就在今年的3月25日,隨著全新的騰勢(shì)N7在濟(jì)南工廠亮相,比亞迪成為了全球首個(gè)700萬輛新能源車下線的品牌。

就在三年之前,2021年的5月,比亞迪第100萬輛新能源車下線,到現(xiàn)在為止,不到3年的時(shí)間,比亞迪就達(dá)到了一個(gè)新的高度,生產(chǎn)700萬輛車,不僅讓中國(guó)的品牌跑出了“加速度”,還樹立了全新的銷量里程碑。

在2023年,比亞迪全年銷售了302萬輛車,蟬聯(lián)了全球新能源車的銷量冠軍,自從去年的冠軍版車型上市之后,在今年的2月,又推出了榮耀版車型,正式開啟了“電比油低”的新時(shí)代。

這背后是比亞迪規(guī)模化效應(yīng)和全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì),預(yù)計(jì)在未來的三個(gè)月,中國(guó)的新能源車滲透率能達(dá)到50%,在2月份的第三周汽車銷量排行榜中,比亞迪的車就占了7個(gè),這得益于比亞迪的多品牌發(fā)展。

比亞迪現(xiàn)在的品牌有王朝,海洋,騰勢(shì),仰望,方程豹,在過去的一年里,這多款品牌的車型,都在自己的細(xì)分市場(chǎng)中獲得銷量冠軍。其中仰望U8就在本月有5000臺(tái)的交付,開創(chuàng)了百萬級(jí)SUV銷量最快達(dá)成記錄。

騰勢(shì)全新的N7也會(huì)在4月1日正式上市,作為比亞迪智駕的代表車型,會(huì)給客戶提供剛豪華的智能座艙,為比亞迪的智能化提速。

優(yōu)秀的產(chǎn)品本質(zhì),領(lǐng)先的科技,讓比亞迪收到更多的消費(fèi)者青睞,不僅在國(guó)內(nèi)受歡迎,比亞迪也在積極的打開海外市場(chǎng),把中國(guó)的新能源車帶入國(guó)外的家庭中。去年比亞迪新能源車海外銷量突破24萬輛。

成為新能源車23年出口最多的中國(guó)品牌,目前比亞迪已經(jīng)進(jìn)入全球78個(gè)國(guó)家和地區(qū),并且在巴西,泰國(guó),匈牙利等多個(gè)海外國(guó)家投資建廠,而且比亞迪也會(huì)在2024年歐洲杯上亮相,成為首個(gè)登上歐洲杯的中國(guó)新能源車品牌,為推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)加速又加了一把勁。

比亞迪是中國(guó)汽車工業(yè)70年來首個(gè)銷量進(jìn)入世界前十的中國(guó)品牌,現(xiàn)在第700萬輛車下線,比亞迪會(huì)繼續(xù)帶著它的核心技術(shù)以及全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì),推出更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,引領(lǐng)全球新能源車行業(yè)前進(jìn)。