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專業(yè)玩泥巴 熱帶雨林體驗(yàn)將軍輪胎全新MT胎

2017-05-11 02:08:30 作者:李喆
1熱身階段:MT5和AT5均應(yīng)對(duì)自如回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】五月的馬來(lái)西亞悶熱難耐,一時(shí)三變的天氣帶來(lái)了充沛的雨水,還有潮濕的環(huán)境。對(duì)于當(dāng)?shù)厝藖?lái)說(shuō),這樣的天氣和環(huán)境卻營(yíng)造了一項(xiàng)頗具地方特色的消遣活動(dòng)——叢林越野。在潮濕泥濘的熱帶雨林中開(kāi)著越野車豁上幾趟,任性地玩玩泥巴,也是相當(dāng)有趣。剛剛宣布正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的將軍輪胎,決定將全新越野胎產(chǎn)品的首秀放在熱帶雨林中,試圖讓大家見(jiàn)識(shí)一下,玩泥巴也能玩得很專業(yè)。

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  將軍輪胎最近剛剛發(fā)布了新品,共兩個(gè)系列6款產(chǎn)品,其中3款為SUV輪胎。關(guān)于將軍輪胎的新品概況,感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊以下鏈接了解詳細(xì):

兩個(gè)系列6款產(chǎn)品 將軍輪胎正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)

進(jìn)入?yún)擦种埃枰龊玫臏?zhǔn)備工作

  將軍輪胎把此次全新越野胎的體驗(yàn)活動(dòng),安排在了吉隆坡以北云頂高原西邊的一片熱帶雨林內(nèi)。這片熱帶雨林里居住了不少原住民,還有交錯(cuò)的河流和茂密的樹林,當(dāng)然還有危機(jī)四伏的泥濘小路。在進(jìn)去“玩泥巴”之前,首先要做的,就是看看各位活動(dòng)參與者是否具備體驗(yàn)的資格。

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  完成資格驗(yàn)證之后,我們便來(lái)到出發(fā)點(diǎn)分派車輛。一踏入集結(jié)地,看看那些整齊地停在你面前的家伙們,你便能感受到這次體驗(yàn)活動(dòng)濃濃的越野味。

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  分派好車輛,大家各就各位。隨著頭車出發(fā),車隊(duì)按序駛出停車場(chǎng),一起駛往神秘的熱帶雨林。

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●熱身路段:初試牛刀
MT5與AT5不相伯仲,皆能應(yīng)付自如

  走完一段大約兩公里的鋪裝路,我們發(fā)現(xiàn)前方的路面越來(lái)越不成樣子,越來(lái)越窄。當(dāng)車隊(duì)進(jìn)入一條村莊時(shí),路面的泥濘開(kāi)始多了起來(lái)。

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  車隊(duì)還在熱帶雨林的外圍,泥濘路面還不算太兇險(xiǎn),偶爾出現(xiàn)的坑洼也構(gòu)不成難度。車隊(duì)的車輛大部分安裝的是將軍輪胎的最新越野產(chǎn)品GRABBER MT5(下文簡(jiǎn)稱“MT5”),其余車輛安裝的是輕度越野胎GRABBER AT5(下文簡(jiǎn)稱“AT5”),MT胎與AT胎目前還沒(méi)受到考驗(yàn),小小的泥坑路段,只要穩(wěn)住油門就能輕松應(yīng)對(duì)。

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●越深入?yún)擦蛛y度越大
AT5漸感吃力,MT5依然游刃有余

  車隊(duì)越走越深入,從遇到的地形看,離叢林深處的高難度路段已經(jīng)不遠(yuǎn)了。在熱身路段輪胎尚能保持干凈,但隨著路況變差,泥巴開(kāi)始附著在胎面花紋塊之間的溝槽內(nèi)。

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  泥路漸漸成為主要路況,AT5輪胎雖說(shuō)具備輕度越野能力,但熱帶雨林的泥巴又濕又粘,很快便將花紋塊溝槽填滿,抓地力也漸漸缺失,車輛打滑的次數(shù)也多了起來(lái)。反觀裝配了MT5的車輛,糊了泥巴,甩了便是,抓地力依然得到保證。

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2挑戰(zhàn)階段:MT5的表演時(shí)間回頂部

●泥路+陡坡,光有強(qiáng)勁動(dòng)力也難應(yīng)付
MT5優(yōu)勢(shì)盡顯,請(qǐng)開(kāi)始你的表演

  行進(jìn)了約半小時(shí),車隊(duì)終于來(lái)到了“玩泥巴”的終極場(chǎng)地——全泥濘路段+陡坡。面對(duì)前方兩條深深的車轍,AT5已經(jīng)糊滿了泥巴,僅剩的抓地力只能允許車輛量力而行,不能再撒野了;而對(duì)于MT5來(lái)說(shuō),真正的秀場(chǎng),現(xiàn)在才是。

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●稍作休整后,原路返回
在教練指導(dǎo)下體驗(yàn)來(lái)時(shí)的路

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  在深山的小溪旁休整完畢,車隊(duì)便要重新編隊(duì)原路下山返回駐地了。

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  俗話說(shuō)“上山容易下山難”,當(dāng)我們面對(duì)眼前那條又陡又泥濘的下坡路時(shí),深深體會(huì)到這句俗語(yǔ)是多么的寫實(shí)。

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  然而,教練卻只管讓我們松開(kāi)離合和剎車,只需要扶穩(wěn)方向盤,讓車輛順著車轍下行就可以了。

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總結(jié)

  一個(gè)上午的體驗(yàn)時(shí)間,隨著車隊(duì)一進(jìn)一出熱帶雨林,轉(zhuǎn)眼便結(jié)束了。將軍輪胎MT5和AT5的越野性能在這一路上得到了盡情的展示機(jī)會(huì),面對(duì)馬來(lái)西亞雨林特有的泥巴,兩款越野輪胎的排泥效果都得到了充分演示,尤其是MT5,甩泥的過(guò)程也是一個(gè)值得好好欣賞的畫面。

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  面對(duì)強(qiáng)手如云的越野輪胎市場(chǎng),將軍輪胎目前缺的只有品牌號(hào)召力和產(chǎn)品知名度。希望倚仗大陸馬牌輪胎這個(gè)靠山,將軍輪胎在接下來(lái)的推廣過(guò)程中能得到盡可能多的露面機(jī)會(huì),盡早讓消費(fèi)者了解這個(gè)百年輪胎品牌的最新產(chǎn)品;若能以性價(jià)比作為新產(chǎn)品的主打賣點(diǎn),將軍輪胎便能夠吸引到更多消費(fèi)者的關(guān)注;而消費(fèi)者一旦選購(gòu)并使用了將軍輪胎的越野產(chǎn)品,我相信他們一定會(huì)成為將軍輪胎的粉絲。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李喆)

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    李喆 主編

    男,開(kāi)超跑,本田GK5義務(wù)導(dǎo)購(gòu)

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