方便你我他 淺談駕駛文明禮讓的點(diǎn)點(diǎn)滴滴

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】新年假期難得到縣城里轉(zhuǎn)了一圈，由于過(guò)年時(shí)期縣城里的車(chē)太多，在擁堵了近1個(gè)小時(shí)才勉強(qiáng)出得來(lái)。擁堵的期間我在想一個(gè)問(wèn)題，如果大家的自覺(jué)性能好點(diǎn)，能做到文明禮讓?zhuān)?個(gè)小時(shí)的擁堵時(shí)間可縮短為20-30分鐘。但當(dāng)下我們卻很難做不到駕駛的文明禮讓。

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【路面擁堵】

　　其實(shí)，駕駛時(shí)的禮讓?zhuān)梢宰屛覀兊男熊?chē)更順暢，也更節(jié)約時(shí)間，不影響生活和工作。只是生活節(jié)奏快了，大家的內(nèi)心已經(jīng)沒(méi)有往日的平靜，駕駛時(shí)少了些謙卑和禮讓。

　　駕駛的文明禮讓主要是體現(xiàn)在道路和停車(chē)場(chǎng)上，現(xiàn)在的馬路新手和女司機(jī)那么多，他們的膽小怕事、看不清道路指示，因此行駛慢吞吞等情況時(shí)有發(fā)生，尤其是在路面的掉頭和變道時(shí)就更慢了，對(duì)面或者后面的車(chē)硬是催促，讓他們更是謹(jǐn)慎了，由此一來(lái)導(dǎo)致?lián)矶碌那闆r時(shí)有發(fā)生。

● 道路禮讓

1.行駛中變道

　　行駛中變道是我們駕駛經(jīng)常碰見(jiàn)的情況，有時(shí)候讓一讓萬(wàn)事大吉，何必開(kāi)斗氣車(chē)。像比亞迪唐撞翻大眾朗逸，最終的結(jié)果是朗逸360度翻車(chē)，唐左車(chē)頭需要維修。兩位車(chē)主分別被網(wǎng)友封為傻逼和王八。這單事故中雙方都沒(méi)有任何好處，幸好朗逸車(chē)上沒(méi)有老人和小孩，不然傷亡少不了，還不知道。

【車(chē)輛從左側(cè)變道】

　　在一些路面上如果前面左右兩邊的車(chē)型要變道，我的做法是會(huì)讓前車(chē)變道過(guò)來(lái)，或許他需要為左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)做準(zhǔn)備。如果前車(chē)打轉(zhuǎn)向燈要變道來(lái)我行駛著的路面，自己硬是不讓?zhuān)瑢?dǎo)致前車(chē)阻擋了一條車(chē)道，而自己又擔(dān)心他突然變道撞過(guò)來(lái)，得不償失。

【三車(chē)道變兩車(chē)道，被硬塞+剎車(chē)挑釁】

　　編輯本人在一條三車(chē)道變兩車(chē)道時(shí)，把左邊車(chē)硬塞+連續(xù)幾次剎車(chē)挑釁，這種情況我也只能禮讓它了，可不想和它有任何瓜葛。“狗咬人，難道我還要反咬狗？”前車(chē)要?jiǎng)x車(chē)挑釁，隨他去，我尋機(jī)變道離開(kāi)，禮讓它三分事情就過(guò)去了。

2.逆向掉頭

　　在沒(méi)有信號(hào)燈的多車(chē)路面，逆向來(lái)車(chē)要掉頭，這種情況時(shí)很容易造成擁堵。因?yàn)闆](méi)有信號(hào)燈，車(chē)主們沒(méi)有禮讓的態(tài)度，所以在互不相讓的情況下，就很容易造成車(chē)輛在掉頭的位置擠壓，從而導(dǎo)致雙向車(chē)道的大面積擁堵。（我春節(jié)時(shí)遇到的情況）

　　其實(shí)，這種情況最好的解決辦法是大家互相禮讓。如果發(fā)現(xiàn)逆向掉頭的車(chē)輛很少，我們可以先讓逆向掉頭的車(chē)都通過(guò)了，然后再通過(guò)，這樣可以減少因?yàn)橐烙?jì)逆向掉頭車(chē)輛，而降低速度；或者因?yàn)槟嫦虻纛^的車(chē)輛強(qiáng)行掉頭，而導(dǎo)致我們降低速度與之膠著。

3.匝道切入

　　車(chē)少，什么事情都好辦，也不需要考慮禮讓不禮讓的問(wèn)題，只要我們走自己的車(chē)道就行。只是在車(chē)多時(shí)，從匝道并入來(lái)的車(chē)輛對(duì)交通的順暢性影響太大了。上下班時(shí)如果在有匝道并入的車(chē)道沒(méi)有人指揮，交通會(huì)直接癱瘓掉。

