編輯部的車（10） 終圓幼時的捷達(dá)夢

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】在以往的一些用車實測選題中，我們常常會拿編輯部同事的車來作為測試車輛，而每次評論中總有網(wǎng)友在問，你們編輯部怎么沒有大眾車？實際上我們編輯部也有大眾車的，只是剛好做實測那天不在而已，除了廣州總部論壇同事的寶來之外，北京編輯部同仁也在今年入手了一輛新捷達(dá)（詢底價|查參配），這期《編輯部的車》主角就是他了。

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● 當(dāng)時為什么選擇捷達(dá)？

　　王哥是我們汽車網(wǎng)北京分站的同事，剛剛?cè)肼殐蓚€多月，算是咱們編輯部的新同事。他買的是2015款捷達(dá)1.6L 手動舒適版車型，官方售價是9.83萬元，今年3月份提的車，沒有優(yōu)惠，不過4S店送了一整套腳墊和加裝了后倒車影像，包括上牌和保險落地在13萬元左右。

　　說起當(dāng)初選車時為什么選擇捷達(dá)，王哥說可能是小時候坐的第一輛汽車就是捷達(dá)，而且那時候路上跑的最多的車輛就是捷達(dá)，從此對捷達(dá)就有莫名的好感。而且家里有親戚買的老捷達(dá)7年，除了日常保養(yǎng)之外，車輛還沒有發(fā)生過其它故障，更堅定了王哥買捷達(dá)的決心。

　　買車時預(yù)算就是在10萬元左右，主要用來日常上下班代步用，周末有時可能也會跟朋友出去野一野。由于小時候的情節(jié)原因，選車時捷達(dá)自然成為首選。選車期間雖然將捷達(dá)作為首選，不過期間也有考慮過同門小弟桑塔納、凱越、福克斯等車型。

　　不過凱越外形太過老舊，而且內(nèi)飾的桃木和四幅方向盤顯得過于老氣，不合自己的口味，果斷PASS。至于福克斯，看過試車后則覺得后排實在是太小了，挑來挑去始終還是比較喜歡捷達(dá)，于是決定不再考慮其它車輛，果斷去4S店直接提捷達(dá)。

● 捷達(dá)半年用車心得

　　既然選的是自己的Dream Car，那么肯定有相當(dāng)多讓王哥滿意的地方。如今提車已經(jīng)有幾個月了，在這幾個月的用車過程中，對捷達(dá)有什么看法呢？下面就讓王哥來告訴你。

1、外觀時尚大氣無法抗拒

　　說到捷達(dá)最讓王哥滿意的地方，王哥說第一個當(dāng)然是外觀。雖然說以前的老捷達(dá)方方正正的造型最經(jīng)典，但新款捷達(dá)時尚的外觀才更符合現(xiàn)今社會的發(fā)展主流。

　　大家現(xiàn)在都在說大眾前臉套娃設(shè)計，但細(xì)看還是能看出區(qū)別的。就拿捷達(dá)和它的同門小弟桑塔納相比，雖然兩者的前臉很相像，但王哥說他還是覺得捷達(dá)前臉更耐看些。捷達(dá)中網(wǎng)格柵的兩條鍍鉻飾條大小恰到好處，不像桑塔納鍍鉻飾條那么粗壯，看起來更顯突兀。

　　另外捷達(dá)的尾燈點(diǎn)亮也非常漂亮，幾條燈帶在夜晚的識別度非常高，咋一看還有點(diǎn)帕薩特的味道。而且車尾還配備了三個倒車?yán)走_(dá)，這可讓倒車輕松不少。

2、車身尺寸數(shù)據(jù)雖不大但內(nèi)部空間可不小

　　空間也是捷達(dá)值得一說的地方，前排王哥 180cm的個頭坐在駕駛位頭部空間一點(diǎn)也不覺得局促，在此基礎(chǔ)上后排再坐3個成人也完全沒問題，而且座椅雖然不是真皮座椅，但勝在柔軟。

