問題重復出現(xiàn) 車載導航輻射騷擾再成話題

　　【太平汽車網 用品頻道】對于汽車GPS導航產品，國家質檢總局是年年抽查，卻總有企業(yè)不慎落馬，而不合格項目均為輻射騷擾。為何年年被提出的問題總是得不到關注?消費者又該如何判斷自己的產品合不合格?（相關閱讀：汽車GPS導航抽檢 13批次產品輻射騷擾不合格）

● 質檢總局關于GPS導航不合格的報道

　　同往年一樣，此次抽檢中，深圳仍為“重災區(qū)”，但讓人意外的是，在今年的13批次不合格導航儀中，卻涉及到了幾個“正規(guī)軍”，包括富威、凌盛、星辰航等品牌，實在令人惋惜。

【質檢總局:輻射騷擾 13批次汽車GPS導航不合格】

　　其實車載GPS導航輻射騷擾這個問題由來已久，事實上，從2009年開始，廣東省質監(jiān)局和國家質檢總局，每年都會對GPS產品進行抽查，但每年的問題卻都非常嚴重。

　　2014年第三季度共抽查了上海、浙江、廣東等3個省、直轄市80家企業(yè)生產的80批次汽車GPS導航產品。抽查發(fā)現(xiàn)有13批次產品輻射騷擾項目不符合標準的規(guī)定。涉及公司如下，深圳市富士通天電子有限公司，深圳市正鼎科技有限公司，深圳市富威數(shù)碼有限公司，深圳市名途貿易有限公司，深圳市眾易暢科技有限公司，深圳市普思瑞科技有限公司，深圳市永志高電子有限公司，深圳市億龍?zhí)仉娮佑邢薰?，深圳市石銀數(shù)碼科技有限公司，深圳市同暢達科技有限公司，深圳市中通福瑞電子科技有限公司，深圳市星辰航科技有限公司，深圳市大華汽車多媒體有限公司。不合格汽車導航涉及多款車型，包括起亞K2，起亞K3，新寶來，眾泰T200及鈴木雨燕E11。

　　由于輻射騷擾這個話題在業(yè)內也引起了一絲波瀾，為了讓更多網友了解更多信息，我們也就此話題采訪了德賽西威、聯(lián)創(chuàng)、紐曼、華陽等多家知名企業(yè)。以下觀點均為編輯總結，并非專家直接觀點，如果您希望對“輻射騷擾”進行深入了解，請在評論中留言，我們將第一時間為您連線專家。

● 不開導航是否就能避免輻射騷擾?

　　不開GPS并不等于系統(tǒng)不工作，大部分GPS不開機，其實只是顯示屏不工作而已，系統(tǒng)后臺實際處于通電工作狀態(tài)， 那么既然工作就會有輻射產生。所以即使你不開導航，依然還會產生輻射。

　　那么，導航產品有散熱板構造的，是否能規(guī)避輻射？對此，聯(lián)創(chuàng)相關人士回應，汽車GPS導航的輻射源一般在主機開關電源等電路，而產品內部加載的散熱板并不能完全遮擋輻射，輻射強度與否主要與EMC設計有關。

● 升降窗時對GPS干擾較大，能否說明輻射嚴重?

　　從原理上講：當控制升降窗時，窗的電機單元是工作的，那么通電工作必然會產生磁場。 所以，如果周邊的設備抗干擾能力比較差的話，就會受到干擾，出現(xiàn)這種現(xiàn)象。也就是說，當升降窗時，導航出現(xiàn)吱吱的聲音，主要是因為導航主機在抗干擾設計方面沒有做好，而非輻射問題。

● 不合格產品是否與價格直接掛鉤

　　大多不合格產品除設計上的缺陷外，也會因廠家偷工減料而導致不合格。盡管從理論上來說，不合格產品在原材料成本方面并不會投入太多，但如果單純把不合格產品與價格掛鉤也頗為片面。

　　目前我國還沒有車內電磁輻射的強制標準，而國家質檢局是依據(jù)GB 9254-2008《信息技術設備的無線電騷擾限值和測量方法》、GB/T 19392-2003《汽車GPS導航系統(tǒng)通用規(guī)范》等標準的要求對GPS進行檢測，但是這些標準是國家推薦性標準，而不是強制性標準。因此，即便產品不合格，企業(yè)也無需承擔相應責任。另外，不少廠家為了節(jié)約成本，采用塑料來代替影音導航產品必須要用到屏蔽材料，再加上自生研發(fā)力度及資金不足，而導致他們沒有能力解決輻射問題，比如電路板設計缺陷，沒有考慮到兼容問題，而缺少濾波元件等。

● 如何避免輻射干擾

　　凡是電子設備都會有輻射，而輻射騷擾不合格的導航產品，其強度相當于一部正在通話中的手機，但即使輻射騷擾合格的產品，也并不能說是完全沒有輻射。為了保證使用的安全性，我們在選擇產品時，只能盡量選擇有3C認證的產品。

　　而至于是否有更好的方法檢測輻射騷擾，答案是你只能購買一臺電磁輻射檢測儀，自行進行測量。不過，淘寶上關于“輻射檢測”的產品大多魚龍混雜，價格從幾十元到上千元不等，而過于簡單就能使用的產品，大多不太靠譜。所以，最好避免輻射的方法只能是盡量避免車內電氣化改裝，尤其是加裝大功率的電子設備。