最近，我們從國(guó)內(nèi)某社交平臺(tái)上獲得了一張坦克300 PHEV的實(shí)車圖，該車是坦克300的插電混動(dòng)版本，此前該車已經(jīng)進(jìn)入了申報(bào)目錄，距離這臺(tái)車上市的日子恐怕也不會(huì)太遠(yuǎn)了。

從外觀上看，坦克300 PHEV依舊采用燃油版的家族化設(shè)計(jì)語言，整體造型較為方正，前臉依舊采用標(biāo)志性的圓形大燈組，呈現(xiàn)出復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也是這臺(tái)車最大的賣點(diǎn)之一。

坦克300 PHEV的車身側(cè)面也與燃油版沒有太大區(qū)別，整體車身造型非常硬朗，其車身長(zhǎng)寬高分別為4760×1930×1903mm，軸距則為2750mm，在車身尺寸方面與燃油版車型保持一致。

車尾部分，坦克300 PHEV也依舊采用燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不同的是，其在尾部增加了“PHEV”標(biāo)識(shí)，同時(shí)“TANK”英文標(biāo)識(shí)也改成了“長(zhǎng)城坦克越野”，這樣的改動(dòng)也能讓你一眼就認(rèn)出它的身份。

另外值得一提的是，坦克300 PHEV還新增了拖掛資質(zhì)，其準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量可達(dá)2000kg，并且有望搭載L2+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，為長(zhǎng)途自駕提供極大的便利性。

動(dòng)力方面，坦克300 PHEV將搭載與坦克500 Hi4-T相同的2.0T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油版車型相比最大功率增加了18kW，達(dá)到了185kW，電池組則采用來自蜂巢能源的鎳鈷錳三元鋰電池組。

結(jié)語：

一直以來，由于車身造型、自重以及需要時(shí)刻應(yīng)對(duì)極端路況，硬派越野車的能耗始終居高不下，如今坦克300 PHEV則補(bǔ)齊了這個(gè)級(jí)別硬派越野車的最后一塊短板，未來的市場(chǎng)表現(xiàn)也非常值得期待！