　　王哥說上次跟朋友周末出去自駕游，整車一共4個人跑了100多公里的長途，竟然沒有人覺得不舒服的，朋友都夸捷達(dá)的空間大，座椅也沒有想象中的不舒服，這也在一定程度上滿足了他這位新晉車主的虛榮心。

　　王哥說捷達(dá)座椅雖然不是真皮包裹，不過卻很柔軟舒服；另外后排坐三個人完全沒壓力，而且中間的座位還配備了頭枕，人性化設(shè)計方面值得肯定；不過唯一的不足是中間地板突起較高，后排第三位乘客的坐姿會很憋屈，長途乘坐會較累。

3、意外的是空調(diào)制冷效果很給力

　　老捷達(dá)的空調(diào)一直都很給力，新款捷達(dá)也延續(xù)了父輩的優(yōu)良基因，空調(diào)系統(tǒng)依然很給力。王哥說他一般開車空調(diào)都調(diào)到制冷的最高溫度，很快就涼下來了，然后就給馬上調(diào)小，要不就有點(diǎn)受不了了。

　　拍攝素材當(dāng)天筆者就感同身受，當(dāng)天氣溫在28度左右，我們從公司出發(fā)，不過一會的功夫，我穿著一件短袖就受不了了，趕緊叫王哥將空調(diào)關(guān)了；而此時我們僅僅開著一擋冷風(fēng)。出風(fēng)口和防止在中控臺上的手機(jī)附近的區(qū)域已經(jīng)起水霧了，捷達(dá)的空調(diào)制冷效果確實值得點(diǎn)贊。

4、提速順暢 不拖冗

　　全新捷達(dá)配備的大眾EA211系列發(fā)動機(jī)，共有1.4T（SPORTLINE車型）、1.4L和1.6L三種不同排量車型；王哥購買的是1.6L手動舒適版，配備的是一臺1.6L發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為81kW（110馬力），最大輸出扭矩為160Nm；匹配的是一臺5擋手動變速箱。

　　王哥平時就喜歡慢悠悠的開車，當(dāng)然這里的慢悠悠并不是龜速行車，而是指他開車并不急躁，開車心態(tài)較平穩(wěn)。認(rèn)為捷達(dá)的提速還比較順暢，起步時只要踩油門，一點(diǎn)也不感覺拖沓，一般路況超車也是沒問題的。

● 總結(jié)

　　作為一臺兒時就一直想要擁有的車型，雖然價錢不貴，但對于王哥來說卻承載著很兒時的回憶。捷達(dá)雖然存在一些小瑕疵，但這些都是瑕不掩瑜的地方。更時尚大氣的外觀、寬闊的內(nèi)部空間都讓王哥堅持自己內(nèi)心的選擇，對于王哥來說，適合自己和自己喜歡的，才是最好的。

出場車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	捷達(dá) 2015款 1.6L 手動豪華型
官方價：	10.93萬
廠商：	一汽-大眾
級別：	緊湊型車
上市時間：	2014-09
發(fā)動機(jī)：	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110
最大扭矩(N·m)：	160
變速箱：	5擋手動
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4487×1706×1470
軸距(mm)：	2603
最高車速(km/h)：	185
官方0-100km/h加速(s)：	10.8
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車
長度(mm)：	4487
寬度(mm)：	1706
高度(mm)：	1470
軸距(mm)：	2603
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	120
車重(kg)：	1110
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	466
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機(jī)型號：	EA211
排量(mL)：	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110
最大功率(kW)：	81
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	160
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3800
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV/國V
電動機(jī)總功率(kW)：	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	5擋手動
擋位個數(shù)：	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	鼓式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/60 R15
后輪胎規(guī)格：	185/60 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	120
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	-
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	-
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	○
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	-
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	-
自動頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車載信息服務(wù)：	-
中控臺彩色大屏：	-
中控臺大屏尺寸：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	●
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4
自動泊車入位：	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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