9月29日，領(lǐng)克官方發(fā)布了搭載領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive技術(shù)的旗艦SUV——領(lǐng)克09 EM-P。相比同級(jí)別其它車型，領(lǐng)克09 EM-P在續(xù)航以及動(dòng)力方面，都有著不小的優(yōu)勢(shì)，接下來(lái)，就讓我們一起來(lái)看看。

首先，便是新能源車消費(fèi)者最為關(guān)注的續(xù)航，領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版采用40.1kWh三元鋰電池，并應(yīng)用CTP集成式電芯封裝技術(shù)，小體積也能存儲(chǔ)大能量，且電池供應(yīng)商來(lái)自大名鼎鼎的寧德時(shí)代。這也使得領(lǐng)克09 EM-P的純電續(xù)航里程達(dá)到了180km，能夠覆蓋大部分人一周五個(gè)工作日的通勤需求。而綜合續(xù)航里程則達(dá)到了驚人的1430km，就以我本人來(lái)說(shuō)，這基本可以覆蓋我一個(gè)月的出行距離了，再也不用三天兩頭跑加油站了。

其次，就是這款車的動(dòng)力數(shù)據(jù)，在Drive-E 2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)以及P1+P2+P4三電機(jī)的加持下，最大馬力達(dá)到了519匹，峰值扭矩更是達(dá)到了驚人的844N·m。同時(shí)，3擋DHT Pro變速箱所展現(xiàn)出來(lái)的水平也是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的。而最為關(guān)鍵的是，相比市面上的一些增程式新能源車，例如某想L8，領(lǐng)克09 EM-P除了擁有純電驅(qū)動(dòng)與增程混動(dòng)兩種模式外，還額外擁有混動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+變速箱的組合最多可以變換出35種驅(qū)動(dòng)模式，在任何情況下都能夠兼顧節(jié)能以及動(dòng)力。同時(shí)，即便是在部分新勢(shì)力車企最喜歡比較的參數(shù)方面，領(lǐng)克09 EM-P也有著一定的優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，根據(jù)官方的消息，領(lǐng)克09 EM-P會(huì)在10月中下旬舉辦一場(chǎng)續(xù)航挑戰(zhàn)活動(dòng)，領(lǐng)克09 EM-P將一路向南，感受美好風(fēng)格的同時(shí)，展現(xiàn)其出色的續(xù)航能力，對(duì)這款車感興趣的消費(fèi)者，也可以到時(shí)候關(guān)注一下這一次續(xù)航挑戰(zhàn)，看看領(lǐng)克09 EM-P的續(xù)航表現(xiàn)是否能夠令你滿意。