新手選機(jī)油系列（一） 機(jī)油參數(shù)如何選？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】除了汽油，車主們最關(guān)注的車用油液就是發(fā)動機(jī)機(jī)油了。但對于普通車主來說，在選用機(jī)油的時(shí)候經(jīng)常感到困惑——究竟什么樣的機(jī)油適合我的車呢？有沒有更好的機(jī)油能提高我的發(fā)動機(jī)動力降低噪音呢？換油里程究竟是多少公里呢？能否延長？這種種問題，我們將在新手選機(jī)油系列文章中為大家解答。

● 機(jī)油的兩個重要參數(shù)

　　在選擇機(jī)油的時(shí)候，我們主要關(guān)心的是兩個參數(shù)——“SAE粘度等級”和“API質(zhì)量等級”。這兩個參數(shù)在機(jī)油罐罐身上會明確標(biāo)出。下面我們就來詳細(xì)了解一下這兩個參數(shù)的更多細(xì)節(jié)。

● SAE粘度等級

　　市面上常見的機(jī)油都采用了SAE（美國機(jī)動車工程師學(xué)會）標(biāo)準(zhǔn)對其粘度進(jìn)行了分級。在機(jī)油的罐身上都會印有相應(yīng)的機(jī)油粘度數(shù)值，如“0W30”。“0W30”中“W”前的“0”表示的是機(jī)油的低溫粘度等級為等級0，“W”后的“30”表示的是機(jī)油的高溫粘度等級為等級30。

● 某機(jī)油在冬季是否適用不應(yīng)只看低溫粘度，“傾點(diǎn)”才是最重要的！

　　SAE規(guī)定了0W，5W，10W，15W，20W機(jī)油分別在-35℃、-30℃、-15℃、-10℃、-5℃下的表觀粘度值范圍。“W”前的數(shù)字越小表示這種機(jī)油的低溫流動性越好。講到這里，一些車主會問，那么在冬季氣溫低于-30℃時(shí)，是不是一定要用5W或者0W的機(jī)油呢？其實(shí)并不是這樣的。

　　低溫粘度等級僅表示的是機(jī)油在特定溫度的流動性好壞，與用車環(huán)境溫度沒有直接關(guān)系。要確定在特定的環(huán)境溫度下，機(jī)油的流動性是否足夠，我們要關(guān)注機(jī)油的另一個重要參數(shù)，那就是傾點(diǎn)（單位為攝氏度）。傾點(diǎn)是表達(dá)機(jī)油在低溫環(huán)境下能夠流動的最低溫度。我們建議北方車主選擇傾點(diǎn)比冬季最低溫度低10℃左右的機(jī)油。

傾點(diǎn)參數(shù)怎么查？
　　機(jī)油產(chǎn)品的傾點(diǎn)數(shù)據(jù)可以在機(jī)油生產(chǎn)商的官網(wǎng)查詢得到。小編查詢美孚、嘉實(shí)多、殼牌、昆侖潤滑油的官網(wǎng)，除了殼牌的官網(wǎng)外，其他品牌的官網(wǎng)都提供了相應(yīng)的機(jī)油產(chǎn)品傾點(diǎn)數(shù)據(jù)。

美孚一號：
http://www.mobil.ca/Canada-English-LCW/carengineoils_products_mobil-1_0w40.aspx#
嘉實(shí)多金嘉護(hù)：
http://www.castrol.com/castrol/productdetail.do?categoryId=9040507&contentId=6030785
昆侖天元SM：
http://www.kunlunlube.com.cn/rhy/pro/jiaoche/jiaoche_01_01.htm 

● 機(jī)油高溫粘度應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)來確定

　　高溫粘度等級是根據(jù)機(jī)油100℃動態(tài)粘度數(shù)值來標(biāo)定的。它表達(dá)了機(jī)油在發(fā)動機(jī)暖機(jī)工況（一般為100℃左右）下機(jī)油的粘度。高溫粘度等級越高，發(fā)動機(jī)暖機(jī)工作時(shí)機(jī)油的粘度越大。而對于機(jī)油高溫粘度參數(shù)的選擇應(yīng)該根據(jù)發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來確定。一般車主不可能比廠商更了解車輛的發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，所以我們應(yīng)根據(jù)廠商在說明書上標(biāo)出的保養(yǎng)數(shù)據(jù)選擇高溫粘度參數(shù)。

