日本車完勝 凱美瑞保養(yǎng)對比邁騰/帕薩特

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】話說如今在國內(nèi)市場賣得最好的中高級轎車不外乎是凱美瑞（詢底價|查參配）、邁騰以及帕薩特，當(dāng)然帕薩特是銷量最高的車型。作為保養(yǎng)對比的文章，我更加樂意從保養(yǎng)角度出發(fā)來了解一下這三款車型的保養(yǎng)費用如何。

　　日系車一直都是雅閣、凱美瑞和天籟銷量比較突出，為什么我們只選擇凱美瑞而放棄其他兩者呢？請看近幾個月來的銷量數(shù)據(jù)。

　　從本年5月份開始，凱美瑞的銷量一直壓著雅閣和天籟走，就算是凱美瑞6月份的銷量最低谷的時候，增長中的雅閣和天籟都是沒有辦法超越，也許這是豐田凱美瑞的品牌效應(yīng)和產(chǎn)品的更新?lián)Q代的效果吧。正因如此，我們就選擇了凱美瑞作為對比邁騰和帕薩特的車型初衷。

● 易損件質(zhì)保期

　　在售的廣汽豐田車輛的整車質(zhì)保期均采用3年或10萬公里質(zhì)保，當(dāng)然，凱美瑞也包括在內(nèi)。對于3年或10萬公里的整車質(zhì)保期而言，在同級別車型當(dāng)中算是主流政策。

● 易損件質(zhì)保期

　　廣汽豐田旗下的所有車型均采用相同的易損件質(zhì)保項目和質(zhì)保期，易損件項目為12項，質(zhì)保時間為6個月或10000公里，另外，輪胎也是屬于易損件范疇，不過豐田卻沒有給出質(zhì)保的期限。

　　空氣濾、空調(diào)濾、機油濾、燃油濾、傳動皮帶、分電器觸點、火花塞、剎車片、剎車蹄、制動摩擦片、保險絲、燈泡等質(zhì)保期均為6個月后10000公里，而輪胎則沒有交代質(zhì)保周期，不過也屬于易損件范疇，另外就是大家很少注意到的隨車工具，其質(zhì)保期為12個月，卻沒有公里數(shù)限制。

● 保養(yǎng)政策

　　所有豐田車型首次保養(yǎng)為3個月或5000公里，其次以后的保養(yǎng)間隔為10000公里或6個月進行，當(dāng)然，也會有4S店推薦你在3個月或5000公里就要進行保養(yǎng)，當(dāng)你問為什么到時候，一般他們的回答都是“這樣對你的車號”，其實需要不需要提前保養(yǎng)，這個你看跟你用車的情況出發(fā)，只要在《保養(yǎng)手冊》上規(guī)定的6個月或10000公里內(nèi)進行保養(yǎng)就不會脫保。

● 配件費用與工時費

　　按照官方公布的動力來看，凱美瑞擁有2.0L和2.5L兩種動力型號發(fā)動機，其中2.0L還是采用舊款1AZ-FE發(fā)動機，與之匹配的是4AT變速器，而2.5L則是新款的5AR-FE發(fā)動機，這款型號發(fā)動機早已經(jīng)應(yīng)用在美瑞當(dāng)中，另外，凱美瑞2.5L車型采用的是6速手自一體變速器，而尊瑞采用的是無級別變速器，從這里可以開出，凱美瑞保養(yǎng)有3個保養(yǎng)價格。

● 6萬公里保養(yǎng)費用

　　按照豐田每個10000公里或6個月的保養(yǎng)間隙計算為前提，然后結(jié)合2.0L自動擋車型、2.5L自動擋車型、2.5L自動擋（CVT）車型來計算，我們可以得出3種保養(yǎng)費用。詳細(xì)情況，請看下列表格。

