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掌中時代 手機也可以當作行車記錄儀?

2012-11-08 09:56:40 作者:luodonghui
1軟件介紹與安裝回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 用品頻道】相信對于行車記錄儀,大家并不陌生。因為“RAV4別賽拉圖”事件甚至還引起了一股安裝行車記錄儀的風潮。但是現(xiàn)在的行車記錄儀產(chǎn)品質(zhì)量參差,想選一臺好的實在不容易?,F(xiàn)在智能手機的輔助軟件很多,不知道安裝了行車記錄儀軟件的智能手機是否可以代替行車記錄儀呢?

掌中時代 手機也可以當作行車記錄儀?

● 行車記錄儀App軟件介紹與安裝

  因為我們并未接觸過行車記錄儀的App軟件,我們根據(jù)搜索,根據(jù)介紹內(nèi)容選擇了其中一款進行測試。如果你有更好的行車記錄儀App軟件,歡迎留言與我們分享。

行車記錄儀的App軟件

  這次我們測試的是行車記錄儀Free(Carcorder),與專業(yè)版相比功能上會有一定的限制,例如無循環(huán)錄像功能。如果有網(wǎng)友使用過專業(yè)版,歡迎與我們分享使用感受。

行車記錄儀功能界面

  軟件界面十分清爽,功能圖標都比較大,相信年長的車主都能輕易使用。四個不同功能的圖標位于界面的左側(cè),而速度儀表盤則并排在右側(cè)。

行車記錄儀界面切換

  3種不同的界面可以滿足到車主基本的需求。地圖模式不但可以記錄行車軌跡,而且可以起到一定的導(dǎo)航作用。

行車記錄儀設(shè)置界面

  在設(shè)置列表內(nèi),我們可以看到部分選項是灰掉的,那些功能需要專業(yè)版才可以使用。軟件支持最大1GB的連續(xù)錄像,支持錄像30s后關(guān)閉預(yù)覽畫面,在一定程度上還是相對人性化的。免費版最多可支持錄制2段視頻,也就意味著僅供用戶體驗使用,并不能有什么實際的用途。

2手機并不適合充當行車記錄儀回頂部

● 手機行車記錄儀視頻效果分析

  因為受到拍攝的圖片像素限制,我們最大只能選擇480*320大小的圖像。

  我們分別在錄制了一段視頻,效果十分差,只能識別到物體大致的輪廓。對于行車記錄儀最重要的記錄部分——車牌,則根本無法識別。而且車身駕駛時候的震動對于錄制影響十分大,畫面晃動嚴重。

● 手機并不適合充當行車記錄儀

  按道理而已,手機的攝像頭的像素不會比行車記錄儀的差,但是為什么會造成這種情況的出現(xiàn)呢?我們認為有以下幾種原因:

  1.無廣角鏡頭,攝像頭與支架契合度低

  無廣角鏡頭導(dǎo)致可視范圍較小,對于兩邊A柱的四角位置無法拍攝。而且拍攝盲區(qū)的增大使得行車記錄儀的意義在一定程度上大大縮減。而且攝像頭與支架之間的契合度比較低,拍攝效果會在一定程度上受阻。

無廣角鏡頭,攝像頭與支架契合度低

  2.視頻錄像占據(jù)空間較大

  我們可以看到,一個1分鐘的視頻大小大約為965kb,粗略計算,1G的容量大概可以錄制18小時左右(以480*320大小的圖像計算)。一張16G大小的內(nèi)存卡對于普通用戶而言都是足夠的,但是倘若是用來錄像使用,則明顯無法保存足夠多天數(shù)的視頻錄像。盡管軟件仿照行車記錄儀設(shè)置了循環(huán)錄像功能。但是反復(fù)的讀取對內(nèi)存卡造成十分大的負擔。而且長期錄像會令手機發(fā)熱嚴重,特別是白天陽光猛烈的時候,這樣有可能對手機其他零部件造成損害!

掌中時代 手機也可以當作行車記錄儀?

  3.電量與GPS流量的消耗

  我們本次測試的時間大約為25分鐘左右,手機的電量由100%掉至93%。盡管我們有足夠大的內(nèi)存可以支撐視頻的拍攝,但是如果車上沒有配備車載電源,使用行車記錄儀容易使手機的電量耗盡。

流量使用

  新一代被戲稱為“無網(wǎng)絡(luò)會死星人”,可見手機上網(wǎng)對于他們而言是多么的重要。因為行車記錄儀軟件在行駛過程中要讀取GPS數(shù)據(jù)進行車載軌跡的記錄,同時要獲得google地圖的數(shù)據(jù),對于GPS的消耗量也都是十分大的。為了這樣也耗費大量的流量,小編認為并不值得。

  5.使用并無想象中的方便

  行車記錄儀最佳的安裝位置為前擋風玻璃中間,靠近后視鏡所在的位置。當車主有電話接入又或者需要撥通電話的時候,根本無法使用。

使用并無想象中的方便

● 小結(jié)

  雖然現(xiàn)在已經(jīng)可以利用手機充當行車記錄儀,但是表現(xiàn)并不令人滿意。效果和操作都遠遠遜色于專業(yè)的行車記錄儀。而且實用操作并無我們相信中的方便,還有可能間接造成手機的零部件的損害,實在是得不償失。有需要使用行車記錄儀的車主應(yīng)該去購買一款專業(yè)的行車記錄儀,不要認為智能手機真的是萬能。

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