最近，在網(wǎng)上看到蒙迪歐運(yùn)動版在重慶車展上亮相了。要知道，之前我在選車的時候，也在蒙迪歐與雅閣之間糾結(jié)了很久，其實(shí)單純從外觀與動力的角度上來看確實(shí)蒙迪歐更對我的口味，但是考慮到我每天上下班通勤在接近60公里，因此還是忍著內(nèi)心的喜愛，選擇了油耗低一點(diǎn)的日系的雅閣。但現(xiàn)在新推出的蒙迪歐運(yùn)動版，2.0t的動力系統(tǒng)，油耗居然只在五點(diǎn)多，這可是2.0的蒙迪歐啊，比起我日常開的雅閣6個左右的油耗還低，離譜，有點(diǎn)難以置信！抱著懷疑的態(tài)度來到車展，看看新上市的蒙迪歐運(yùn)動版的含金量如何？

來到蒙迪歐的展館，一眼就被這個黃色的家伙吸引了，這個顏值確實(shí)太在線了，完全hold住了這個拉風(fēng)的顏色，后續(xù)再和銷售一番了解下，感覺這車除了顏值，性價比等方面也是有點(diǎn)東西的。

首先是外觀，全新的外形設(shè)計(jì)，將蒙迪歐原有的后排做了放大，采用了全新的溜背造型，具有了接近suv的空間，同時也有不輸傳統(tǒng)轎車的操控，算是兼顧suv與轎車的優(yōu)點(diǎn)。問銷售運(yùn)動版貌似總共有6個顏色樣，目前現(xiàn)車已經(jīng)到店了，可以去約試駕。

然后是價格，蒙迪歐運(yùn)動版的起售價來到了20.98，并且六月份有七千元的上市補(bǔ)貼和三年的基礎(chǔ)保養(yǎng)權(quán)益，加上一些終端優(yōu)惠，性價比確實(shí)很高。

接著是我比較在意的油耗與動力了，聽銷售介紹說，蒙迪歐運(yùn)動版擁有最大308匹的混合動力，動力上肯定是完全沒有問題。因此我還特地到賽道上體驗(yàn)了把，推背感幾乎可以和現(xiàn)在市面上的絕大部分電車媲美。這么高的馬力綜合油耗居然只是五個多，不得不說福特全新的2.0t大馬力E-混動系統(tǒng)有點(diǎn)東西，不僅僅油耗低，百公里加速居然來到了五秒級，妥妥的藍(lán)牌新能源啊，哈哈。哎，可惜你為啥現(xiàn)在才上，如果早上市一年，我選啥雅閣嘛，肯定會優(yōu)先考慮這臺車啊。

看完了福特展臺，我也隨便逛了逛其他展臺，但瞬間覺得風(fēng)頭都被蒙迪歐運(yùn)動版搶了，再看日系車，像豐田本田的展臺，感覺產(chǎn)品還是那幾個，最新的凱美瑞和雅閣，基本和之前的產(chǎn)品沒什么區(qū)別，真是食之無味，棄之可惜。

最后再總結(jié)性的聊一聊吧。之前，性能和油耗兼顧，仿佛是一個不可能的悖論。但在新蒙運(yùn)動版推出之后，這種不可能變成了可能，在保證自身性能與動力的同時，油耗經(jīng)濟(jì)性也是相當(dāng)不錯。從這個方面來講，蒙迪歐運(yùn)動版確實(shí)是一臺非常值得推薦的車，此次車展不虛此行。