越來(lái)越多的車型開(kāi)始把安全表現(xiàn)為核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，大家也都知道，判斷一輛車型在安全性的好壞，首先就要把它分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全，如今智能化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)品力的重要主城部分，智能駕駛領(lǐng)域的輔助功能也已經(jīng)列入很多車型的配置清單。

隨著競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，車企們?cè)诎踩渲蒙弦彩窃絹?lái)越大方，就以現(xiàn)在的第七代伊蘭特，獲得了多項(xiàng)口碑，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的A級(jí)車市場(chǎng)，能夠成為高性能座駕的標(biāo)簽， 著實(shí)不易，也看出來(lái)大家很看好這款車。10-15萬(wàn)元的A級(jí)車市場(chǎng)，配備了同級(jí)最多的23項(xiàng)ADAS配置，其中SVM360°全景影像等7項(xiàng)主動(dòng)安全配置為同級(jí)獨(dú)有。達(dá)到了L2+級(jí)自動(dòng)駕駛，大大提高了行車安全性，同時(shí)也給新生代人群帶來(lái)了全新的科技體驗(yàn)。

360度無(wú)盲區(qū)，實(shí)現(xiàn)倒車自由

新手司機(jī)最頭疼的就是倒車入庫(kù)和在比較窄的地方行使，畢竟沒(méi)有在生活中實(shí)踐過(guò)，如果沒(méi)有其他人指導(dǎo)，很容易困在那個(gè)地方，即使停好了，卻發(fā)現(xiàn)車門打不開(kāi)，相信很多新手司機(jī)都遇到過(guò)這樣的問(wèn)題吧。

第七代伊蘭特搭載的SVM360°全景影像和RVM倒車影像功能，可以說(shuō)是停車小白的尷尬粉碎機(jī)，因?yàn)樗軌蜃屇阃＼囈兹绶凑?。在倒車時(shí)能清晰的查看俯視視角、后方視角以及右側(cè)盲區(qū)，再配合PDW-F前泊車?yán)走_(dá)、PDW-R后泊車?yán)走_(dá)等功能，對(duì)于新手倒車入位確實(shí)起到了強(qiáng)大的輔助作用。

首先，SVM360°全景影像能夠通過(guò)車身四周的攝像頭，將車身周圍影像投射到第七代伊蘭特的大尺寸中控屏上，駕駛者坐在車內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角的視覺(jué)觀察。其次，RVM倒車影像功能還可以根據(jù)駕駛者方向盤力度計(jì)算轉(zhuǎn)向角度，顯示行駛軌跡，

有了這個(gè)，新手司機(jī)再也不怕停車尷尬了，畢竟有“神人”相助。

高速行車更輕松，享受“一勞永逸”的輕松感

只要開(kāi)車，都不可避免的要上高速，縱觀中國(guó)的交通路口，沒(méi)有一個(gè)老司機(jī)會(huì)說(shuō)自己“愛(ài)開(kāi)車”。城市路段堵得心慌、高速路上限速不能開(kāi)快，令開(kāi)車這件事兒無(wú)論在哪兒都不甚痛快。但第七代伊蘭特可以替你接管大部分駕駛中的苦活、累活兒。

第七代伊蘭特L2+級(jí)智能駕駛系統(tǒng)抓住了司機(jī)這一弱點(diǎn)，量身定做，為駕駛者省去駕駛麻煩，減輕駕駛疲勞。

第七代伊蘭特搭載了SCC智能巡航控制（帶停走功能），以及NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制以及HDA高速公路駕駛輔助等功能，能夠讓你在高速行駛、城市行駛時(shí)享受L2+級(jí)自動(dòng)駕駛的輕松自由。

只要開(kāi)啟第七代伊蘭特的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制功能，提前設(shè)置好最高時(shí)速，車輛便會(huì)自動(dòng)識(shí)別區(qū)間測(cè)速攝像頭、限速路牌等標(biāo)志，并按照規(guī)定限速巡航，行使到哦彎道的時(shí)候，車輛還可根據(jù)導(dǎo)航自行確認(rèn)彎道角度并合理減速，再配合HDA高速公路駕駛輔助和LFA車道跟隨輔助系統(tǒng)，則可以保證車輛在跟車時(shí)還能時(shí)刻保持與前車的距離，可以最大程度上緩解駕駛者長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的疲勞感。

防患于未然 安全駕駛不在慌

擁堵的路口，路況非常復(fù)雜，新手司機(jī)稍不注意，便會(huì)引起不必要的麻煩第七代伊蘭特配備的FCW前方碰撞預(yù)警和FCA前方防碰撞輔助功能，能在行駛途中用車身四周的車載探測(cè)雷達(dá)時(shí)刻探測(cè)前方車輛、自行車及行人情況，并智能評(píng)估潛在的碰撞危險(xiǎn)。當(dāng)預(yù)測(cè)到可能發(fā)生碰撞時(shí)，車輛能立即警告駕駛者，并主動(dòng)輔助剎停，把危險(xiǎn)防患于未然，充分確保行車安全。

第七代伊蘭特FCA前方防碰撞輔助功能

因此，防不勝防是老司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車內(nèi)心疲憊的重要因素，第七代伊蘭特配備的FCA前方防碰撞輔助、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、RCCA后方交叉防碰撞輔助等ADAS配置，猶如全車360度都有一雙眼睛替你做安全盯防，無(wú)論是在并線、倒車、過(guò)馬路等場(chǎng)景下，只要預(yù)判有碰撞風(fēng)險(xiǎn)，這些配備就將自行介入制動(dòng)或者改變車輛行駛軌跡，將碰撞風(fēng)險(xiǎn)防范在事前。

現(xiàn)在道路上車輛越來(lái)越多，新手司機(jī)也逐漸增多，對(duì)于剛上路的新手司機(jī)，難免會(huì)出現(xiàn)時(shí)刻緊握方向盤、繃緊神經(jīng)，遇到緊急情況時(shí)還可能會(huì)不知所措的情況，那么你可以考慮這個(gè)擁有23項(xiàng)ADAS配置第七代伊蘭特，不僅可以幫助車內(nèi)人員安全，還可以通過(guò)智能駕駛輔助系統(tǒng)減輕駕駛壓力，讓駕駛更輕松。