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北京時(shí)間10月8日，F(xiàn)1日本站排位賽結(jié)束，豐田車(chē)隊(duì)的德國(guó)車(chē)手小舒馬赫憑借勇氣和天時(shí)在濕滑賽道中以1分46秒106的最快圈速得到桿位。英美車(chē)隊(duì)的英國(guó)車(chē)手巴頓獲得第二，兩部日本賽車(chē)占據(jù)天時(shí)地利包攬正式比賽發(fā)車(chē)第一排。雷諾車(chē)隊(duì)的意大利車(chē)手費(fèi)斯切拉得到第三名。排位賽最后時(shí)刻下起陣雨，使本來(lái)就濕滑的賽道變得更加惡劣，靠后出場(chǎng)的幾位名將尤其是阿隆索和兩位邁凱輪車(chē)手都遭受到沉重打擊。
在本次排位賽前的練習(xí)賽中，日本鈴鹿賽道曾經(jīng)下過(guò)雨。尤其是今天上午的第三次練習(xí)，舒馬赫甚至也因?yàn)橛晁曹?chē)出局。排位賽前雨已經(jīng)停了，但是賽道仍然非常濕滑。排位賽開(kāi)始時(shí)候的氣溫和賽道溫度都是24度，風(fēng)速為零氣壓偏高。但是空中的層層烏云告訴我們排位賽中可能隨時(shí)下雨。
首先出場(chǎng)的是紅牛車(chē)隊(duì)的庫(kù)特哈德，他使用的是雨胎。賽車(chē)在賽道中的大部分路段都揚(yáng)起了非常大的水花，賽道條件比較差。庫(kù)特哈德的成績(jī)是1分46秒892。
第二個(gè)出場(chǎng)的皮佐尼亞在計(jì)時(shí)圈開(kāi)始前就已經(jīng)出現(xiàn)失誤，可見(jiàn)車(chē)手在這樣濕滑的賽道山駕駛是比較危險(xiǎn)的。皮佐尼亞顯然不適應(yīng)雨戰(zhàn)，他的成績(jī)落后庫(kù)特哈德2秒。第三個(gè)出場(chǎng)的多恩伯斯后就是威廉姆斯車(chē)隊(duì)的韋伯。韋伯的駕駛沒(méi)有明顯失誤但是他過(guò)分謹(jǐn)慎的駕駛不能使自己的成績(jī)超過(guò)庫(kù)特哈德，他落后了0.3秒。
第一組最后出場(chǎng)的蒙泰羅甚至在計(jì)時(shí)圈前的設(shè)置圈里就滑到了沙坑里。因此他無(wú)法作出排位成績(jī)。蒙泰羅的遭遇也給后面即將出場(chǎng)的車(chē)手敲響警鐘。
隨著賽車(chē)的依次駛過(guò)，理論上賽道表面的積水應(yīng)該越來(lái)越少，車(chē)手的成績(jī)也應(yīng)該相應(yīng)越來(lái)越快。
第二組首先上場(chǎng)的卡斯基延已經(jīng)換上了中性胎。相比雨胎，中性胎更適合潮濕和半干的賽道條件。卡斯基延在第一段的連續(xù)彎道出現(xiàn)數(shù)次輕微滑動(dòng)，也許現(xiàn)在使用中性胎還有點(diǎn)為時(shí)尚早。卡斯基延的成績(jī)超過(guò)皮佐尼亞，跑到第三名。米納爾迪車(chē)隊(duì)的阿爾伯斯在第一段領(lǐng)先，但是第二段就慢了1秒。濕滑條件下車(chē)手的一點(diǎn)點(diǎn)閃失都會(huì)在成績(jī)上產(chǎn)生很大影響。
排位賽高手特魯利駕駛著TF105B賽車(chē)出場(chǎng)了，這是在排位賽中出現(xiàn)的首部日本賽車(chē)。特魯利第一段作出最快，但是他在湯勺彎前的路段沒(méi)有控制好賽車(chē)，嶄新的豐田賽車(chē)一個(gè)側(cè)滑陷入沙坑。日本軍團(tuán)主場(chǎng)作戰(zhàn)第一炮就啞了。
隨后是兩部索伯賽車(chē)。也許是看到特魯利的結(jié)果后兩位車(chē)手都提高了警惕，沒(méi)有事故發(fā)生。但是沒(méi)有人能超過(guò)庫(kù)特哈德的成績(jī)，維倫紐夫這次跑在馬薩前面名列第三。
至此，排位賽已經(jīng)過(guò)半。領(lǐng)先者仍然是最先出場(chǎng)的庫(kù)特哈德。在異常惡劣的比賽條件下跑出高速度倒是其次，保證安全完成排位賽得到成績(jī)才是最重要的。
