現(xiàn)在很多的有車一族，和以前已經(jīng)大不一樣。不僅在駕駛上越來越愛惜，在保養(yǎng)維修上也越來越舍得投入。在日常的養(yǎng)護上也越來越在意。隨著天氣越來越冷，氣溫越來越低。許多的車友們都在糾結(jié)冬天啟動“熱車”的問題，對于這個問題眾說不一，到底需不需要提前熱車。如果做錯了真就發(fā)動機報廢，到底是那個零件呢？

有絕大數(shù)人說在冬天里是需要提前熱車的，不熱車的情況下發(fā)動機會拉缸報廢，或者大修發(fā)動機。拉缸就是發(fā)動機缸體內(nèi)面出現(xiàn)劃痕，造成的原因就是涼車情況下，因為發(fā)動機潤滑油的潤滑程度不夠，活塞來回的高速運動造成的。汽車拉缸以后續(xù)的問題就是燒機油，而且氣缸壓力不夠，會導致動力下降，加速無力。

這樣導致的不僅僅是燒機油，加速無力。并且增加積碳，油耗也會增加，嚴重的話會報廢發(fā)動機。正常的情況下是不會出現(xiàn)拉缸的，由于冬天溫度低，機油的熱量上不來潤滑程度不夠，活塞環(huán)和缸壁硬性摩擦導致的。所以說在冬季啟動前熱車是有必要的。并且是非常有必要。

但是有人也認為冬天里不需要熱車，是因為現(xiàn)在的發(fā)動機技術(shù)大大改進了，都是缸內(nèi)直噴技術(shù)和以前的化油器不一樣?；推鞑粺彳?，汽油不能霧化所以加速無力?？涩F(xiàn)在缸內(nèi)直噴技術(shù)是不要了。其實這種觀點是不對的，雖然是缸內(nèi)直噴可熱車還是有必要的。熱車的原理是把發(fā)動機潤滑油熱起來。特別在北方，冬天氣溫能到零下20度左右，幾乎到達機油的極限了，首先說在北方冬天熱車還是有必要的。

所說的熱車并不是熱很久，而是在短短幾分鐘就可以。最好是原地熱車2分鐘左右，怠速平穩(wěn)后再去低速行駛一會。發(fā)動機的水溫溫度上來后就可以正常駕駛了。