打造聆聽(tīng)空間 途觀(guān)/RAV4音響升級(jí)對(duì)比

　　[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)中心]對(duì)于原車(chē)音響升級(jí)，不少車(chē)主都存在這樣一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為價(jià)格貴的車(chē)則音響效果自然好，其實(shí)不然，為了節(jié)約成本，原車(chē)在音場(chǎng)的定位上會(huì)有所考慮，但對(duì)于汽車(chē)喇叭以及隔音上的選材則因車(chē)而異，很明顯的，從原車(chē)引擎蓋隔熱板和后備箱蓋板的吸音棉就能感覺(jué)到，有些車(chē)型甚至就是一塊鋼板，對(duì)于噪音的阻隔難以起到作用，這也是為什么后級(jí)改裝市場(chǎng)越來(lái)越火熱的原因，下面我們以途觀(guān)（詢(xún)底價(jià)|查參配）和RAV4為例，看看兩款在升級(jí)上有何差異。

　　這款途觀(guān)的前音場(chǎng)是在A柱上加裝了中高音喇叭，其實(shí)，對(duì)于大多車(chē)型來(lái)講，A柱只需增加高音喇叭即可。

　　途觀(guān)和RAV4在音響升級(jí)上均是改裝了原車(chē)主機(jī)原車(chē)?yán)?，加了低音效果。由于噪音的影響，比如輪胎與路面的磨損產(chǎn)生的路噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、尾箱共振、還有門(mén)板和玻璃，無(wú)法隔絕外界的噪聲等，多少會(huì)音響原車(chē)音響的效果。所以在改裝音響前，對(duì)原車(chē)進(jìn)行隔音處理是很必要的。 

　　目前，不少隔音店的隔音處理方式大多都是“丁基橡膠+鋁箔板結(jié)構(gòu)的減震板+吸音棉”,其中，丁基橡膠+鋁箔板結(jié)構(gòu)的減震板是通過(guò)抑制振動(dòng)的效果來(lái)達(dá)到抑制傳播媒介的效果，不過(guò)，隨著聲能超過(guò)減震板強(qiáng)度的臨界點(diǎn)時(shí),減震板將失去其作用,也就是說(shuō)噪音并未能完全消除,所以，即使鋪完減震板后，再使用吸音棉的效果就更好了。

地板隔音

　　一般來(lái)講，開(kāi)車(chē)時(shí)門(mén)板的共振及其他噪聲是無(wú)可避免的，所以隔音不僅能呵護(hù)愛(ài)車(chē)而且提高駕車(chē)樂(lè)趣。

　　車(chē)門(mén)噪音為車(chē)內(nèi)噪音的主要來(lái)源。標(biāo)準(zhǔn)的門(mén)板隔音是雙層，能減少鈑金共振和路噪的傳遞，通過(guò)這種隔音后，能大幅度提升安裝在車(chē)門(mén)上的喇叭音質(zhì)。除此，尾箱也是最容易造成共鳴的“箱體”，所以在降噪處理上更需要做低頻方面的降噪處理，為達(dá)到更好效果，還可以做引擎蓋等方面的隔音。 

　　主機(jī)改裝： 

　　阿爾派與麥景圖都各具特色，阿爾派CDA-105E，目前價(jià)格約為1500元，畢竟是大品牌，質(zhì)量也有所保證。而麥景圖最具特色的地方在于其“多線(xiàn)并繞”變壓器。

 　　A柱及車(chē)門(mén)加裝對(duì)比：

 　　途觀(guān)：

　　途觀(guān)A柱位倒模安放中音、高音單體，低音單體則在原車(chē)孔位順勢(shì)安裝。

　　除了A柱的改裝外，車(chē)門(mén)改裝能有利于整個(gè)聲場(chǎng)的平衡，也使后座的乘客獲得更好的聽(tīng)音效果。途觀(guān)加裝的是F1600這款6英寸喇叭，安裝于原喇叭孔位，車(chē)門(mén)板裝起之后，根本看不出改裝過(guò)的痕跡。

　　RAV4：

　　以蔡琴的歌作為試聽(tīng)，RAV4改裝后深邃感增強(qiáng)了，聲場(chǎng)的把控上更為寬闊。除此，低音效果也不錯(cuò)。

　　尾箱改裝：

　　SUV最大特點(diǎn)即是空間寬大，所以，改裝后備箱的重點(diǎn)在對(duì)空間的把握上，不僅要在工藝上下功夫，更要節(jié)省出更多的位置儲(chǔ)物。 

　　途觀(guān)這款，功放和電容上方是一塊高強(qiáng)度玻璃板，能承載足夠的壓力，低音喇叭為大口徑12英寸的超低音喇叭，可以保證大聲壓，另外，配備了一臺(tái)2聲道的功放，來(lái)推動(dòng)喇叭的超低音效果。

　　對(duì)于音響的改裝，需要經(jīng)過(guò)煲機(jī)才能讓音響器材發(fā)揮最大魅力

　　試聽(tīng)感受對(duì)比：途觀(guān)在人聲的表現(xiàn)上顯得自然而清澈，聲線(xiàn)喉韻投射出自成一體的風(fēng)格，而更值得一提的是，途觀(guān)的超低頻在12英寸低音喇叭的釋放下，均表現(xiàn)出了不錯(cuò)的下潛和彈性效果。而RAV4也表現(xiàn)出來(lái)很不錯(cuò)的低音效果，且人聲在低音中既不模糊，也不突兀，非常自然輕靈。

　　總結(jié)：兩款車(chē)的音響升級(jí)改裝均花了不少功夫，途觀(guān)除了音源部分的改動(dòng)外，前聲場(chǎng)、后聲場(chǎng)、功放等都是選用了知名品牌，并且用數(shù)量足夠的器材搭配，好的器材配上專(zhuān)業(yè)施工，改裝后的效果還是很不錯(cuò)的，然而價(jià)格也會(huì)花費(fèi)不少。而對(duì)于RAV4的改裝，對(duì)于麥景圖的選用可謂是下了血本，而前期所做的隔音，比如葉子板的隔音就沒(méi)有省，畢竟RAV4 215的寬胎所產(chǎn)生的胎噪還是很大的。對(duì)于兩款車(chē)，可以總結(jié)的是，如果非專(zhuān)業(yè)級(jí)發(fā)燒友，可以選擇簡(jiǎn)單的音響改裝方案，比如只更換一對(duì)高音喇叭，效果都會(huì)好很多。