專家解析 高爾夫常見(jiàn)問(wèn)題與解決方法

　　問(wèn)世35年，歷經(jīng)6代，在全球擁有超過(guò)2600萬(wàn)用戶的高爾夫（詢底價(jià)|查參配）品牌轎車，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不陌生，國(guó)產(chǎn)高爾夫六是一汽大眾近期最重要的產(chǎn)品，也贏得了廣泛的關(guān)注。在新一代高爾夫上市之前，我們先來(lái)看看車主用舊款高爾夫是否省心，車輛在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題，并請(qǐng)來(lái)維修方面的專家來(lái)為大家解答。 

　　異響問(wèn)題

　　當(dāng)車主駕駛著舊款高爾夫的時(shí)候，有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)由于車速過(guò)快，難以躲避路面的大石塊，導(dǎo)致底板變形。早上車輛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩很大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的傾斜角度變大，和變形的底板互相磕碰、敲擊，就會(huì)發(fā)出“得得”的響聲，解決辦法也很簡(jiǎn)單，只需要維修師傅把變形的底板復(fù)原，噪音就可消除。

　　天窗在打開(kāi)或者關(guān)閉時(shí)，天窗的邊緣總會(huì)和窗框有磨擦，由于接觸的位置經(jīng)常風(fēng)吹雨打，灰塵和沙粒越積越多或者潤(rùn)滑不夠就會(huì)產(chǎn)生異響。解決辦法可以用濕抹布進(jìn)行擦試外，還應(yīng)該用黃油潤(rùn)滑一下。另外一個(gè)原因也可能是由于共振，天窗擋板輕微振動(dòng)的聲音就是有一個(gè)共振的聲音，修的時(shí)候塞上一點(diǎn)東西減少這個(gè)共振的聲音就好了。

　　舊款高爾夫手動(dòng)擋掛倒擋的時(shí)候車發(fā)抖，噪音增大，車不走。重新掛一次車才能倒車，這應(yīng)該是掛倒擋的時(shí)候沒(méi)有推到位，重新掛一遍可能是推到位了。另外一種情況是在高爾夫起步給油的時(shí)候聽(tīng)到嗚嗚的汽油聲，收油時(shí)消失，不影響動(dòng)力。其實(shí)這個(gè)聲音應(yīng)該是正常的，車主可以放心。

　　配置問(wèn)題

　　有車主反應(yīng)說(shuō)舊款高爾夫車門中控鎖有問(wèn)題，開(kāi)鎖不知道怎么都打不開(kāi)，當(dāng)遇到這樣的問(wèn)題，不用擔(dān)心，是中控鎖靈敏度的問(wèn)題，建議車主到維修站進(jìn)行傳感器調(diào)整。關(guān)于高爾夫的防盜可能還會(huì)遇到以下問(wèn)題，就是關(guān)閉車門上鎖之后，報(bào)警器長(zhǎng)鳴。其實(shí)，高爾夫的防盜報(bào)警器只有在車門或引擎蓋被拆開(kāi)后，才會(huì)鳴笛報(bào)警。如果出現(xiàn)上面所說(shuō)的情況，就需要對(duì)車門和引擎蓋進(jìn)行檢查。打開(kāi)前蓋用手壓住前蓋的接觸開(kāi)關(guān)，然后就抬高接觸開(kāi)關(guān)的支架讓它在前蓋關(guān)閉后能充分接觸。如果還是不行就要到維修站檢查車門的接觸開(kāi)關(guān)和后蓋的接觸開(kāi)關(guān)。

　　有車主反映舊款高爾夫的遙控距離很短，只有10米。一般電量充足的情況下，可以遠(yuǎn)達(dá)20多米。出現(xiàn)這種情況可能是因?yàn)檫b控器內(nèi)的電池電量不足了，電池一般一年換一次，可以換了電池再試試。如果要是遙控距離很長(zhǎng)的話，也不一定是好事情。一旦不小心誤按了，車?yán)锏臇|西就有可能被洗劫，這也是高爾夫的人性化設(shè)計(jì)之一。

　　有時(shí)候，車主會(huì)發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷的情況，出現(xiàn)這種情況只需要先打開(kāi)空調(diào)AC開(kāi)關(guān)，2-3分鐘后，摸摸發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的空調(diào)低壓管，就是連到空調(diào)壓縮泵上兩跟管子中粗的一根，要是很冷的話，應(yīng)該很冰手的，應(yīng)該就是里面的空調(diào)控制面板壞了，需要進(jìn)行更換；要是不冷的話，就是缺空調(diào)制冷劑。需要提醒車主的是，要及時(shí)清理和更換空調(diào)進(jìn)風(fēng)罩的濾芯，這樣空調(diào)才會(huì)更冷更省油。

