駕乘質(zhì)感更好，油耗更低，還沒有里程焦慮，憑借這些優(yōu)勢，混動車型毫無懸念的成為了很多消費者的心頭好。不過市面上的混動車型不在少數(shù)，什么樣的混動車型才算是“混”得好，值得入手？長安福特蒙迪歐E-混動版車型就是很好的選擇。

蒙迪歐E-混動版外觀和燃油版保持一致，前臉是大尺寸的中網(wǎng)和分體式頭燈，中間用一條燈帶將它們連為一體，很有辨識度。側(cè)面是用雙腰線勾勒，下方還有黑色裝飾條，年輕時尚。至于尾部，小鴨尾、炫黑處理的尾燈、戰(zhàn)斗感十足的下包圍都沒有缺席，運動氛圍濃郁。而從市場表現(xiàn)來看，新車這樣的設(shè)計也是符合多數(shù)消費者審美的。

新車內(nèi)飾也沒有太大變化，1.1米大聯(lián)屏整合12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤和27英寸高清4K中控屏很有視覺沖擊力，搭載帶虛擬人工智行伙伴VPA的SYNC?+2.0 智行互聯(lián)系統(tǒng)，秒懂需求悅享高效出行。丹麥國寶級B&O品牌音響、第二代AAR增強型“藍盾”全時智能馨風系統(tǒng)的配備，豪華座艙內(nèi)舒享沉浸式體驗。

蒙迪歐E-混動版最大不同當然是動力系統(tǒng)，也是它的核心賣點。新車搭載的大馬力E-混動系統(tǒng)，集福特全新一代EcoBoost 1.5T雙渦流渦輪增壓發(fā)動機及成熟可靠的動力分流技術(shù)于一身。其中發(fā)動機配備有350Bar雙噴射系統(tǒng)和高壓冷卻廢氣再循環(huán)兩大同級少有技術(shù)，可以實現(xiàn)最大功率140kW，最大扭矩222N·m，百公里加速7.5s

而福特成熟先進的動力分流技術(shù)，通過行星齒輪機構(gòu)及整車控制系統(tǒng)VCU，使系統(tǒng)始終運行在綜合效率最優(yōu)的區(qū)間，實現(xiàn)3.81L市區(qū)工況油耗，4.56L綜合工況油耗，每公里花費低至0.3元，并可加92號汽油，面對日常通勤擁堵路況輕松實現(xiàn)更低油耗，百公里路程僅需30元。同時也實現(xiàn)了一箱油跑1051公里，長途遠行更省力，跨省出行更無憂。

另外，福特蒙迪歐大馬力E-混動版在安全方面也很下功夫。新車搭載了達到L2+級別的福特BlueCruise藍智駕系統(tǒng)，獲得美國《消費者報告》最佳駕駛輔助系統(tǒng)綜合排名第一，可在高速公路和城市快速路段的特定路段上輕松實現(xiàn)“準自動輔助駕駛”，緩解長時間駕駛壓力，守護出行安全；車身結(jié)構(gòu)采用高安全籠型車身設(shè)計，其中A柱采用3D輥壓工藝的1700Mpa的馬氏體鋼，并配備7安全氣囊，更高安全帶來更安心駕乘保障。在用戶關(guān)注的電池安全上，電池包通過了25°C-60°C高低溫度的不同工況下25,000次循環(huán)壽命測試，鹽霧侵蝕測試時長超國標要求14倍，并開展了比國標更嚴苛的過充、針刺測試，安全經(jīng)得起考驗。

福特蒙迪歐本來就是中國市場上的老將，擁有龐大的用戶基礎(chǔ)，新款車型燃油版已經(jīng)獲得市場認可，而此次1.5T混動版車型的推出，進一步擴大了家族陣營，競爭力再度提升，更為消費者提供了全新的選擇，過硬的實力再加上不到20萬的起售價（18.98-21.98萬元），我們理由相信它能迅速打開市場，實現(xiàn)開門紅。