不再受騙 教你識別車漆刮痕的修補陷阱

　　[太平洋汽車網(wǎng) 用車中心]日常用車，最容易損壞的就是車身漆面，而遇到漆面刮花，大多車主的做法是去4S店或維修店進行處理，可由于車主對車用漆缺乏專業(yè)辨別能力，這往往又給不少違法商家轉(zhuǎn)了空子。那么，所謂的進口漆、原產(chǎn)漆和劣質(zhì)漆究竟差別有多大呢？

　　汽車油漆一般都是烘烤漆，往往帶有顏色的車漆比白油漆貴，但無論管什么顏色的油漆，車漆在陽光下都是會褪色的，倘若你發(fā)現(xiàn)愛車漆面并未均勻褪色，而是出現(xiàn)較大的色差，則說明原本車漆里面的添加劑就比較差，以致穩(wěn)定劑、抗氧劑效果并不理想。然而，好的添加劑都比較貴，但如果你花高價進行車漆修補，而車身所保持的效果并不長久，那么，就證明你上當(dāng)了。

　　學(xué)會判斷車漆損壞程度

　　如果車身刮花不太嚴(yán)重的，車身表面的傷痕會泛白，并且有刮毛的感覺。其實，出現(xiàn)這種情況并不需要補漆，可以多打幾次蠟或者打打沙蠟，如果打蠟仍有劃痕，那么可以再做個拋光。

　　如果刮花表面比較嚴(yán)重的，一般都能看到下層底漆的顏色，這層漆的顏色會比較深，而如果刮花的位置出現(xiàn)在保險杠、后視鏡和輪眉，則不會生銹（因為大多是工程塑料），可不必著急補漆，反之，如果是其他部位則很容易生銹，這時候就需要馬上補漆了。

　　“原廠漆”僅是噱頭

　　如果你去補漆，維修師傅建議你用“原廠漆”，那么你千萬別上當(dāng)，因為原車的噴漆工藝在噴好漆后都會因烘烤溫度而有所變化的，另外，修補漆的顏色都是在修補前調(diào)配出來的，而車身顏色會隨著使用年限而有所變化，所以，很難有百分百的原車車漆的。

　　所以，對于車漆刮花的處理，維修人員一般都會重新噴整個面板，以防止有色差的出現(xiàn)。而此時，只要你不選擇劣質(zhì)漆，所謂“原廠漆”的說法都是噱頭。

　　冒充進口漆 利潤可翻倍

　　除了所謂的“原廠漆”外，也有很多進口漆、國產(chǎn)漆的說法，更有甚者是用劣質(zhì)油漆來冒充進口漆，而這種漆的使用壽命很短，差不多兩年后就會出現(xiàn)掉漆情況。對此，消費者可以通過用指甲劃汽車漆面的方法來判斷，好的車漆一般不會留下劃痕，而一般的車漆會明顯感覺到很軟，就像是依附的一層紙。

　　除了質(zhì)地上的感覺不一樣，進口漆與普通漆的利潤差異也十分大，如果消費者對于維修店偷梁換柱、以普通漆冒充進口漆的伎倆無法識別的話，那可就虧大了。一般而言，汽車外觀漆若是進口的大概為300元/升，普通漆約100元/升；進口清漆130元/升，普通清漆60元/升；進口固化劑200元/升，普通固化劑70元/升，以噴涂一輛全車需2升多外觀漆、1升清漆、0.5升固化劑來計算，進口漆的價格要比普通漆貴一半。

　　識別小技巧

　　如果你不能從車漆的質(zhì)地去判斷優(yōu)劣，那么你可以從車輛漆面護理的工作環(huán)境去判斷。一般來講，修補車漆烘烤的溫度大約在70到80度左右，如果你發(fā)現(xiàn)修理廠并沒有專門的烘漆房，勸你趁早換地方，因為那些“取暖”用的燈根本沒法達(dá)到有效工作。可以說，正規(guī)的修理廠噴漆都是采用無塵車間，如果修理廠的灰塵較大，建議你又得更換地方，以免做出來的漆面出現(xiàn)氣泡、脫殼等現(xiàn)象。

　　小常識：用牙膏修補劃痕

　　牙膏補痕并不是修復(fù)車漆的一種做法，而是當(dāng)劃算較為嚴(yán)重時，為避免侵蝕而采用的一種補救法。做法很簡單，車主只用把牙膏涂在劃痕處，然后用軟布逆時針涂抹即可，這樣可以稍微緩解痕跡印跡，同時能避免空氣對車漆的侵蝕。另外，有的車主為了保護車漆，在新車到手之際，就跑去給做封釉，其實大多新車油漆外層都涂了一層清漆，你再去做封釉，那完全就是燒錢包了。

　　總之一句話，漆面修復(fù)是在刮花較為嚴(yán)重時做，如果未能及時修補的，建議在刮花處涂一層牙膏以防止侵蝕，而如果是較輕的劃痕，比較省錢的做法就是拋光打蠟，這樣會令印跡淺不少，最后，在車主驗車時，可以用指甲刮一下車漆表面，如果未出現(xiàn)印跡，未有感覺發(fā)軟的效果，則表面車漆效果還是不錯的。