操控更極致 米其林兩款高性能新輪胎上市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】7日16日晚上8點(diǎn)正，米其林宣布旗下兩款高性能輪胎Latitude Sport 3和Pilot Sport Cup 2正式在中國上市。中國D級(jí)豪華車日益壯大的市場，讓米其林輪胎看到了它的潛力；以往Pilot Sport CUP系列在國內(nèi)市場是非常罕見的輪胎，現(xiàn)在米其林?jǐn)y全新的Pilot Sport CUP 2和Latitude（攬途） Sport 3在中國全球同步上市，米其林的意圖非常明顯——繼續(xù)保持在國內(nèi)高端輪胎的領(lǐng)導(dǎo)地位。那這兩款輪胎究竟有那些特點(diǎn)，下面我們就去探究Pilot Sport CUP 2和Latitude Sport 3。

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　　米其林長期投入高性能輪胎系列的研發(fā)，致力于為追求專精技術(shù)與極致性能的消費(fèi)群體打造真正安全無憂、極致暢快的巔峰駕駛享受，同時(shí)進(jìn)一步彰顯米其林在高性能輪胎領(lǐng)域的獨(dú)到技術(shù)與市場領(lǐng)導(dǎo)地位。”Pilot Sport Cup 2和Latitude Sport 3兩款輪胎，就是米其林最新研發(fā)的成果。

● Pilot Sport CUP 2 操控更極致

　　Pilot Sport Cup 2（下面簡稱CUP 2）是米其林正式引入中國市場的首款Cup系列輪胎，因此在它前面的Pilot Sport CUP和Pilot Sport CUP+，國內(nèi)市場是非常罕見的。CUP 2既適用于公路，也適用于賽道；它是一款上得了賽道，又下得了公路的超級(jí)跑車輪胎。

【米其林Pilot Sport Cup 2官方宣傳視頻】

　　CUP 2的外形設(shè)計(jì)頗具獨(dú)具匠心，外側(cè)的胎壁采用的創(chuàng)新微幾何技術(shù)，通過對(duì)光線的吸收，使部分胎壁區(qū)域的色彩對(duì)比度提高，從而使深色區(qū)域表面呈現(xiàn)立體的獨(dú)特質(zhì)感。

　　這種設(shè)計(jì)，彰顯了年輕車主的個(gè)性。在米其林、賽車旗和產(chǎn)品型號(hào)的字母上有一層貌毛絨絨的材質(zhì)，手感非常好。設(shè)計(jì)主要考慮美觀，對(duì)輪胎的性能沒有影響。

　　CUP 2胎冠與胎側(cè)夾角幾乎呈90度，把輪胎豎起來，正面看就像一長方形。這設(shè)計(jì)能增加胎面的接地面積，確保輪胎有更強(qiáng)的抓地力。

　　我用手感受了CUP2的硬度，無論是胎冠還是胎側(cè)，我用手指壓輪胎絲毫沒有影響，太硬了。而它的胎體結(jié)構(gòu)為，胎冠1層聚酯+2層鋼絲+1層尼龍，胎側(cè)是1層聚酯。這個(gè)胎體結(jié)構(gòu)和Pilot Spuer Sport（下面簡稱：PSS）一樣，但PSS的胎側(cè)遠(yuǎn)沒有CUP 2的硬。只能說明，就算胎體結(jié)構(gòu)一樣，但用料或厚度的不同，它們的性能也會(huì)受到不同的影響。

　　CUP 2采用雙胎面配方科技，胎面的內(nèi)外側(cè)采用兩種不同橡膠配方的分布。外側(cè)采用“高分子鏈”彈性體在帶來高的抓地力同時(shí)，能保有適當(dāng)?shù)挠捕?。在大角度過彎時(shí)能讓輪胎具有極致的干地抓地力；內(nèi)側(cè)，則采用更堅(jiān)硬的彈性體材料，帶來更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和操控。

CUP 2其實(shí)是一款半熱熔輪胎，我在實(shí)車體驗(yàn)環(huán)節(jié)中駕駛安裝了CUP 2輪胎的奧迪R8，在彎道時(shí)能明顯的感覺到輪胎穩(wěn)穩(wěn)的抓住地面，提供給輪胎卓越的抓地力。

　　米其林把多年征戰(zhàn)勒芒的技術(shù)——賽道耐久技術(shù)2.0應(yīng)用在CUP 2上，通過強(qiáng)化輪胎外側(cè)胎肩，從而降低磨耗，提升輪胎的耐久性與里程數(shù)。CUP 2是半熱熔輪胎，通過采用賽道耐久技術(shù)2.0，可以提高輪胎的耐磨性能，減少磨損。

　　Cup 2的胎面溝槽比上一代產(chǎn)品加深了20%，能有效延緩浮水效應(yīng)，提升濕地駕駛安全。據(jù)第三測試顯示，CUP 2與上一代產(chǎn)品相比，新款輪胎可提升至少50%的行駛?cè)?shù)，濕地與過彎速度提升5%，干濕地速度亦有明顯提升。

