9月2日，比亞迪汽車公布了8月銷量數(shù)據(jù)，共計(jì)銷售174915輛，同比增長(zhǎng)155.2％，再次拿下全國(guó)車企月度銷冠。其中，爆款元PLUS熱銷18006輛，蟬聯(lián)A級(jí)純電SUV銷量冠軍。

上市半年，元PLUS已經(jīng)6次奪得A級(jí)純電SUV銷冠！人氣之火爆可見一斑。能夠取得如此優(yōu)異的成績(jī)，離不開其遠(yuǎn)超同級(jí)的強(qiáng)大產(chǎn)品力。元PLUS究竟強(qiáng)在哪？我們一探究竟。

同級(jí)別動(dòng)力最強(qiáng)，超低能耗

元PLUS誕生于比亞迪e平臺(tái)3.0，作為一臺(tái)純電車型，三電系統(tǒng)自然是其核心優(yōu)勢(shì)。與同級(jí)純電車型相比，元PLUS為何能在動(dòng)力、能耗、安全性方面均處于領(lǐng)先水平？

首先，元PLUS搭載全球首款八合一電力總成，系統(tǒng)綜合工況效率高達(dá)89%，效率和功率密度均處于全球頂尖水準(zhǔn)。得益于此，元PLUS百公里加速僅需7.3秒，比大部分2.0T燃油SUV都要快，不負(fù)“e平臺(tái)3.0潮跑SUV”之名。要知道，很多近30萬(wàn)的合資SUV都沒有這樣的加速能力，而元PLUS才13萬(wàn)元起，能上綠牌還免稅，真香。

同時(shí)，該動(dòng)力總成與刀片電池的完美協(xié)同，成就了元PLUS 12.2-12.5kW·h/100km的超低能耗，用車成本更一步降低。再看同級(jí)純電車型，能耗基本處于13-17kW·h/100km之間，與元PLUS相比，差了不是一星半點(diǎn)。此外，元PLUS還是20萬(wàn)以內(nèi)唯一搭載熱泵的新能源車，低溫環(huán)境下可提升20%的續(xù)航，并且具備-30~60℃寬溫域工作能力，實(shí)力拉滿。

而且，元PLUS標(biāo)配的超高安全、高性能、智能熱管理、長(zhǎng)壽命的刀片電池有口皆碑。相比于其它品牌純電車型應(yīng)用較為廣泛的三元鋰電池，刀片電池?fù)碛懈玫臒岱€(wěn)定性，經(jīng)得起嚴(yán)苛針刺考驗(yàn)，更有電池包本體保護(hù)系統(tǒng)最大限度保證電池安全。

空間優(yōu)越，配置拉滿

除了得天獨(dú)厚的三電系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)外，元PLUS在顏值、配置、空間方面也下足了功夫。相比同級(jí)SUV，元PLUS更潮、更酷、更好玩。

外觀上，元PLUS將電動(dòng)化與未來化設(shè)計(jì)完美融合，溜背低趴的造型顯得更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，元PLUS為用戶提供了沖浪藍(lán)、滑雪白、攀巖灰、探險(xiǎn)綠、跑酷紅五款與運(yùn)動(dòng)相關(guān)的色彩，選擇更多元。 進(jìn)入車內(nèi)，置身于全球首款以健身理念打造的運(yùn)動(dòng)座艙之中，活力爆棚。辨識(shí)度這么高的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，并不多見，深得年輕人喜歡。

對(duì)年輕用戶而言，車既是出行工具，也是潮玩空間。元PLUS全系標(biāo)配DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，搭配超大屏可旋轉(zhuǎn)Pad，不管聽歌唱K，還是追劇刷視頻，輕松get。另外，手機(jī)無(wú)線充電、全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙、全息透明影像、一鍵自動(dòng)泊車、VTOL移動(dòng)電站等實(shí)用配置均一應(yīng)俱全，誠(chéng)意滿滿。

作為活力家庭關(guān)心的空間表現(xiàn)，元PLUS也是可圈可點(diǎn)。其軸距達(dá)到2720mm，如果不親身試駕一番，你很難想象一臺(tái)緊湊型SUV竟擁有如此寬裕的后排空間。難怪有用戶點(diǎn)評(píng)元PLUS是“新一代空間魔術(shù)師”。

從上市即爆款，到六冠王加身，元PLUS憑借自身實(shí)力贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。如果你手握15萬(wàn)元的預(yù)算，想要買一臺(tái)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)、安全好開的純電SUV，元PLUS還是很值得一看的。