奧迪一直是國內(nèi)車友們比較熟悉的豪華車品牌，提到奧迪家族中的“顏值擔(dān)當(dāng)”，那奧迪A7是公認(rèn)的當(dāng)之無愧；作為一款79.08-85.98萬元售價門檻的德系轎跑型豪車，這個價格看起來很貴，實際上配上他超高的顏值，出色的駕控以及良好的實用性，與動輒上百萬的豪車相比也不遑多讓，而奧迪A7在2018年底剛剛經(jīng)過更新?lián)Q代，相比于“整容”一般的脫胎換骨，除了顏值在其他各方面也更上一層樓。今天就來聊聊這款新款19款豪車——奧迪A7，看看它到底為何收獲這么多的贊譽。

相比于上一代車型，新款奧迪A7的造型更加兇猛、具有攻擊性，用“霸氣”這個詞來形容它完全不為過，在瀟灑飄逸之余更添一分威猛。

優(yōu)美流暢的溜背造型一直是奧迪A7的標(biāo)志，在新版奧迪A7上這一特點也獲得了繼承，由于主打 的是轎跑風(fēng)格，新車的尺寸分別為4976/1908/1414mm，軸距2934mm。近5米的車身配備了直線腰線和大型后滑形狀，使得線條更加優(yōu)美，這也是奧迪A7在轎跑車型中的亮點，在側(cè)面的線條上也變得更加簡潔、硬朗，把運動感凸顯的淋漓盡致。新型設(shè)計的大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵也讓整個車頭的視覺寬度得到增長，更增一分大氣。

同時被稱為“燈場”的奧迪這次也沒讓我們失望，全系標(biāo)配矩陣式LED大燈，同時帶有遠(yuǎn)近光燈自適應(yīng)效果，可以針對某一點單獨自動關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，從而不會直接照射到來自對面的車輛。轉(zhuǎn)向燈采用流水型設(shè)計，開鎖的時候前后轉(zhuǎn)向燈會進(jìn)行流動，科技感十足；與奧迪A8同款的一體式貫穿性尾燈造型配合起來更顯得相得益彰。

奧迪的內(nèi)飾曾經(jīng)一直被人吐槽老氣、和時代脫節(jié)，但是在奧迪全新家族中，這種刻板印象就應(yīng)該被改變了；與運動感十足的外形相比，奧迪A7的內(nèi)飾顯示出了完美的科技感，車內(nèi)了三個液晶大屏，幾乎完全取代了車內(nèi)的實體按鍵，座椅，空調(diào)等常用調(diào)節(jié)按鈕都可以在屏幕上實現(xiàn)，屏幕的震動反饋效果也增強(qiáng)了點擊的效果，在方向盤的左側(cè)同樣有一個較小的操作面板，用來控制燈光之類的操作功能。座椅多采用軟性材料，也以寬大舒適為主，盡顯豪華商務(wù)車的本色；同時在夜晚內(nèi)飾的整體氛圍非常豪華，在燈帶的布置以及顏色上也顯得相得益彰，使得整個車的內(nèi)部大氣又不失豪華感。同時還配有全時四驅(qū)系統(tǒng)以及360度全景影像和全速自適應(yīng)巡航功能。

在動力方面，奧迪A7搭載了，動力系統(tǒng)搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V電機(jī)的組合，最大功率250馬力，峰值扭矩500牛米。搭配7擋雙離合變速箱體現(xiàn)了極高的水平，作為一款豪華轎跑車，輕柔的發(fā)動機(jī)聲音極小，排氣口采用隱藏式，聲浪基本為零。

這款340馬力的發(fā)動機(jī)配備了全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，最高時速250km/h，每百公里加速時間僅為5.3秒。雖然加速感沒有法拉利跑車那么強(qiáng)烈，但是其突出的是平穩(wěn)感和舒適的感覺。同時油耗也夠低，得益于它的48V輕混系統(tǒng)，百公里油耗僅為10L；除了這套48V輕混系統(tǒng)外，奧迪A7上還配備了自適應(yīng)空氣懸架與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，再加上出色的動力表現(xiàn)，讓這臺車開起來既舒適又得心應(yīng)手。

全新的奧迪A7被當(dāng)做大多人的夢中情人一點都不為過，相比我們的“轎跑之王”思域而言，其卓越的操作性能，優(yōu)雅又不失霸氣的外形，豐富的高科技配置以及充沛的動力表現(xiàn)都誠意足夠。關(guān)于這款車對于大多數(shù)人來說最大的缺點就是太貴了，但是其實同向?qū)Ρ龋瑑r格方面79-85萬元完全物超所值；相比于同級別的競爭對手奔馳CLS與寶馬5系在配置上更勝一籌，也難怪受到如此多的追捧了，雖然是純進(jìn)口身份，卻也絲毫不影響國人對它的喜愛。