事故視頻分析（15）當(dāng)心奪命隔離帶！

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】近日，上海車(chē)主寧先生為大家詮釋了什么叫“人品差”：在路上先是遇上不靠譜的新手，然后碰到坑爹設(shè)計(jì)的隔離帶，最后整輛車(chē)還悲催地騎了上去。這起事故很快便在網(wǎng)上引起了熱議，連車(chē)主也現(xiàn)身電視及發(fā)帖解釋自己的不幸遭遇。隔離帶本應(yīng)起著分隔車(chē)流的作用，但卻屢屢成為傷車(chē)甚至奪命的兇器，究竟問(wèn)題出在哪里？本期文章，我們就來(lái)聊聊這些隨處可見(jiàn)的馬路隔離帶。

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● 事故回顧：悲催車(chē)主駕車(chē)撞隔離帶車(chē)輛幾乎“起飛”

　　11月29號(hào)中午，寧先生駕車(chē)從上海宜山路由西往東行駛，卻在經(jīng)過(guò)虹許路路口時(shí)遭遇了意想不到的事故：

【這該怪誰(shuí)？實(shí)拍車(chē)輛被馬路隔離帶暴力托底】

　　視頻一開(kāi)始，道路上的車(chē)輛都相安無(wú)事各行其道。當(dāng)寧先生經(jīng)過(guò)虹許路路口時(shí)，由于這里設(shè)置了潮汐車(chē)道，因此車(chē)道由兩條增加為三條，他便打算向右變道。但由于與前車(chē)路虎極光的車(chē)距過(guò)近，視線(xiàn)受阻，當(dāng)寧先生視野內(nèi)出現(xiàn)一條水泥隔離帶時(shí)，他根本沒(méi)有時(shí)間作出反應(yīng)，直接開(kāi)車(chē)騎了上去。

什么是“潮汐車(chē)道”？

　　潮汐車(chē)道是指根據(jù)城市早晚交通流量的不同情況，對(duì)有條件的道路，通過(guò)車(chē)道燈的指示方向變化，調(diào)整主干道車(chē)道數(shù)量，控制車(chē)道的行駛方向，以達(dá)到加速引導(dǎo)車(chē)流的作用。上文案例的事發(fā)路段就是在東往西方向設(shè)置了一條潮汐車(chē)道，根據(jù)雙向車(chē)流的實(shí)際情況，調(diào)整潮汐車(chē)道的行車(chē)方向（西往東或東往西）。

　　對(duì)于這起事故，網(wǎng)友的意見(jiàn)也分為兩派，有同情寧先生并指責(zé)道路設(shè)計(jì)不合理的，也有批評(píng)寧先生駕駛行為不當(dāng)自找苦吃的。身為當(dāng)事人的寧先生，也現(xiàn)身新聞節(jié)目發(fā)表了自己的看法：

【車(chē)輛騎上隔離帶 車(chē)主現(xiàn)身指責(zé)道路設(shè)計(jì)有缺陷】

　　我們不妨通過(guò)視頻截圖，看看事故現(xiàn)場(chǎng)的交通設(shè)施的設(shè)置有哪些不合理的地方：

　　交通設(shè)施設(shè)置的不合理是導(dǎo)致這次事故的客觀(guān)原因，主觀(guān)原因則是拍攝車(chē)與前車(chē)車(chē)距太小，車(chē)主變道時(shí)的操作過(guò)急（車(chē)主自己也承認(rèn)當(dāng)時(shí)被前面的極光阻擋，視線(xiàn)受阻，而且有點(diǎn)心急），等到發(fā)現(xiàn)不妥時(shí)，已經(jīng)來(lái)不及補(bǔ)救了。

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