 2.0L自動當(dāng)車型6萬公里保養(yǎng)費

2.5L手自一體變速器車型6萬公里保養(yǎng)費

2.5L 無級別變速器車型6萬公里保養(yǎng)費 

　　總結(jié)：對于一款2.0L和2.5L的車型而言，8千元以內(nèi)的保養(yǎng)費用在同級別車型當(dāng)中的確非常低廉。

● 一汽大眾邁騰

　　新款邁騰上市之后銷量直線攀升。遙想當(dāng)年舊邁騰銷量一般，一直給日系的雅閣、天籟、凱美瑞壓著來打，如今，新邁騰在關(guān)鍵的外觀和軸距上一掃當(dāng)年頹勢，2012年月銷量每每突破1.5萬輛，成為如今雅閣約6000輛與天籟約7000輛的總和銷量還要高的強勁對手?？芍^是君子報仇十年未晚的經(jīng)典勵志新篇。

●整車質(zhì)保

　　邁騰的整車質(zhì)保期只有短短的2年或6萬公里，這一點也許會成為喜歡吐槽“神車一族”之人津津樂道話題之一，但這并不影響邁騰銷量。再者，大眾一直備受爭議的DSG變速器在《保養(yǎng)手冊》上清楚的注明了“4年或15萬公里質(zhì)保期”，這一點為過去買了大眾DSG變速器車型的車主帶來了福音和信心。

　　按照《保養(yǎng)手冊》上的提示，邁騰也可以用作出租車來運營，但質(zhì)保期只有1年或10萬公里，雖然與家用的2年或6萬公里相比，運營的邁騰質(zhì)保年限減少了1年，但公里數(shù)卻增加了4萬，這一點，元芳，你怎么看？

● 易損件方面

　　易損件，相當(dāng)于你買車之后，在使用的過程當(dāng)中比較容易出現(xiàn)損壞的零件。通常汽車廠商都會制定一定的期限內(nèi)可以免費更換其規(guī)定的易損件項目和里程，但并不是所有汽車品牌都愿意出錢為車主解決這個問題。既然如此，一汽大眾邁騰有免費更換易損件的政策嗎？答案是有的。

　　燈泡、輪胎、火花塞、全車玻璃、前后制動摩擦片質(zhì)保期限為6個月或5000公里，前減震隔離塊為12個月或30000公里，離合器摩擦片為12個月50000公里；最后是防塵套和前制動盤為12個月60000公里。雖然說與鈴木一大堆易損件項目先比，邁騰（詢底價|查參配）的易損件項目的確少了點，但鈴木易損件只有7天的期限會讓你崩潰。

● 配件價格

　　邁騰的配件在機油、變速器油、剎車油、空氣濾，空調(diào)濾和汽油濾等配件是可以用在1.4T、1.8T和2.0T的車型上，屬于共用配件范疇。而，1.4T使用專用機油濾配件之外，1.8T和2.0T的機油濾使用相同的配件。

● 6萬公里保養(yǎng)費用

　　按照《保養(yǎng)手冊》的規(guī)定，邁騰每隔1萬公里進行一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)的項目和價格都不盡相同。通過每隔1萬公里保養(yǎng)間隙加上配件與工時費，我們可以得出邁騰6萬公里保養(yǎng)費用為：1.4T：7127元，1.8T：8338元，2.0T：8338元。你也許會發(fā)現(xiàn)，1.8T和2.0T的保養(yǎng)費用是一樣的，的確，因為兩款車型采用相同的保養(yǎng)配件和工時費，最終保養(yǎng)的結(jié)果因此相同。

　　總結(jié)：邁騰的整車質(zhì)保期只有2年或6萬公里，相對主流的3年或10萬公里質(zhì)保期而言，真的很短。但通過6萬公里的保養(yǎng)價格可以看出，邁騰的保養(yǎng)價格與主流車型保養(yǎng)費用相差不多，這得益于低廉的配件價格和工時費。

● 上海大眾帕薩特

　　關(guān)于帕薩特的身世，我們就不需要再去探討了。我們要探討的是帕薩特的保養(yǎng)情況，然后跟邁騰相比的話，帕薩特是否有優(yōu)勢。當(dāng)然，這兩款車都是屬于大眾品牌，差異是否真的會有嗎？

