就在本月19號,比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛發(fā)微博控訴,收到多方提醒,某車企再使用黑公關(guān)手段,對比亞迪品牌以及產(chǎn)品進行貶低,拉踩和惡意的詆毀,由此向社會征集有效的線索。

并且對提供者獎勵20萬到500萬人民幣,自從比亞迪推出了一些物美價廉的產(chǎn)品之后,似乎是動了一些人的蛋糕了,不但在網(wǎng)絡(luò)上進行惡意的詆毀,還通過雇傭水軍的方式去攻擊比亞迪。
惡意的抹黑競爭對手,不管是在哪個行業(yè)都是讓人很氣憤的事,同為國產(chǎn)品牌,我們要做的應(yīng)該是聯(lián)手去對抗合資品牌,在產(chǎn)品上對他們形成有效的打擊,而不是起內(nèi)訌,尤其是在比亞迪稱為國內(nèi)第一之后。

今年比亞迪的銷量一路突飛猛進,根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù),比亞迪已經(jīng)成為銷冠了,并且是把其他的不管是國產(chǎn)還是合資品牌是遠遠的甩開。樹大招風(fēng),槍打出頭鳥,所以比亞迪就成為一些人的眼中釘了。
近期,比亞迪公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在重慶論壇上也表示,希望奇瑞成為中國第二,來跟比亞迪同行,這樣說也是有道理的,奇瑞作為汽車界的理工男,從來都是埋頭苦干,不參與這些輿論爭斗,從上個月開始,奇瑞銷售車輛18多萬臺,同比增長了35.5%,奇瑞全球的汽車用戶累計突破了1400萬,銷量是僅次于比亞迪。

所以希望奇瑞越來越好,不只是在產(chǎn)品上精益求精,也可以再輿論上占領(lǐng)高地,再就是希望有更多的車企卷起來,要相互去良性的對比,學(xué)習(xí)才能更好的促進中國汽車的發(fā)展,也呼吁各界都要抵制黑公關(guān)的行為,要集體去反對拉踩式營銷。
在不久之前,比亞迪的技術(shù)和產(chǎn)品就收到過各種花樣的惡心和被針對,其中就包括惡意的對比,以及制作一些被剪輯之后的黑料進行惡意抹黑。

最惡心的是,有些品牌的銷售更是直接把這些剪輯過的視頻給客戶看,進行不正當(dāng)?shù)膶Ρ龋€有更離譜的,自己買了比亞迪的車,為了流量,把車使勁去造,然后去直播說,車輛的質(zhì)量不好,油耗高等不實的言論。
但換個角度想,為什么被黑的總是比亞迪,是不是因為比亞迪做的太優(yōu)秀了呢?