夏季是一個(gè)既讓人喜歡又讓人討厭的季節(jié)。我們期待著個(gè)人時(shí)尚秀的季節(jié)，卻因?yàn)檠谉岬奶鞖獠桓页鲩T。對(duì)我們普通人來(lái)說(shuō)，高溫天氣非常糟糕，但對(duì)于車企來(lái)說(shuō)卻是練兵的好機(jī)會(huì)。領(lǐng)克08之前在冬季挑戰(zhàn)了零下53℃的低溫，現(xiàn)在他們將測(cè)試場(chǎng)地搬到了中國(guó)的熱極新疆吐魯番。在被稱為火焰山的測(cè)試地點(diǎn)，領(lǐng)克08能否經(jīng)受住考驗(yàn)，交上一份令人滿意的答卷呢？下面讓我們來(lái)了解一下。

火焰山并非虛構(gòu)的名字，吐魯番的環(huán)境溫度高達(dá)47℃。而在沙漠地區(qū)，地表溫度甚至達(dá)到了驚人的70℃。領(lǐng)克08將面對(duì)復(fù)雜崎嶇的路況，身處于沙漠和戈壁等地，還要應(yīng)對(duì)令人窒息的高溫。他們需要進(jìn)行道路熱平衡測(cè)試、空調(diào)測(cè)試、能量回收測(cè)試和電混引擎以及電池過(guò)溫保護(hù)等一系列測(cè)試工作。這些測(cè)試的難度可想而知。

在沙漠中馳騁并保持良好的操控需要強(qiáng)大的動(dòng)力性能。此動(dòng)力解決方案具備三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。其中P3電機(jī)最大輸出功率為160千瓦，P4后驅(qū)電機(jī)的輸出功率為156千瓦。綜合最大輸出功率超過(guò)400千瓦，峰值扭矩超過(guò)900牛米。百公里加速時(shí)間為4.58秒。電控系統(tǒng)的加入可以更好地調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出。起步更迅猛，高速更強(qiáng)勁，適用于城市和越野行駛，展現(xiàn)強(qiáng)勁的越野動(dòng)力。即使面對(duì)具有威懾力的火焰山也能保持出色的動(dòng)力性能。

領(lǐng)克08在從漠河到吐魯番的路程中，經(jīng)歷了100℃的極端溫差。在冰與火的試煉中，領(lǐng)克08不斷磨礪，并取得了卓越的耐久性、可靠性和穩(wěn)定性表現(xiàn)。面對(duì)如此出色的實(shí)力派車型，你是否被吸引了呢？歡迎在下方留言進(jìn)行討論。