米其林集團公布2012年第一季度財務(wù)報告

    一、米其林宣布凈銷售額為53.04億歐元,同比增長5%

    二、輪胎市場總體呈下滑趨勢, 但是各業(yè)務(wù)部門的情況有所不同:

    1、轎車、輕卡和卡車輪胎需求疲軟，與預(yù)期一致。

    2、特種輪胎業(yè)務(wù)仍保持上升勢頭。

    三、銷量下降9.6%，與預(yù)期一致，主要原因是：

    1、2011年第一季度銷量較高，是因為米其林在2011年第一季度尚未率先實行漲價
 
    2、本季度內(nèi)經(jīng)銷商不斷清理庫存。

    四、價格組合產(chǎn)生了13.8%的正面影響, 主要體現(xiàn)了2011年價格提升和合同價格調(diào)整的影響以及銷售組合的有利變化。

    工程機械、農(nóng)用、摩托車和飛機輪胎;米其林旅游合作伙伴產(chǎn)品和米其林生活方式系列產(chǎn)品。

    2012全年展望

    在歐洲不確定因素增多、北美市場出現(xiàn)反彈和新興市場表現(xiàn)更具活力的市場環(huán)境下，米其林明確全年穩(wěn)定銷量的目標(biāo)。

    預(yù)計為19億歐元的資本性支出將側(cè)重于米其林品牌的高溢價細分市場(采礦輪胎、17寸和17寸以上輪胎等)以及新興市場的產(chǎn)能。

    應(yīng)對原材料價格上漲的持續(xù)價格管理應(yīng)能充分抵消成本上漲的影響，本年度估計成本上漲幅度在3億-3.5億歐元之間。

    最后, 米其林重申2012大幅提高營運收入和自由現(xiàn)金流為正的目標(biāo)，這不包括出售巴黎房產(chǎn)帶來的影響。

    市場回顧

    轎車及輕卡輪胎

    包括俄羅斯和土耳其

    原配胎

    在亞洲(不包括印度), 由于經(jīng)濟進入軟著陸軌道導(dǎo)致新車需求放緩，中國市場處于穩(wěn)定狀態(tài)（提高0.1%)。日本和韓國需求同比提高32%，該地區(qū)去年同期業(yè)績受日本地震和海嘯影響。經(jīng)過2011年第四季度的水災(zāi)之后，泰國市場開始反彈。
 
    替換胎

    在亞洲(不包括印度), 中國市場處于穩(wěn)定狀態(tài)（提高0.8%),反映出經(jīng)銷商庫存減少和新年過后消費支出傳統(tǒng)性下降等臨時因素。盡管冬季胎需求強勁, 在高度出口導(dǎo)向型經(jīng)濟下，日本市場萎縮了5%。

    卡客車輪胎

    僅計算子午線輪胎市場
    包括俄羅斯和土耳其

    原配胎

    在亞洲 (不包括印度), 中國市場的需求下降16%，與卡客車銷量下降趨勢一致。
 
    替換胎

    在亞洲（不包括印度）, 由于臨時因素影響，中國市場下降5%。日本市場第一季度需求同比下降23%, 去年同期在宣布漲價前銷量大幅提高。東南亞地區(qū)在水災(zāi)過后經(jīng)濟活動復(fù)蘇，需求出現(xiàn)上漲，同時澳大利亞市場也出現(xiàn)需求增長。

    特種輪胎業(yè)務(wù)
 
    工程機械輪胎:在強勁需求的帶動下，原配胎和采礦市場持續(xù)擴張?；A(chǔ)設(shè)施市場本季度僅小幅提高，主要原因是歐洲需求的放緩。
 
    農(nóng)用輪胎:在高農(nóng)產(chǎn)品價格的帶動下, 全球原配胎需求強勁，尤其是技術(shù)輪胎。美國和新興市場的替換胎需求也保持穩(wěn)定，但是由于經(jīng)濟展望的不確定性，歐洲的需求有所下降。
 
    摩托車輪胎:歐洲和北美摩托車輪胎市場需求下降。
 
    飛機輪胎:在客座率提高的推動下，需求總體呈上升趨勢。

    米其林集團凈銷售額

    概況

    2012年前三個月凈銷售額總計53.04億歐元，受到以下因素的綜合影響同比提高5.1%:

