日前，網(wǎng)上曝光了一組疑似騰勢首款MPV車型的諜照，這應(yīng)該就是此前比亞迪高端品牌籌備辦公室主任趙長江所預(yù)告的高端MPV車型，有望于4月份首發(fā)亮相。

從諜照來看，這還是一臺早期測試車，大燈組等位置都還是占位符狀態(tài)，能夠體用的有用信息并不多。

諜照顯示，新車的前臉采用的是封閉式進氣格柵設(shè)計，兩側(cè)大燈組的尺寸看起來并不小，但具體造型目前還無法判斷，理論上矩陣式LED光源應(yīng)該不會缺席。

下包圍部分的造型看起來比較寬厚，兩側(cè)配備有尺寸比較大的導(dǎo)流槽，中間部分疑似還配備有ACC自適應(yīng)巡航雷達探頭。

側(cè)面造型方面，車頂線條比較平直，能夠最大程度保證后排乘客的頭部空間，腰線采用的是貫穿式設(shè)計，讓視覺效果顯得修長大氣，同時有效增加了側(cè)面的層次感。而且從此前預(yù)熱的情況來看，電動側(cè)滑門不會缺席。

尾部造型方面，車頂配備有鯊魚鰭，小尺寸的尾翼也沒有缺席，有效點綴出了運動氣息；尾燈組同樣還是占位符狀態(tài)，最終造型還無法判斷。下包圍部分的造型看起來比較簡潔，底盤疑似能夠看到排氣管，所以本次曝光的應(yīng)該是插混版本。

結(jié)合此前比亞迪高端品牌籌備辦公室主任趙長江的預(yù)熱來看，新車定位是中大型MPV，應(yīng)該會采用2+2+3的七座布局，第三排座椅能夠完全放平，而且能夠照顧到乘客的舒適性，整體空間方面的表現(xiàn)會比同級別的燃油MPV更出色。

而在動力方面，新車將提供插混版以及純電動版可選，插混版車型應(yīng)該會搭載DM-i系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程有望達到1000km以上；純電動版車型目前還沒有明確的消息，刀片電池應(yīng)該不會缺席，續(xù)航里程應(yīng)該能夠達到500km以上。