小問題大關(guān)注 5款中級(jí)車問題匯總

　　經(jīng)濟(jì)型車，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)適用而得名。中國的車市，起步于經(jīng)濟(jì)型車，特別是隨著近幾年私家車市場(chǎng)的繁榮，經(jīng)濟(jì)型車在中國的車市一直占有絕對(duì)主力的位置，不過，隨著人民收入的增加，經(jīng)濟(jì)型車的增長(zhǎng)勢(shì)頭已被中級(jí)車所取代。人無完人，車無完車，作為車主，在日常使用中，一定遇到過各種各樣的問題，有些問題是該車型固有的，有些則是使用不當(dāng)造成的。上期我們總結(jié)了一些熱門經(jīng)濟(jì)型車的問題。近日，我們?cè)僬沓隽酥屑?jí)車的車主反映比較普遍、典型的用車問題并帶著這些問題，我們走訪維修專家?guī)椭覀兊能囍鹘獯疬@些用車問題。

中級(jí)：明銳（詢底價(jià)|查參配）、速騰、卡羅拉、思域、軒逸

　　思域（詢底價(jià)|查參配）

　　有時(shí)候思域會(huì)出現(xiàn)前車窗出軌的現(xiàn)象，表現(xiàn)為車窗玻璃上升時(shí)，前面比后面慢，導(dǎo)致后面的玻璃脫出軌道。假如車主想DIY解決的話可以采取以下辦法：輕點(diǎn)一下上升鍵，等幾秒，讓前窗恢復(fù)位置，然后再重復(fù)，直到車窗完全關(guān)閉，然后盡快到4S解決，最簡(jiǎn)單的臨時(shí)處理方法，買一瓶WD40潤滑油，噴在車窗沿，立即就能解決，可是這個(gè)是治標(biāo)不治本，問題的根本原因在于升降機(jī)構(gòu)的位置沒有設(shè)定在最佳的位置上，所以還是建議遇到這個(gè)問題的車主盡快到4S店維修，換2個(gè)前門的玻璃導(dǎo)軌。

　　駕駛過思域手動(dòng)擋的車主都會(huì)有一個(gè)感覺就是思域容易出現(xiàn)闖動(dòng)，這個(gè)問題需要時(shí)間去適應(yīng)，思域的闖動(dòng)問題比較明顯表現(xiàn)在低速行使，油門反應(yīng)過于敏感，輕輕一抬，就立即能感覺出發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，有頓一下的感覺，這種情況目前只能靠駕駛技術(shù)來離補(bǔ)，油門控制更為細(xì)膩，換擋時(shí)到了耦合位置慢抬離合。

　　思域會(huì)出現(xiàn)A、B柱異響的問題，這個(gè)問題為思域的通病，表現(xiàn)為車子行走路況不好的路面或其它原因讓車子震動(dòng)的情況下，A、B柱出現(xiàn)“滴、滴、滴、滴、滴”的異響。另外出風(fēng)口也會(huì)出現(xiàn)這類情況，可以調(diào)整出風(fēng)口方向解決。解決方法有兩種方法，方法一：異響是由于中控臺(tái)面板啦叭處與A柱磨擦發(fā)出的，修理員認(rèn)為面板塑料太軟容易松動(dòng)。在4S店的處理很簡(jiǎn)單我的車已完全好了，在很顛簸的路上試那煩人的聲音沒有了。解決辦法二：由于A柱連接處的鐵皮下面的墊片廠家墊的太薄，重新墊上厚的墊片后異響不再有了。

　　明銳

　　明銳車主發(fā)現(xiàn)，在正常行駛一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)冷卻液有明顯的減少。這是由于冷卻液中部分成份為水，在高溫的工作環(huán)境下導(dǎo)致部分水分蒸發(fā)，而且熱車時(shí)冷卻液中的壓力增大，也導(dǎo)致冷卻液液面下降。

　　明銳在冷車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)總是異響。由于冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)處于無機(jī)油狀態(tài)，所以會(huì)產(chǎn)生異響聲，熱車后該現(xiàn)象將消失。如果熱車后此現(xiàn)象還沒有消失，應(yīng)該及時(shí)到4S店檢查。

　　有時(shí)車主會(huì)發(fā)現(xiàn)，在行使后拔出車鑰匙時(shí)車鑰匙很熱，金屬部分可以說是燙手，不知道是為什么？這個(gè)是由于自動(dòng)擋車有保護(hù)功能，也就是車輛駐車后檔位未在“P”檔時(shí)，要是無法拔出。由于這個(gè)功能要通過一個(gè)線圈來實(shí)現(xiàn)，有可能是線圈導(dǎo)致，但是不會(huì)達(dá)到燙手的程度。應(yīng)該到4S店用專業(yè)設(shè)備檢查，看看是否屬于質(zhì)量問題。

　　速騰（詢底價(jià)|查參配）

　　在駕駛速騰AT自動(dòng)檔車型時(shí)候，放開或者踩下剎車時(shí)有“咯噔”聲。其實(shí)這是正常的，自動(dòng)檔的車型都有這情況，只是日韓車的聲音較輕，不過在剎車踏板上也會(huì)感覺得到，只是沒有速騰的車那么明顯

