吉利純電動(dòng)車GE11曝光，競(jìng)爭(zhēng)Model 3

吉利汽車官方近日公布了全新純電動(dòng)轎車GE11的實(shí)車照片，新車采用吉利最新的“多維流動(dòng)生命體”設(shè)計(jì)語言，為了獲得更高續(xù)航里程，GE11的車身運(yùn)用了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.2375cd，媲美特斯拉Model 3。

作為純電動(dòng)車型，GE11的前臉采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，大燈樣式較為修長(zhǎng)，與中網(wǎng)線條融為一體，中網(wǎng)前方懸掛的是吉利全新樣式logo，符合GE11簡(jiǎn)潔、時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

吉利也開始在燈光系統(tǒng)上做起了功夫，GE11全系配備LED光源，大燈內(nèi)部集成日間燈、示寬燈、轉(zhuǎn)向燈、充電指示燈等，充電指示燈可根據(jù)充電電量呈現(xiàn)出不同的閃爍效果，并且前后轉(zhuǎn)向燈都使用了動(dòng)態(tài)效果。

GE11側(cè)面效果比較簡(jiǎn)潔，最大亮點(diǎn)為隱藏式門把手設(shè)計(jì)，用于降低風(fēng)阻系數(shù)，雙色旋風(fēng)造型的輪轂更顯時(shí)尚。

GE11是基于全球市場(chǎng)打造的純電動(dòng)車型，把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了特斯拉Model 3，關(guān)于GE11的續(xù)航里程和動(dòng)力信息，吉利官方暫未公布。

車身尺寸比Q7大，紅旗HS7信息曝光

早在2018互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)和廣州車展的舞臺(tái)上，一汽紅旗HS7已經(jīng)進(jìn)行亮相，但紅旗官方一直未披露HS7車型的相關(guān)信息，近日有媒體從工信部獲得了這款車型的相關(guān)參數(shù)。

HS7的前臉造型為紅旗家族化設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格偏大氣穩(wěn)重，車身尺寸方面，HS7的長(zhǎng)寬高分別為5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm，除車長(zhǎng)外，其余車身尺寸均比奧迪Q7更大。

相比起外觀造型，HS7的內(nèi)飾則顯得較為平淡，以平直線條為主，中控臺(tái)造型寬大、簡(jiǎn)潔，在木紋飾板和鍍鉻裝飾的襯托下?lián)碛胁诲e(cuò)的豪華感，配置方面，HS7配備了電子手剎、電子檔桿、前后排座椅加熱/通風(fēng)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等。

HS7全系搭載一臺(tái)3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率337馬力，峰值扭矩445牛米，匹配愛信8速自動(dòng)變速箱。

致敬前期車型，SLC最終版車型發(fā)布

近日，梅賽德斯奔馳官方發(fā)布了SLC Final Edition（最終版）車型照片，新車最大的不同在于外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)都采用獨(dú)特的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，以此致敬SLC/SLK車型的13年發(fā)展歷史，同時(shí)也意味著Final Edition（最終版）車型將是SLC車型的絕唱。

SLC Final Edition（最終版）配備專屬日光黃色車漆，亮黑色后視鏡和翼子板徽章也是最終版的專屬設(shè)計(jì)。奔馳計(jì)劃這款車型于2020年再美國市場(chǎng)開啟銷售。