)異常，并以此作為賣點(diǎn)。對于這種完全不拿自己生命當(dāng)回事的自欺欺人行為，我們必須譴責(zé)！

2、開車時(shí)車門一定要關(guān)嚴(yán)實(shí)

　　對于女性司機(jī)來說，車門沒關(guān)緊的情況時(shí)有發(fā)生——由于女性司機(jī)關(guān)門力度相對男性司機(jī)來說要小，有時(shí)可能出現(xiàn)車門關(guān)不緊的情況；而一旦發(fā)生事故，關(guān)不緊的車門將可能導(dǎo)致致命的后果，正如前文事故中的女司機(jī)那樣。

　　如果不確定車門是否已經(jīng)關(guān)緊，我們不要嫌麻煩，應(yīng)該將車門打開，重新用力關(guān)一次。對于配備有車門未關(guān)提醒功能的車輛，則要注意其是否有報(bào)警聲音存在，或者儀表盤是否有提醒燈點(diǎn)亮。 我們建議大家最好養(yǎng)成關(guān)門之后鎖上車門的習(xí)慣。因?yàn)槿绻囬T沒關(guān)緊是鎖不了車門的，當(dāng)你鎖上車門后，就不用再擔(dān)心車門是否已經(jīng)關(guān)緊了。

3、通過主道和輔道交匯處時(shí)，要注意減速

　　從事故視頻中我們發(fā)現(xiàn)，后車在經(jīng)過事故車所在的輔道與主道的交匯處時(shí)，車速較快，這也是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的原因之一。

　　在經(jīng)過類似主道和輔道交匯處時(shí)，在未能確保路口是否有車出來的情況下，我們一定要放慢車速，緩慢通過，并隨時(shí)做好應(yīng)急剎車的準(zhǔn)備。

　　在從輔道匯入主道的時(shí)候，車輛駕駛員有可能會因?yàn)閮蛇呉暰€受到阻擋，而不能清楚的掌握各方向的交通情況。在匯入主道時(shí)如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)側(cè)方來車，那么很容易會導(dǎo)致事故發(fā)生。   

● 從輔道匯入主道需要注意哪些事項(xiàng)？

　　視頻中的事故正是在女司機(jī)駕駛的車輛從輔道進(jìn)入主道進(jìn)行掉頭時(shí)發(fā)生。對于從輔道匯入主道車流時(shí)，我們又應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)呢？

1、變道/輔道匯入主道一定要打轉(zhuǎn)向燈

　　“變道要打燈”這個(gè)概念，從我們學(xué)車開始就已經(jīng)被教練不斷地灌輸?shù)蕉淅??；蛟S在學(xué)車或者考路試時(shí)，因?yàn)榕赃呌薪叹毣蛘呓坦?，所以我們總能做到變道打燈?/p>

　　但是，當(dāng)我們自己開車時(shí)，也許因?yàn)榕赃吷倭私叹毜?ldquo;鞭笞”，總有小部分人不習(xí)慣變道打燈，這樣的不良駕駛習(xí)慣說不準(zhǔn)何時(shí)就會導(dǎo)致致命的后果發(fā)生。

　　變道打燈，是為了讓后方車輛知道你的駕駛意圖，以防意外發(fā)生。從輔道匯入主道也一樣，一定要打轉(zhuǎn)向燈。視頻中的女司機(jī)從輔道匯入主道時(shí)，疑似沒有打轉(zhuǎn)向燈，最終導(dǎo)致碰撞事故的發(fā)生。 

2、注意觀察主道后方交通情況

　　從輔道匯入主道，一定要仔細(xì)觀察主道后方交通情況，在確保后方?jīng)]車的情況下才緩慢匯入。視頻中的女司機(jī)有可能就是在掉頭時(shí)沒注意觀察主道后方的交通情況，因此導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　一般來說，后視鏡都存在一定的盲區(qū)（多數(shù)車型在后方車輛貼近車尾位置時(shí)從后視鏡里是看不到后方車輛的），大家要熟記自己車輛后視鏡的盲區(qū)位置所在，當(dāng)不能確保盲區(qū)是否有車輛時(shí)，可通過內(nèi)后視鏡或者直接扭頭察看，以確保變道的安全。（感興趣的網(wǎng)友可點(diǎn)擊下面圖片查看不同種類汽車盲區(qū)）

　　視頻中的女司機(jī)也有可能是因?yàn)檐囕v盲區(qū)的存在，在未能百分之百觀察清楚主道后方的交通情況下便貿(mào)然掉頭，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

3、匯入主道時(shí)打方向盤幅度不要太大，留給后車一定緩沖空間

　　有部分司機(jī)，不管是在變道也好，掉頭也好，總喜歡大幅急打方向盤，這樣的駕駛風(fēng)格除了帶來乘坐上的不舒服外，還存在很大的安全隱患。

　　一般情況下，變道時(shí)不提倡將方向盤幅度打得太大，而是應(yīng)該稍微打一點(diǎn)方向盤，讓車身線條與直行線之間的夾角盡量小，這樣萬一在后方有來車的情況下也能留有一定的空間余量給后車進(jìn)行緩沖，避免事故的發(fā)生。

　　在從輔道匯入主道時(shí)也一樣，除非條件限制，否則建議大家都應(yīng)該遵循這個(gè)原則：緩慢小角度匯入主道，留給后車一定的緩沖空間，避免事故發(fā)生。

　　總結(jié)：一次又一次血淋淋的例子告訴我們，養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣對于避免事故的發(fā)生、降低事故的影響是多么的重要。上車系好安全帶、鎖好車門、變道打燈……這些從我們開始學(xué)車就被不斷灌輸?shù)幕局R，并非僅僅是為了應(yīng)付教練應(yīng)付考試拿到駕照而已；每一個(gè)看起來無關(guān)緊要的駕駛基本知識，都與我們?nèi)粘ｑ{駛的安全息息相關(guān)。所以，不要嘲笑這些看起來無關(guān)緊要的“良好駕駛習(xí)慣”，別等到意外發(fā)生時(shí)，才后悔自己沒有養(yǎng)成這些良好習(xí)慣。