當(dāng)Hamann遇上Porsche911Carrera(997)

　　以前Hamann改BMW的知名度可謂非常高，基本上一提到BMW就會(huì)想到Hamann，就像提及Benz就會(huì)想到AMG那樣。后來(lái)Hamann出名了，也為了迎合廣大車迷的口味，于是開(kāi)始著手改裝其他車，包括法拉利、林保堅(jiān)尼還有保時(shí)捷等等。而這次給大家介紹的全新寶時(shí)捷911Carrera（997），Hamann也在第一時(shí)間推出基于這款車的改裝式樣。

　　全新的997給人感覺(jué)就是一輛純種的跑車，在身上保留了很多以前保時(shí)捷跑車的影子，所以也難怪筆者看到這輛997的時(shí)候會(huì)聯(lián)想到964。盡管997是一輛很純種的跑車，但是Hamann覺(jué)得還不夠，于是設(shè)計(jì)了許多部件來(lái)提升這輛車的運(yùn)動(dòng)性能，讓997不論看起來(lái)還是開(kāi)起來(lái)都更具跑味。

　　Hamann的設(shè)計(jì)師先是設(shè)計(jì)了一套全新的空氣力學(xué)套件給997做“外套”。這件跑味濃郁的“外套”包括前包圍、側(cè)裙和一個(gè)碩大的尾翼來(lái)增加后輪行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

　　降低車身也是改裝的常用手段，而這款997的車身被 Hamann降低了1英寸。不要看小這1英寸，因?yàn)?97的車身本來(lái)就已經(jīng)不高。降低車身之后，整輛車給人的感覺(jué)變得蠢蠢欲動(dòng)，好像不愿意停下來(lái)一樣，極具侵略性。與原裝不同，原裝空氣力學(xué)部件強(qiáng)調(diào)的是與車身的整體性和流暢的線條，相比之下，沒(méi)這么“兇惡”。

　　外觀已經(jīng)如此“搶眼”，那么動(dòng)力方面就讓人非常期待。有Hamann的“金漆招牌”做保證，相信也不會(huì)讓人失望。強(qiáng)大的動(dòng)力和優(yōu)秀的操控性能讓駕駛者不自覺(jué)地會(huì)渴望更多的彎路或更多的切線動(dòng)作。盡管原裝的997各方面都已經(jīng)很不錯(cuò)，但是Hamann還是為其換上特制的懸掛系統(tǒng)，使不同的路況都有優(yōu)異的表現(xiàn)。

　　除此之外，Hamann還專門為新997換上了輕量化的運(yùn)動(dòng)輪圈——PG3，多幅式的外觀和五孔的設(shè)計(jì)給人留下很深的印象。透過(guò)這款輪圈還可以窺見(jiàn)里面的制動(dòng)系統(tǒng)。巨大的剎車卡鉗和巨大的鉆孔通風(fēng)剎車盤，一看就知道絕非善類，與997兇狠的外形一樣向人傳遞著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。而這種運(yùn)動(dòng)感更是一樣充滿在駕駛倉(cāng)里面，不知道有多少人能抗拒這三個(gè)鋁制的踏板呢？

　　以上還不能滿足你的話，沒(méi)關(guān)系，Hamann已經(jīng)在開(kāi)發(fā)其他部件來(lái)繼續(xù)完善這輛997。很快就會(huì)研制出適合997的排氣系統(tǒng)、消音器、鋼催化劑、高流量風(fēng)格等等其他很多部件，不禁讓人期待究竟Hamann的997最終境界會(huì)是怎樣。

　　性能規(guī)格：
　　引擎：
　　形式：水平對(duì)置6汽缸
　　排氣量：3824cc
　　最高馬力：355bhp(265kw)@6600rpm
　　最大扭力：295lb-ft(400Nm)@4600rpm