● 100℃動態(tài)粘度決定機(jī)油是省油低噪音還是高轉(zhuǎn)速高保護(hù)

　　相同高溫粘度等級的不同品牌的產(chǎn)品的實(shí)際100℃動態(tài)粘度實(shí)測值是有差異的，100℃動態(tài)粘度低些能降低油耗并減少發(fā)動機(jī)噪音；100℃動態(tài)粘度高些對于發(fā)動機(jī)在超高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有更好的保護(hù)。小編認(rèn)為，根據(jù)你車子的實(shí)際使用狀況，如果你在市區(qū)用車，且駕駛比較溫柔則建議使用100℃動態(tài)粘度低的機(jī)油產(chǎn)品；如果你喜歡偶爾和別人比比加速，則建議使用100℃動態(tài)粘度高的機(jī)油產(chǎn)品。機(jī)油產(chǎn)品的動態(tài)粘度怎么查？和傾點(diǎn)數(shù)據(jù)一樣，可以在機(jī)油生產(chǎn)商的官網(wǎng)查詢到。

● 編輯建議

　　對于南方用戶，低溫粘度選擇低一些能夠提高啟動性能的同時(shí)，使得機(jī)油溫度提升更快，更快地達(dá)到合適的機(jī)油工作溫度及粘度。對于北方用戶，低溫粘度應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)囟咀畹蜌鉁貋磉x擇擁有適當(dāng)傾點(diǎn)參數(shù)的機(jī)油。

　　至于高溫粘度參數(shù)，如果你是個怕麻煩的人，直接根據(jù)說明書上的保養(yǎng)數(shù)據(jù)來選購機(jī)油即可。如果你是個進(jìn)階用戶，你就要關(guān)注一下廠商公布的100℃動態(tài)粘度數(shù)據(jù)。通過對比相同粘度等級機(jī)油的100℃動態(tài)粘度數(shù)據(jù)，我們可以找出能降低油耗和噪音的機(jī)油（動態(tài)粘度相對較低）以及在高速高負(fù)荷工況下對發(fā)動機(jī)保護(hù)更好的機(jī)油（動態(tài)粘度相對較高）。

● 實(shí)例解析

　　根據(jù)不同的用車情況我們應(yīng)該怎樣選擇呢？上面是3款機(jī)油產(chǎn)品的參數(shù)表。如果我們所處的地區(qū)冬季最低氣溫在-35℃左右，那么我們應(yīng)該選擇傾點(diǎn)達(dá)到-42℃的美孚一號5W30。而對于南方地區(qū)的車主，不用太在意機(jī)油的傾點(diǎn)數(shù)據(jù)，所以應(yīng)選擇使用100℃動態(tài)粘度低一些的嘉實(shí)多金嘉護(hù)或者美孚速霸2000（100℃動態(tài)粘度均為10.7）。這樣可以降低發(fā)動機(jī)的油耗和噪音。

● 網(wǎng)友評論精彩點(diǎn)拔：

1樓 太平洋iPhone客戶端網(wǎng)友 06-07 19:19:04
奧迪燒機(jī)油，用全合成也沒用。

編輯點(diǎn)評：大眾奧迪車系現(xiàn)款車型大量使用的EA111、EA113、EA888這三款鑄鐵缸體的發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)暖機(jī)工作溫度設(shè)計(jì)得較高，所以活塞環(huán)與缸套之間的間隙較大。大眾要求使用5W40機(jī)油的同時(shí)，還要求機(jī)油的高溫高剪切粘度達(dá)到3.5cP。市面上買到的一大部分粘度為5W40機(jī)油的高溫高剪切粘度只達(dá)到2.7-2.9cP這個水平，所以燒機(jī)油是當(dāng)然的。我在市面上找到一款美孚一號0W40機(jī)油，其高溫高剪切粘度達(dá)到3.6cP，從數(shù)據(jù)上能滿足大眾發(fā)動機(jī)的要求，你可以在下次換油的時(shí)候試試。