　　有時(shí)候舊款高爾夫的問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)在燃油表上，問(wèn)題主要表現(xiàn)是在油箱還有大量存油時(shí)提前報(bào)警，或者一滿箱油跑了600公里了，指針還在一半的位置。油表不準(zhǔn)，可能是油箱里面的油位傳感器有問(wèn)題了，油位傳感器長(zhǎng)期浸泡在汽油中，滑動(dòng)電阻受到侵蝕，解決辦法可以更換油位傳感器，燃油表指針就會(huì)指向正確。

　　行駛問(wèn)題

　　老舊的單缸2氣門1.6和2.0將不會(huì)再出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)新高爾夫身上，國(guó)產(chǎn)新高爾夫?qū)?huì)使用新POLO、明銳及朗逸的單缸4氣門1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)老舊的單缸2氣門1.6先進(jìn)了不少，至少功率是大了一些。除了裝配1.6發(fā)動(dòng)機(jī)之外，國(guó)產(chǎn)新高爾夫還將裝配大眾1.4TSI（單渦輪增壓版）發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榇丝畎l(fā)動(dòng)機(jī)有眾多版本的調(diào)校，國(guó)產(chǎn)版將采用220N·m的扭矩及96千瓦這個(gè)版本的調(diào)校。

　　曾經(jīng)遇到一輛舊款高爾夫行駛里程為1萬(wàn)5千km，在中速行駛時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)丟轉(zhuǎn)速現(xiàn)象(轉(zhuǎn)速下降了200rpm左右)。有時(shí)是瞬間幾秒，有時(shí)時(shí)間稍長(zhǎng)一些，然后發(fā)動(dòng)機(jī)又恢復(fù)正常工作。丟轉(zhuǎn)速故障的時(shí)間間隔沒(méi)有規(guī)律性。電控系統(tǒng)元件、發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓點(diǎn)火等處出現(xiàn)故障的可能性，最后檢測(cè)出，該故障是由于發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的接地線與蓄電池負(fù)極接連不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)電腦出現(xiàn)瞬間控制失常而出現(xiàn)的偶發(fā)故障。因?yàn)榇斯收?，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦在中速時(shí)會(huì)出現(xiàn)瞬間噴油控制失常，使混合氣的濃度不符合要求造成動(dòng)力下降，需到維修站對(duì)連接處進(jìn)行處理和清潔。

　　有車主反映，高爾夫新車向右跑偏，定位以后又正常，但兩天以后又微微跑偏。車輛通過(guò)定位以后，只是在暫時(shí)的情況下保證車輪定位的準(zhǔn)確性，隨著車的使用肯定會(huì)出現(xiàn)改變。按照上面的說(shuō)法，有可能是在兩天之內(nèi)走了比較顛簸、落差比較大的路，可能在很短時(shí)間內(nèi)造成車輪定位的失準(zhǔn)。如果沒(méi)有這種情況的話，馬上到4S店看一看，底盤螺絲是否在定位時(shí)固定好了。

　　行駛了1500公里的舊款高爾夫，行駛中遇到特別情況需換到1檔時(shí)，蓄電池的燈會(huì)亮，但馬上就熄滅了，車子依然正常。碰到這種情況，有可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)受到了很大波動(dòng)，電瓶又虛接的，可能一剎那就造成這種情況，建議先檢查一下車的電瓶連線。

　　有時(shí)候高爾夫車在2、3擋加油后松油門踏板，帶擋滑行，有時(shí)感覺(jué)像踩剎車一樣，車速降下來(lái)。其實(shí)，一般車在低擋位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速非常高，這時(shí)松開(kāi)剎車踏板會(huì)有這種現(xiàn)象，這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械制動(dòng)造成的，當(dāng)加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)收油后，車輪是要帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輪運(yùn)轉(zhuǎn)是一個(gè)相當(dāng)大的阻力。由于變速箱的速比關(guān)系，速比越大阻力越大，所以低速擋時(shí)，制動(dòng)效果比較明顯，就像下陡坡掛一擋，不踩剎車車速也很慢。當(dāng)然掛低擋在比較合適的車速下行駛，收油突然減速的感覺(jué)也很小。