    由于去年同期較高的銷售量和經(jīng)銷商連續(xù)的清理庫存行為，銷量如預(yù)期下跌(9.6%)。

    價格組合帶來13.8%的正面影響, 同時反映出2011年價格上漲帶來的5.77億歐元的正面影響、為抵消原材料成本上漲而制定的指數(shù)條款的影響、以及經(jīng)改善后的銷售組合帶來的5,200萬歐元的影響。總體來講, 價格組合充分抵消了銷量下跌的影響。

    2.2%的正面貨幣效應(yīng)來自于美元、人民幣和其它幣種對歐元的升值。

    按細分市場劃分的凈銷售狀況
 
    轎車及輕卡輪胎及相關(guān)分銷業(yè)務(wù)

    第一季度的凈銷售額提高2.9%，達到27.6億歐元。

    由于最早于2011年4月開始的提價導(dǎo)致同比基礎(chǔ)較高，銷量如預(yù)期下降了8.9%。同時銷量也受到一些較大規(guī)模市場內(nèi)客戶的購買猶豫和經(jīng)銷商連續(xù)清理庫存行為的影響。

    在該季度內(nèi), 凈銷售額得益于2011年定價政策的全面影響和集團溢價戰(zhàn)略驅(qū)動的銷售組合有利變化。

    卡客車輪胎及相關(guān)分銷業(yè)務(wù)

    第一季度的凈銷售額達到16.04億歐元, 相比去年同期的16.06億歐元基本沒有變化。

    米其林集團一直占有較大市場份額的南歐地區(qū)需求驟減，受此影響，銷量下降了16.3%。北美地區(qū)的銷售狀況較好。輪胎經(jīng)銷商繼續(xù)執(zhí)行2011年下半年實施的減少庫存政策。

    凈銷售額也反映出由于更好的價格定位和為改善卡客車輪胎業(yè)務(wù)利潤率而采取的堅定政策帶來的良好價格效應(yīng)。

    特種輪胎業(yè)務(wù)

    在銷售噸數(shù)增加6.2%和合同性指數(shù)條款的應(yīng)用抵消原材料成本影響的帶動下，2012年第一季度特種輪胎業(yè)務(wù)的凈銷售額提高23.8%，達到9.4億歐元。米其林集團已經(jīng)宣布了增加工程機械輪胎產(chǎn)能的資本性項目。與此同時, 年內(nèi)的銷量預(yù)計將以相同的速度擴張。

    工程機械輪胎:凈銷售總額大幅提高, 同時反映了銷量的急劇上升和基于原材料的價格指數(shù)化條款的有利應(yīng)用。各細分市場的凈銷售額均有提高。

    農(nóng)用輪胎:在原配胎銷量強力增長的帶動下，銷售額增長迅速，同時原材料成本的提高轉(zhuǎn)化為更高的產(chǎn)品定價。

    摩托車輪胎:本季度的凈銷售額提高與銷量和價格的提高保持一致。

    飛機輪胎:由于原材料成本上漲的提價帶動了總銷售額的增長。

    2012第一季度要問回顧

    標(biāo)準(zhǔn)普爾公司將米其林的信用評級上調(diào)至BBB+。 (2012年3月23日)

    通過在北美地區(qū)建設(shè)一個新的工廠和另一個工廠的擴建加強了工程機械輪胎的全球領(lǐng)導(dǎo)地位。(2012年4月10日)

    J.D. Power and Associates報告顯示，汽車輪胎滿意度對汽車品牌和經(jīng)銷商服務(wù)忠誠度有影響。(2012年3月29日)

    巴西的Pau-Brasil工廠的第一條輪胎下線。(2012年2月9日)

    底特律車展對于米其林品牌來說是一個重大活動之一。 (2012年1月)

    以1.1億歐元出售位于巴黎Breteuil大道46號的房產(chǎn)。(2012年3月30日)

    推出新的米其林Pilot Alpin、米其林Latitude Alpin和米其林X-Ice XI3 冬季胎。(2012年2月29日)

    米其林在西班牙FIMA國際農(nóng)用機械展上推出專為農(nóng)業(yè)應(yīng)用設(shè)計的最新技術(shù)創(chuàng)新。(2012年2月14-18日)

    在法國推出新的米其林餐廳網(wǎng)站。

    米其林集團總管理合伙人、董事會主席賀立業(yè)先生于2012年5月11日在年度股東大會上宣布盛納德先生將成為他的接班人。