2樓 太平洋iPhone客戶端網(wǎng)友 06-07 22:40:26
我是沒太看懂，到是明白了如果經(jīng)常會有拉高轉(zhuǎn)速行為要選擇粘稠度高的。但是介紹的三款數(shù)據(jù)差異不大。應(yīng)該不是越高越好吧？還有其他介紹？

編輯點(diǎn)評：假設(shè)你的車官方要求5W30機(jī)油，那么你就到官網(wǎng)上查各種機(jī)油的100℃動態(tài)粘度數(shù)據(jù)。你如果經(jīng)常突然深踩油門，拉高轉(zhuǎn)速的話，那么就在各廠商的產(chǎn)品中選擇100℃動態(tài)粘度相對較高的5W30機(jī)油，這樣對發(fā)動機(jī)保護(hù)會好一些；如果你駕車很平穩(wěn)，用的是定速巡航跑高速，使用100℃動態(tài)粘度相對較低的5W30機(jī)油能降低噪音和油耗。

3樓 太平洋Android客戶端網(wǎng)友 06-08 00:07:56
嘉實(shí)多可沒有5w-30標(biāo)號的機(jī)油，是個托吧？

編輯點(diǎn)評：嘉實(shí)多多個系列中都有5W30粘度的機(jī)油產(chǎn)品。這里為你提供一個嘉實(shí)多金嘉護(hù)的資料參數(shù)連接：http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_usa/STAGING/local_assets/downloads/p,q/pds_castrol_gtx_2010.pdf

17樓 廣東省深圳市網(wǎng)友 06-08 10:45:01
如果經(jīng)常上賽道，最低4500轉(zhuǎn)換擋，基本在5500-6500轉(zhuǎn)行車的，0W40還是10W60比較好？原廠要求5W30。

編輯點(diǎn)評：據(jù)我了解，寶馬M系列車型使用的就是10W60的機(jī)油。其實(shí)選用0W40還是10W60還是要看你是經(jīng)常在賽道還是市區(qū)用車。對于賽車，由于在跑比賽前已經(jīng)熱車，加上比賽時(shí)經(jīng)常會急加速并維持高轉(zhuǎn)速，所以使用10W60是為了保證在各個摩擦副處于極高溫的時(shí)候也能夠得到適當(dāng)?shù)臐櫥６褂?W40的話，對于比賽用車其實(shí)真的不是太合適，主要是在激烈駕駛的工況下不能提供合適的粘度對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑。

普通機(jī)油的200℃高溫高剪切粘度值低至2.0cP，很顯然，這個粘度并不是一個理想的能夠提供發(fā)動機(jī)足夠保護(hù)的粘度。建議找一款機(jī)油200℃高溫高剪切粘度值能高于2.6cP的機(jī)油產(chǎn)品。一般來說，10W60機(jī)油中更容易找到符合要求的產(chǎn)品，0W40機(jī)油中能達(dá)到這個值的產(chǎn)品少之又少。

賽車跑市區(qū)，使用10W60那是相當(dāng)?shù)馁M(fèi)油，噪音大。

● API質(zhì)量等級

　　一般來說，機(jī)油的質(zhì)量等級會用API標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)識，就是我們在機(jī)油罐身上看到的“SJ”、“SL”、“SM”或“SN”等。“S”后面的字母排序越后，機(jī)油的耐用性及質(zhì)量越好。如：“SM”會比“SL”高級。API表示美國石油協(xié)會（簡稱）對機(jī)油品質(zhì)等級的評定標(biāo)準(zhǔn)。

● “全合成機(jī)油”與“礦物油”等級有差異

　　一般我們經(jīng)常提到的全合成機(jī)油，其等級一般為“SM”或“SN”；半合成機(jī)油的等級一般為“SL”或“SM”；礦物油的等級一般為“SJ”。

　　一般機(jī)油等級的劃分需要通過專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室測試，測試含有大量的耐久性測試，如：煙灰測試。滿足“SN”等級要求的機(jī)油必定滿足“SJ”、“SL”、“SM”的等級要求，依此類推。