●整車質(zhì)保

　　上海大眾帕薩特采用2年或6萬公里整車質(zhì)保期，不得不讓人感嘆質(zhì)保期太短了，與目前主流的3年或10萬公里質(zhì)保期相比，2年或6萬公里質(zhì)保期這幾個字實在是拿不出手。不過，當(dāng)你細(xì)看《保修手冊》時，你會發(fā)現(xiàn)“技術(shù)上無法維修時，則更換車輛”這句話時，是否會聯(lián)想到做生意的肯定不會讓自己虧本，如果產(chǎn)品不行，經(jīng)常換車，那么肯定是虧本的事。

　　反過來說，質(zhì)量過硬，自信心過剩當(dāng)然可以在《保養(yǎng)手冊》上清楚的告訴消費者：質(zhì)量不過關(guān)，歡迎回來換車。帕薩特這一整車質(zhì)量保證恐怕沒有其他車企敢提出來吧？

● 易損件方面

　　燈泡、制動片、離合器摩擦片、火花塞、濾清器、輪胎、雨刮片質(zhì)保期為3個月或10000公里。雖說質(zhì)保期和公里數(shù)都是比較短，但屬于廠家免費為大家更換的范疇之內(nèi)，當(dāng)然，相比豪華品牌的寶馬需要客戶自己掏錢來更換易損件費用而言，帕薩特的3個月或10000公里的質(zhì)保期算是厚道的。

● 配件價格

　　帕薩特1.8T和2.0T車型所采用的保養(yǎng)配件均為相同，同時保養(yǎng)配件的價格和工時費上都是一致。這是否在暗示我們，帕薩特在6萬公里之后的1.8T和2.0T的保養(yǎng)價格是否相同呢？

● 6萬公里保養(yǎng)費用

　　根據(jù)《保養(yǎng)手冊》規(guī)定大眾車型每隔1萬公里保養(yǎng)一次的間隙，再結(jié)合配件價格以及工時費，我們計算出6萬公里的保養(yǎng)價格。請看下列表格。

　　1.8T和2.0T的6萬公里保養(yǎng)費用相同？是的，我沒寫錯。按照配件價格以及工時費計算，得出的結(jié)果如此。因為帕薩特（詢底價|查參配）的1.8T和2.0T采用相同的配件，并且工時收費相同，最終的結(jié)果便是如此。

　　總結(jié)：帕薩特的銷量增加是有目共睹的，豐富的配置以及到位的售后服務(wù)政策更多的是促進帕薩特銷量上漲的原意之一，當(dāng)然，2年或6萬公里的整車質(zhì)保期如果換成3年或10萬公里，效果是否更好一些？

● 對比分析第一回合：質(zhì)保期

　　這個對比很有趣。通過下方的表格就很清楚的看到，整車質(zhì)保期和易損件質(zhì)保期都是豐田凱美瑞更勝一籌，而最差的不外乎是上海大眾帕薩特了，又少又短的整車質(zhì)保期和易損件質(zhì)保期在凱美瑞面前是在難堪。邁騰則表現(xiàn)得中規(guī)中矩。

● 對比分析第二回合：配件價格以及工時費

　　從配件和工時費的單價看，邁騰的配件價格和工時費都可以與凱美瑞一拼，但你細(xì)數(shù)一下，配件和工時費的價格還是凱美瑞比較是在。而一旁的帕薩特表示“不削”。

● 對比分析第三回合：6萬公里保養(yǎng)費用

　　通過計算，最后得出6萬公里的保養(yǎng)價格對比。凱美瑞全系車型保養(yǎng)費用沒有超過8000，這一點，我是有預(yù)料到的。畢竟，日系車的保養(yǎng)低廉是出了名的。邁騰的保養(yǎng)價格依舊是中規(guī)中矩，而帕薩特依舊是“不削”的態(tài)度。

　　總結(jié)：從整車質(zhì)保、易損件質(zhì)保、配件價格以及工時費出發(fā)，簡單的了解凱美瑞、邁騰和帕薩特的保養(yǎng)情況，通過以上因素進行對比，我們最終可以得出答案是凱美瑞的保養(yǎng)價格更為低廉。