作為中國(guó)品牌中頗受年輕人喜好的汽車廠商領(lǐng)克，在車型方面的選擇是相當(dāng)豐富的，尤其是在普通車型基礎(chǔ)上衍生而來(lái)的運(yùn)動(dòng)車款。在這其中，就有一臺(tái)標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的車型，這就是最近在互聯(lián)網(wǎng)上熱度頗高的領(lǐng)克05+。不管是從設(shè)計(jì)還是從機(jī)械性能表現(xiàn)上，領(lǐng)克05+都與普通的領(lǐng)克05有了不小的進(jìn)步，所以，這不僅是一臺(tái)空間大，而且是一臺(tái)能開(kāi)得快，開(kāi)得穩(wěn)的一款運(yùn)動(dòng)SUV。

不是一套普通的2.0T+8AT！

從參數(shù)部分來(lái)看，領(lǐng)克05+裝載的是和沃爾沃車系同根同源的2.0T增壓動(dòng)力系統(tǒng)，其最大功率甚至可以達(dá)到265馬力的水準(zhǔn)，而峰值扭矩也能達(dá)到380牛?米，甚至在零百加速表現(xiàn)上也能夠?qū)崿F(xiàn)6.5秒的水平，這對(duì)于臺(tái)體型偏大的SUV來(lái)說(shuō)也算是不容易的。

另外在傳動(dòng)箱部分，領(lǐng)克05+匹配的也是來(lái)自愛(ài)信的8AT自動(dòng)變速器。不論是換擋的品質(zhì)，還是檔位的數(shù)量，都在同級(jí)別車型中遙遙領(lǐng)先。這也算是CMA架構(gòu)車型的一個(gè)小小的福利了。而在實(shí)際駕駛的表現(xiàn)上，能發(fā)現(xiàn)這套動(dòng)力系統(tǒng)變得更為聰明且跟腳。對(duì)于喜歡駕駛的買家來(lái)說(shuō)，細(xì)膩的油門腳感也能在很大程度上提升整臺(tái)車的使用體驗(yàn)。

坦白說(shuō)，在領(lǐng)克05+的動(dòng)力系統(tǒng)部分，其實(shí)挑不出什么毛病，就連實(shí)際駕駛的部分也能滿足大部分性能SUV買家的需求。另外在領(lǐng)克05+上也看到了四驅(qū)系統(tǒng)的身影。而這也是為了激烈駕駛而準(zhǔn)備的，畢竟在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，車輪的打滑現(xiàn)象可以做得非常克制，而這也是普通兩驅(qū)版本車型所無(wú)法達(dá)成的。

另外即便是在深踩油門的情況下，車頭的指向性依舊較為精準(zhǔn)且穩(wěn)定。所以這不僅是一臺(tái)能夠在直線上瘋狂加速的性能SUV，在駕駛層面的表現(xiàn)也完全不遜于國(guó)際主流選手，而這也是領(lǐng)克05+能夠稱之為+的主要原因。

從設(shè)計(jì)部分的層面來(lái)看，相比起普通版本車型，在領(lǐng)克05+上看到了專屬的黑綠配色。就連發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上都有幾條明晃晃的線條。當(dāng)然像車頭的大尺寸進(jìn)氣格柵是少不了了。另外像全車的碳纖維套裝，雙邊共四出的排氣設(shè)計(jì)都令領(lǐng)克05+顯得更為動(dòng)感。

至于內(nèi)飾的部分，廠家也在領(lǐng)克05+的內(nèi)飾上花了不少的心思，首當(dāng)其沖便是在車內(nèi)看到的大量的翻毛皮的材質(zhì)。坦白說(shuō)，翻毛皮的材質(zhì)在很多更高一個(gè)價(jià)位的車型上較為常見(jiàn)，而廠家則很大方的，將這種材質(zhì)下放到這個(gè)價(jià)位的車型上，還是比較厚道的。

四驅(qū)系統(tǒng)加持，盡享升級(jí)！

沒(méi)錯(cuò)，在動(dòng)力系統(tǒng)層面，領(lǐng)克05+的表現(xiàn)足夠優(yōu)秀，而在四驅(qū)系統(tǒng)部分領(lǐng)克05+的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，最令人關(guān)注的還是那套源自博格華納的智能四驅(qū)系統(tǒng)，在日常駕駛的狀態(tài)下，前后扭矩分配可以達(dá)到100:0，所以關(guān)于此時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性，大家是不用擔(dān)心的。當(dāng)車輛處于激烈駕駛狀態(tài)時(shí)，這套四驅(qū)系統(tǒng)則會(huì)智能的將扭矩向后輪傳輸。所以擁有一套智能的四驅(qū)系統(tǒng)還是有不少好處的，當(dāng)然在通過(guò)性層面，身為SUV的領(lǐng)克05+也不用太過(guò)擔(dān)心。

另外在輪胎的配置上，領(lǐng)克05+原廠配備了20寸的鍛造輪轂，至于剎車卡鉗的配置也是相當(dāng)逆天，阿基波羅的前四活塞卡鉗配合上360毫米直徑的剎車盤，在制動(dòng)性能上還是不用多說(shuō)的。輪胎部分也是相當(dāng)?shù)暮罊M，米其林的ps4S，輪胎尺寸20英寸，就連輪胎的寬度也達(dá)到了255的水準(zhǔn)。不禁令人感嘆，領(lǐng)克真的打算在領(lǐng)克05+上賺錢嗎？

除此之外，廠家也在領(lǐng)克05+上提供了多種駕駛模式，比如經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、性能個(gè)性化、越野的駕駛模式供消費(fèi)者選擇。而不同的模式代表著不同的駕駛?cè)∠?，?duì)于不同的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，覆蓋面還是足夠廣的。當(dāng)然對(duì)于喜歡聲浪的買家來(lái)說(shuō)領(lǐng)克05+也沒(méi)有讓人失望。主動(dòng)閥門控制技術(shù)的加持能實(shí)現(xiàn)多種的排氣狀態(tài)并傳遞給買家不同的聲浪音效，實(shí)用性還是能夠滿足大家的需求的。

要說(shuō)最值得一提的一定是個(gè)性化模式，用戶們可以根據(jù)自己的需求來(lái)設(shè)置轉(zhuǎn)向的手感以及動(dòng)力方面的表現(xiàn)，所以對(duì)于不同的買家來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克05+都可以提供不一樣的駕駛體驗(yàn)，所以不管是在良好的鋪裝路面上，還是在林間小道上，領(lǐng)克05+都能給足買家樂(lè)趣。

寫在最后

所以在30萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里，領(lǐng)克05+的表現(xiàn)是相當(dāng)均衡的，而且在機(jī)械方面的素質(zhì)也顯得出類拔萃。坦白說(shuō)，我覺(jué)得領(lǐng)克05+就像是一款原廠的改裝車，不論是在設(shè)計(jì)還是在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)以及機(jī)械方面的表現(xiàn)，領(lǐng)克05+都沒(méi)有讓人失望，而且領(lǐng)克05+也不像是一款傳統(tǒng)意義上的SUV，它不像是一臺(tái)代步車，反而像年輕人的大玩具。有操控也有激情，完全沒(méi)有了以往SUV油膩中庸的樣子。所以30多萬(wàn)的預(yù)算，買領(lǐng)克05+也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。