● 粘度等級相同的“全合成機(jī)油”與“礦物油”新油性能指標(biāo)相若

　　那么作為車主，我們在選擇機(jī)油等級的時(shí)候應(yīng)該注意些什么呢？我們必須首先了解到同一粘度等級的全合成機(jī)油與普通礦物油的新油性能指標(biāo)相若，而兩者的區(qū)別在于穩(wěn)定性、耐久性以及對發(fā)動機(jī)的潔凈性。所以在選擇機(jī)油的時(shí)候我們就要更多地考慮我們的用車習(xí)慣以及期望的換油周期。

● 實(shí)例解析

　　上面列出了一款礦物油及一款全合成機(jī)油的參數(shù)。可以看到他們的API等級差距相當(dāng)大，這說明這兩種油的耐久性差異較大，也就是兩種油的換油周期有很大區(qū)別。除此以外他們的總堿值相差近一倍多。機(jī)油的總堿值表明了機(jī)油對發(fā)動機(jī)的潔凈能力，這就是為什么全合成機(jī)油標(biāo)榜能避免油泥生成，且對發(fā)動機(jī)有潔凈作用。

● 編輯建議

　　一般來說，使用全合成機(jī)油的發(fā)動機(jī)可以10000公里換一次機(jī)油，而是用礦物油的發(fā)動機(jī)不到5000公里就要更換機(jī)油了。市場上4L裝的全合成機(jī)油價(jià)格為450元左右，半合成機(jī)油價(jià)格為260元左右，而礦物油價(jià)格為150元左右。考慮到全合成機(jī)油的換油周期延長一倍且對發(fā)動機(jī)有較好的潔凈作用，其性價(jià)比并不如想象中的低。而對于營運(yùn)車輛，由于較短的時(shí)間就會走很長的里程，換油周期短，使用耐久性不高，性能衰減快的礦物油比較劃算。

　　如果從上面提到的兩款機(jī)油中選擇一款的話，對于一般家用轎車來說，我們應(yīng)選擇美孚一號，主要是考慮到其“SN”質(zhì)量級別能夠帶來更長的換油里程及更好的發(fā)動機(jī)清潔能力；而對于營運(yùn)車輛，應(yīng)選擇昆侖天籟8000，這樣在較短的換油周期情況下能獲得最高的性價(jià)比，減少成本支出，增加利潤。

總結(jié)：

　　機(jī)油的兩個重要性能參數(shù)分別為“SAE粘度等級”和“API質(zhì)量等級”。

　　機(jī)油的低溫粘度參數(shù)表征機(jī)油在特定溫度下的流動性好壞，與用車環(huán)境溫度沒有直接關(guān)系。要確定在特定的環(huán)境溫度下，機(jī)油的流動性是否足夠，我們要關(guān)注機(jī)油的傾點(diǎn)參數(shù)。

　　機(jī)油的高溫粘度參數(shù)應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)來選擇。參考車輛說明書上的機(jī)油粘度參數(shù)來選擇機(jī)油的高溫粘度最為方便可靠。進(jìn)階用戶可以通過到機(jī)油生產(chǎn)商的官網(wǎng)查詢機(jī)油產(chǎn)品的100℃動態(tài)粘度數(shù)據(jù)選擇油耗噪音更低（動態(tài)粘度相對較低）或高轉(zhuǎn)高負(fù)載保護(hù)性能更好（動態(tài)粘度相對較高）的機(jī)油產(chǎn)品。

　　全合成機(jī)油，其等級一般為“SM”或“SN”；半合成機(jī)油的等級一般為“SL”或“SM”；礦物油的等級一般為“SJ”。同一粘度等級的全合成機(jī)油與普通礦物油的性能指標(biāo)相差不大，而兩者的區(qū)別在于穩(wěn)定性、耐久性以及對發(fā)動機(jī)的潔凈性上。

　　編輯的建議是一般的家庭用戶應(yīng)使用全合成機(jī)油并把換油間隔定為9000-10000公里。而運(yùn)營車輛可以使用礦物油，由于單位時(shí)間行駛里程較長，換油周期不應(yīng)超過兩個月。