改裝潛力巨大 睿翼音響評測

　　可能很多朋友都有這樣的想法，相對于原車的操控性來說，原車的汽車音響其實可以忽略，甚至覺得“音響只要能響就可以了。”因此，買車前，很多朋友可能比較片面看重了原車的操控性能，而在買車后的使用過程中，逐漸發(fā)現(xiàn)，原車音響的種種不足，于是為了達(dá)到很好的聽覺享受，只能去做音響升級了。其實，隨著汽車不斷向前發(fā)展，車廠在提高駕駛者的駕馭感受時，也逐漸開始重視音響系統(tǒng)，加進(jìn)一些多功能的主機或者采用比較好的喇叭等載體。今年上市的睿翼（詢底價|查參配）便是其中的一個代表。接下來，我們就將從多角度為您解讀睿翼上的音響系統(tǒng)。

 
睿翼

　　首次坐上本次試駕車睿翼的時候，筆者有點小小的震驚，這個震驚來源于睿翼的中控臺“竟然”裝了一個8寸的顯示屏，專業(yè)知識告訴我，這個顯示屏就是DVD導(dǎo)航一體機。這樣強勁的功能過去只有少數(shù)豪華車才能擁有，沒有想到，25萬左右的睿翼也有配上這么好的裝備，看來，睿翼在提升車主駕馭感上，確實花了一番苦心。同時，筆者也隱約感到一絲擔(dān)憂，很有可能，這個8寸的“龐然大物”對我們接下來的音響評測有些影響。

本次評測的睿翼的內(nèi)飾

　　老實說，本次的音響評測，睿翼給我們的驚喜只是停留在第一印象，在隨后的聆聽中，我們感到一絲遺憾，睿翼的音質(zhì)沒有帶給我們太多的驚喜。單就音響這一層面來說，我們覺得它可以升級的空間非常大。雖然如此，但是，這輛睿翼的音響系統(tǒng)也挺“豐富”的：有可內(nèi)置多碟CD光盤、支持SD卡、支持藍(lán)牙、支持導(dǎo)航以及外接數(shù)字電視盒等功能強大的DVD導(dǎo)航一體機，7只喇叭（前聲場為4只二分頻同軸喇叭）、2只后門喇叭和1只中置喇叭。音響單元的陣型還比較龐大，那么它的聲音表現(xiàn)如何呢？我們即將揭曉。

　　既然這輛睿翼配的是多功能的主機，那么我們先重點看看這臺主機。通過上圖，我們也知道這是一臺8寸數(shù)字顯示屏，比目前市場上流行的7寸顯示屏更有優(yōu)勢，車主在8寸顯示屏上，可以看到更多的內(nèi)容，視野更寬闊。而功能上則包括收音機、碟片、導(dǎo)航、藍(lán)牙以及數(shù)字電視等，比一般的CD主機功能更多。

 
左圖：播放DVD；右圖：導(dǎo)航界面

　　睿翼的DVD主機采用的是數(shù)字屏，因此看DVD播放和導(dǎo)航地圖時候，字體比模擬屏要清晰，同時，屏幕的亮度也比較高，眼睛看起來比較舒服。同時，它還支持手寫功能，這比豐田車系等只有拼音和筆畫輸入要更智能，更適合中國人的書寫習(xí)慣。

 
左圖：觸摸選擇功能；右圖：行車安全提示

　　在我們感嘆睿翼的超前思維的同時，也看到一些不和諧的東西。如主機的面板框雖是銀色，但感覺跟睿翼的內(nèi)飾有點不協(xié)調(diào)。再如主機的按鈕設(shè)計就不是很理想了。每按一下都有一個不協(xié)調(diào)的聲音，筆者心馬上“咯吱”的響，是不是把機器按壞了？感覺這按鈕在設(shè)計上沒有給主機加分。再有，如果某個功能沒有加裝的話，如它的AUX in功能沒有信號時，直接就在黑色的桌面上顯示：NO Signal，要是有一張美圖作為背景的話，也許看起來也舒服，不會太呆板。

　　在本次的睿翼音響評測上，我們請來了國內(nèi)汽車音響改裝行業(yè)著名調(diào)音師、PCauto快問白金專家潘永久先生擔(dān)當(dāng)評論專家。

　　我們使用專業(yè)的發(fā)燒音碟《香巴拉并不遙遠(yuǎn)》來測試本套音響。首次視聽時，我們沒有使用任何的調(diào)音效果，等響度也關(guān)上，這樣聽到的效果是音響直出的。在聲量比較小（聲量在13）時，前聲場的二分頻中，高音仿佛是沒有出聲的，只有7寸的大喇叭在響，聲音就好像是從腳下鉆上來。當(dāng)聲量比較大（在33）時，聲音有點失控，感覺要飛起來一樣。不過亮感還可以，大音量時有較強的震撼力。由于高音喇叭發(fā)揮不出它的效果，自然音質(zhì)就出不來了，總的感覺是，主機承載了太多的功能后，音質(zhì)感稍微弱化一點了。

　　究其原因？我們在專家的指引下，找到了一些答案。安裝在后視鏡基座的前左聲道高音喇叭的角度正對著儀表臺，主要聲波傳遞區(qū)被儀表臺擋個正著，聲音怎能很好的傳遞呢？難到前聲場的定位是偏右？當(dāng)我們在聆聽位置上進(jìn)行前左和前右的切換時，發(fā)覺其實是沒有太大的變化。很顯然這種設(shè)計上的失誤和主機的取舍，使得整個聲場得不到很好的音質(zhì)效果。

 
高音喇叭：這樣的安裝對聲音的完美表現(xiàn)有些影響

 
低音喇叭

　　頻譜響應(yīng)圖是儀器對一個音響系統(tǒng)頻譜情況的真實反映。在測試中，我們找來汽車音響競賽專業(yè)儀器AudioControl SA-3055，結(jié)果測試出來的頻率響應(yīng)圖，從80HZ到16KHZ頻域，基本每個頻段的量感落差都超過3個db，人耳可以聽出一些差距了。

頻率響應(yīng)圖

　　因此，在聽小音量時候，中高頻是幾乎消失的，而我們都知道歌手的人聲表現(xiàn)基本都集中在中高頻段，高音喇叭基本是“停止”工作狀態(tài)。試問這樣的效果，如何能出來比較好的音質(zhì)呢？但是在聽大音量時，它的線性很好，高中低都表達(dá)不錯，頻譜不錯，因此，睿翼比較適合年輕追求搖滾音樂的車主朋友。

　　這輛睿翼的車主要是想獲得比較好的聲音效果，首先要在主機上做一些功夫，要是保留這個主機的話，那么需要另外加裝一臺音質(zhì)型主機，然后在高音喇叭的安裝位置和角度上進(jìn)行調(diào)整，不然難以解決中高頻缺少的問題。當(dāng)然，改裝前聲場的喇叭和加裝功放，也是值得推薦的進(jìn)階方法。