　　Pilot Sport Cup 2是米其林與奔馳AMG、保時(shí)捷及法拉利聯(lián)合研發(fā)的創(chuàng)新結(jié)晶，將作為原配胎配套上述品牌的多款頂級(jí)超跑車型；其中，配備米其林Pilot Sport Cup 2的保時(shí)捷918 Spyder在紐博格林賽道創(chuàng)造了6分57秒的單圈最快紀(jì)錄。在大中華區(qū)市場，米其林Pilot Sport Cup 2的可選規(guī)格涵蓋19至21寸。

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● Latitude Sport 3 操控更好，兼顧省油和耐磨

　　市場決定行業(yè)的方向！中國高端SUV市場近幾年來進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期，從2009至2013年銷量已增長了兩倍以上，而米其林預(yù)計(jì)，到2016年中國高端SUV汽車的銷量還將在2013年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻番，其中公路型SUV車型的銷售增長最猛。米其林Latitude（攬途） Sport 3（下簡稱：Sport 3)則是為了滿足高端公路型SUV市場推出的一款全新高性能輪胎。它具有優(yōu)越的操控，也不失省油和耐磨的性能。

【米其林Latitude Sport 3官方宣傳視頻】

　　Sport 3的胎冠與胎側(cè)夾角同樣也比較方，定位為運(yùn)動(dòng)型SUV輪胎，這個(gè)結(jié)構(gòu)可以增加輪胎的接觸面積，提高抓地力。

　　用手感受了Sport 3的胎面和胎側(cè)的硬度，胎冠硬，胎側(cè)比較軟。它的胎體結(jié)構(gòu)為，胎冠1層聚酯+2層鋼絲+1層尼龍，胎側(cè)是1層聚酯。這個(gè)胎體結(jié)構(gòu)和CUP 2一樣，但Sport 3無論是胎面還是胎側(cè)都沒有CUP 2硬。

　　米其林針對(duì)公路面的行駛特點(diǎn)以及高端SUV車主對(duì)極致性能體驗(yàn)與無憂駕駛樂趣的要求，在Sport 3中運(yùn)用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，以優(yōu)化產(chǎn)品的性能表現(xiàn)。Sport 3采用一種結(jié)合了硅與最新一代彈性分子的胎面橡膠配方，提升了輪胎在干濕地抓地力外，還能實(shí)現(xiàn)其更低的滾動(dòng)阻力和更好的耐久性表現(xiàn)。

　　Sport 3采用獨(dú)特的自鎖細(xì)溝槽技術(shù)，提高了胎塊的剛性，確保每個(gè)胎塊的胎面均能充分的接觸地面，進(jìn)一步提升輪胎干濕地的抓地力。

　　連續(xù)的中央肋條設(shè)計(jì)，能大幅提升了車輛的操控性，確保了車輛扭矩得以完整地傳輸?shù)降孛?，在車輛啟動(dòng)時(shí)提供更強(qiáng)勁的牽引力，同時(shí)提升剎車性能。

　　Sport 3胎面的接地面積比上一代產(chǎn)品Latitude Diamaris提升了12%，提高輪胎在干地的抓地力，駕駛更安全，也能讓車主擁有更高的駕駛樂趣。

　　溝槽區(qū)域占胎面的面積比重較上一代產(chǎn)品米其林Latitude Sport增加了10%，降低輪胎在濕地路面的浮水效應(yīng)，并提升了排水效率。在雨天行駛，輪胎能有效排水，提升輪胎的與地面的接觸面積，增加濕地路面的抓地力，提高行車安全。

　　經(jīng)第三方獨(dú)立檢測機(jī)構(gòu)驗(yàn)證，與上一代產(chǎn)品米其林Latitude Diamaris相比，Sport 3可有效縮短干地剎車距離達(dá)2米，縮短濕地剎車距離0.9米。在實(shí)車體驗(yàn)的環(huán)節(jié)，我駕駛安裝了Sport 3輪胎的卡宴與Sport 3競品的卡宴進(jìn)行對(duì)比，無論在干濕地Sport 3的操控性能都強(qiáng)于競品。

　　憑借優(yōu)異的性能表現(xiàn)，Sport 3已獲得了包括寶馬X5、保時(shí)捷Macan等高端品牌汽車制造商旗艦SUV車款的認(rèn)證，更將為保時(shí)捷Macan車型提供全系標(biāo)配。同時(shí)，Sport 3還將逐步取代米其林Latitude Diamaris和米其林Latitude Sport作為米其林替換胎市場高端SUV的主要產(chǎn)品。 Sport 3已于近期供應(yīng)中國市場，可提供17寸至21寸規(guī)格供選擇。

● 總結(jié)

　　Pilot Sport Cup 2和Latitude Sport 3兩款高端輪胎的上市，說明米其林更加重視中國市場的發(fā)展。米其林現(xiàn)在是快馬加鞭，引進(jìn)更多高端產(chǎn)品加快推進(jìn)中國高端輪胎的市場。在國內(nèi)高端汽車發(fā)展如火如荼時(shí)分別引進(jìn)這兩款高性能輪胎，寓意米其林輪胎的目標(biāo)很明確，為以后高端汽車更換輪胎做好宣傳的準(zhǔn)備。不知道，其他競爭對(duì)手有什么樣的應(yīng)對(duì)策略？！

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