排位賽下半程首先出場(chǎng)的是英美車(chē)手佐藤琢磨。這位日本車(chē)手在失去明年的正式車(chē)手席位后得到了全日本車(chē)迷的全力支持，本田有可能成立第二支F1車(chē)隊(duì)來(lái)保證佐藤的座位。主場(chǎng)作戰(zhàn)的佐藤表現(xiàn)的異常勇敢，他沒(méi)有放慢速度最終領(lǐng)先庫(kù)特哈德不到0.1秒搶到第一。關(guān)注佐藤的日本車(chē)迷得到極大鼓舞。
風(fēng)光了很久的紅牛車(chē)隊(duì)雖然失去領(lǐng)先，但是下面就是另一位車(chē)手克萊恩的表演了。克萊恩雖然有一點(diǎn)小失誤，但是他仍然輕易跑在了佐藤前面。1分46秒464，紅牛車(chē)隊(duì)再次奪回領(lǐng)先。日本觀眾看得呆若木雞。
后面出場(chǎng)的又是兩部日本賽車(chē)。豐田車(chē)隊(duì)的小舒馬赫在濕地駕駛顯得非常自如，他跑出1分46秒106占據(jù)頭名。接下來(lái)是英美本田車(chē)隊(duì)的英國(guó)車(chē)手巴頓。巴頓在前半程速度較慢，但是后面越跑越快最終得到第二。
法拉利車(chē)隊(duì)的巴里切羅出場(chǎng)時(shí)候似乎天上再次落下雨點(diǎn)。巴西人的成績(jī)應(yīng)該是受到了比較大的影響，他竟然落后小舒馬赫2秒。也許雨水這位不速之客將再次攪局。
現(xiàn)在就剩下最后一組的5位車(chē)手，但是賽道果然開(kāi)始下雨。我們本來(lái)期望雨戰(zhàn)之王舒馬赫加上濕地性能更佳的普利司通輪胎能夠得到桿位，但是現(xiàn)在看來(lái)結(jié)果可能難以預(yù)料。即將出場(chǎng)的車(chē)手分別是費(fèi)斯切拉、舒馬赫、阿隆索、雷克南和蒙托亞。
雷諾車(chē)隊(duì)的費(fèi)斯切拉出來(lái)時(shí)候雨點(diǎn)還不算很大。意大利人在第一段跑出最快，領(lǐng)先0.1秒，第二段成績(jī)又慢了一點(diǎn)。最終慢了0.17秒�？磥�(lái)雨勢(shì)對(duì)比賽的影響已經(jīng)難以阻擋了。鈴鹿賽道的第一段因?yàn)槠露群艽笏月访娴姆e水比較少，但是到了相對(duì)平坦的第二段賽道積水就很多了。這就是費(fèi)斯切拉先快后慢的原因。
雨已經(jīng)越下越大了，萬(wàn)眾期待的舒馬赫開(kāi)始排位賽。舒米同樣在第一段作出最快，但是在第二段就慢了三秒，最終成績(jī)僅僅排在第14名幾乎奠底，圈速慢了6秒！可以遇見(jiàn)，后面的三位車(chē)手也不可能得到好成績(jī)。
新科冠軍阿隆索的狀況和舒馬赫一樣，前面很快但是后面奇慢，他的排位成績(jī)已經(jīng)掉到最后一名。等待出場(chǎng)的是上站巴西大獎(jiǎng)賽包攬前兩名的蒙托亞和雷克南，看來(lái)邁凱輪車(chē)隊(duì)將成為今天的排位賽中雨水的最大受害者。
雷克南已經(jīng)換上了大雨胎。但是即便是大雨胎也無(wú)法應(yīng)付如此糟糕的賽道條件。計(jì)時(shí)圈里芬蘭冰人的成績(jī)慢的出奇，落后領(lǐng)先者16秒！蒙托亞重復(fù)了雷克南的惡運(yùn)，他的賽車(chē)在最差的時(shí)間里只能用掙扎來(lái)形容，速度慢得幾乎要停下來(lái)了。蒙托亞沒(méi)有完成排位圈直接把賽車(chē)開(kāi)回維修站。
這樣，豐田車(chē)隊(duì)的德國(guó)車(chē)手小舒馬赫憑借勇氣和天時(shí)在濕滑賽道中1分46秒106的最快圈速得到桿位，英美車(chē)隊(duì)的英國(guó)車(chē)手巴頓和雷諾車(chē)隊(duì)的意大利車(chē)手費(fèi)斯切拉分別獲得第二和第三名。排在四到八名的車(chē)手分別是克萊恩、佐藤琢磨、庫(kù)特哈德、韋伯和維倫紐夫。 |
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