　　有時(shí)候速騰車主會(huì)發(fā)現(xiàn)天窗無法關(guān)閉，出現(xiàn)這種情況有兩種原因，一種是防夾功能啟動(dòng)，另外一種是用了搖控關(guān)閉天窗后沒有將天窗按鈕復(fù)位，解決辦法是復(fù)位后再次用搖控關(guān)閉天窗，還有辦法是不要一口氣關(guān)閉，分二到三次慢慢關(guān)，失敗后再重新來二三次，直致正常關(guān)閉。第一種方法比較省時(shí)間

　　有些1.6車型開空調(diào)時(shí)候會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，建議立即到4S檢查，原因可能為怠速過低，怠速低于650以下的1.6車型建議到4S將怠速調(diào)高到750左右，問題或許有改觀，怠速高的弊端是油耗大，調(diào)得低容易發(fā)生抖動(dòng)，怠速的原則是只要不抖，就是越低越好。

　　軒逸（詢底價(jià)|查參配）

　　有些軒逸車主發(fā)覺不能自動(dòng)升降車窗，而且還一定要在3擋模式下才能升降窗戶，很不方便，每次下車的時(shí)候，還要先把窗戶先關(guān)起來在熄火，或者先熄火，再調(diào)成3擋然后再升降窗子。

　　軒逸定位是在家庭舒適用車，而不是精確操控運(yùn)動(dòng)型。所以在進(jìn)行駕駛的時(shí)候可以看到軒逸外方的兩個(gè)車輪和底盤距離很小，離地間隙也很小，也就造成了側(cè)傾很明顯，這大概就是編輯們說的懸掛偏軟。懸掛太軟，腳剎式手剎車轉(zhuǎn)向的時(shí)候，側(cè)傾明顯，這其實(shí)也不能算缺點(diǎn)，因?yàn)閼覓燔?，平時(shí)乘坐的時(shí)候比較舒適。不過跑高速時(shí)遇到減速帶會(huì)出現(xiàn)咯噔咯噔的聲音，當(dāng)軒逸路過凸起的路況，例如減速帶的時(shí)候確實(shí)會(huì)咣當(dāng)一下，把坐上的人震的不輕。

　　軒逸每次開到20-40碼之間時(shí)候，如果你松開油門的話就有很強(qiáng)烈的頓挫感，再加油門的時(shí)候又會(huì)有同樣的感覺。20碼以下或40碼以上是沒有這樣的感覺的，但是遇到小的坷坎顛簸感明顯。低速頓挫感是有一點(diǎn)，但注意緩慢踩松油門，就可避免，需要逐步適應(yīng)。

　　卡羅拉（詢底價(jià)|查參配）

　　有卡羅拉車主表示，當(dāng)他們將離合器踩到底的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)咔嗒的聲音，松開時(shí)又聽到咔嗒的聲音。其實(shí)這有兩個(gè)方面的原因，離合器踏板回位彈簧襯套的問題。踩踏離合器用力角度不同，會(huì)導(dǎo)致部分零件受力不均而發(fā)生早期損耗。可以請(qǐng)專業(yè)人員拆下離合器檢查，必要時(shí)更換。在質(zhì)保期內(nèi)是免費(fèi)更換的，而且這一問題不會(huì)影響駕駛和安全。另外一個(gè)原因是可能車主聽到的是點(diǎn)火開關(guān)附屬的一個(gè)裝置的聲音，只要車主低頭看下就知道了，離合踩下去才能打火，離合器踩到底就會(huì)聽到咔嗒的聲音。

　　卡羅拉的車主經(jīng)常反映在開空調(diào)的時(shí)候常會(huì)聞到有臭雞蛋味的味道。其實(shí)車內(nèi)有一點(diǎn)臭雞蛋味很正常，是因?yàn)橛辛蚧瘹浯嬖谄嚺欧胖驴諝馕廴镜闹饕褪沁@個(gè)。這種情況往往是卡羅拉在冷車剛啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生，因?yàn)檫@時(shí)候三元催化器工作溫度還很低，三元催化器有效的工作溫度是400～800之間，低于400度不能起催化作用，這時(shí)候汽車排放硫化氫含量較高，部分氣體會(huì)通過空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)。所以冷車啟動(dòng)后，暫時(shí)開汽車空調(diào)內(nèi)循環(huán)的話可以減少車內(nèi)臭雞蛋味，當(dāng)然如果車內(nèi)已經(jīng)有臭雞蛋味的話，還是開外循環(huán)的好。

　　有些卡羅拉車主會(huì)發(fā)現(xiàn)，在行駛過程會(huì)存在有手動(dòng)檔頓挫感問題。其實(shí)，電子油門在節(jié)氣門開度上是由電腦判斷以后再執(zhí)行的，時(shí)間上肯定不可能和拉線比的拉線油門不會(huì)像電子油門那樣由電腦判斷收油立即主動(dòng)進(jìn)入斷油狀態(tài)，所以拉線油門上體會(huì)不到這種2、3檔巡航時(shí)候腳下油門不穩(wěn)的頓挫感。我們可以進(jìn)行最簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)，隨便掛個(gè)檔位，然后腳從油門上拿開，讓車子逐漸減速，等速度和轉(zhuǎn)速低到一定程度，這種頓挫感就出來了，一竄一竄的。當(dāng)然了，如果竄的太厲害，就去檢查一下是不是某個(gè)缸的火花塞出毛病了。另外說明，這種現(xiàn)象不是卡羅拉特有的，所有手動(dòng)車型在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低的時(shí)候都這樣，動(dòng)力輸出出現(xiàn)波動(dòng)。