　　如果我們?cè)谠训阑蛘邇绍?chē)道變?yōu)橐卉?chē)道的路上能相互禮讓?zhuān)捎美準(zhǔn)降耐ㄟ^(guò)方式，交通自然就順暢了。

4.占用左/右轉(zhuǎn)掉頭的車(chē)道

　　在單向雙車(chē)道與其他路面的交界處，一般都有左轉(zhuǎn)道或者右轉(zhuǎn)道，在紅綠燈的前面一般有左或右轉(zhuǎn)向和掉頭的專(zhuān)屬車(chē)道，只不過(guò)很多時(shí)候被直行的車(chē)輛霸占了，往往右轉(zhuǎn)時(shí)紅色圓屏燈，在右側(cè)安全的前提下紅燈是可以右轉(zhuǎn)的，卻被直行的車(chē)輛塞住，加重了后面車(chē)道的擁堵。

　　左轉(zhuǎn)的車(chē)道被直行車(chē)輛霸占也是同樣道理，地面上很多是直行和左轉(zhuǎn)都在同一車(chē)道，而有些左轉(zhuǎn)和直行的綠燈不是同時(shí)亮起，左轉(zhuǎn)的車(chē)輛就不能及時(shí)左轉(zhuǎn)，阻塞左轉(zhuǎn)的直行車(chē)輛受到后車(chē)喇叭“問(wèn)候”的聲響自然少不了。

5.禮讓行人

　　很多時(shí)候我們會(huì)抱怨行人亂穿馬路，但我們?cè)跊](méi)有紅綠燈的斑馬線前，大家有沒(méi)有做到減速或者停下讓行人？相信很多人會(huì)答沒(méi)有，甚至有些車(chē)主還會(huì)加速前進(jìn)，或者按喇叭催促。行人在斑馬線都得不到我們的體諒，還指望他們會(huì)經(jīng)常走斑馬線，而不是選擇亂穿馬路；我們?cè)诎唏R線前還是停一停車(chē)禮讓行人吧。

● 停車(chē)場(chǎng)

1.硬塞

　　停車(chē)場(chǎng)的空間本來(lái)就狹小，當(dāng)前車(chē)在倒入停車(chē)位時(shí)，后面的車(chē)輛不懂得禮讓?zhuān)且晃兜谋平诘谷胲?chē)庫(kù)的車(chē)輛。這一結(jié)果導(dǎo)致的問(wèn)題是前車(chē)倒車(chē)入庫(kù)倒不進(jìn)，或要放慢速度才能倒進(jìn)；而后車(chē)需要等前車(chē)倒進(jìn)去了，它才能過(guò)去。這又何必了？

　　當(dāng)別人在倒車(chē)時(shí)，后車(chē)不妨先讓出一定的空間給前車(chē)倒車(chē)入庫(kù)。可能有人會(huì)說(shuō)，我讓前車(chē)了，但后面的車(chē)會(huì)插到前面來(lái)?yè)屃宋业奈恢?，所以必須往前硬塞，把自己后面?chē)往前插的機(jī)會(huì)堵住。如果大家都沒(méi)有禮讓的意識(shí)，那以為小小的停車(chē)可能會(huì)導(dǎo)致后面一堆車(chē)的擁堵；完全沒(méi)必要。

2.在窄車(chē)道不禮讓其他車(chē)輛

　　停車(chē)場(chǎng)的區(qū)域小、過(guò)道窄，一輛車(chē)通過(guò)綽綽有余，兩輛車(chē)勉強(qiáng)能通過(guò)。有些車(chē)對(duì)向來(lái)車(chē)卻偏行走在道路的中間，當(dāng)有逆向來(lái)車(chē)時(shí)還不禮讓?zhuān)Y(jié)果導(dǎo)致雙方在一個(gè)位置磨磨蹭蹭大半個(gè)小時(shí)。不擁堵是因?yàn)樯佘?chē)，多車(chē)時(shí)擁堵是再正常不過(guò)的事；在這種情況下不禮讓的司機(jī)是最讓人厭煩的，浪費(fèi)時(shí)間。

● 編輯總結(jié)：

　　道路上的擁堵，除了事故導(dǎo)致外，絕大部分是因?yàn)轳{駛者間的互不禮讓引起的，在車(chē)流較多的路面若少了交通部部門(mén)的疏導(dǎo)，路面很快變成大型停車(chē)場(chǎng)。駕駛的文明禮讓顯得非常有必要，我們常說(shuō)的“寧讓3分，不爭(zhēng)1秒”，除了而已減少交通擁堵外，有時(shí)候還減少不必要的麻煩，甚至是自己的生命安全。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘春繁）

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