要說(shuō)北京車展中，最受歡迎的車型有誰(shuí)，那必定有騰勢(shì)Z9GT一份。4月25日，騰勢(shì)汽車攜一系列智能豪華產(chǎn)品亮相W4館，其中的騰勢(shì)Z9GT迎來(lái)其全球首秀。

東西方美學(xué)融合

作為比亞迪集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)，沃爾夫?qū)ぐ裼忠粠p峰之作，騰勢(shì)Z9GT是騰勢(shì)全新設(shè)計(jì)理念“Elegance in motion——優(yōu)雅之勢(shì)”首款車型。

騰勢(shì)Z9GT采用日冕前臉設(shè)計(jì)，雙星冕前燈組既符合平衡對(duì)稱的設(shè)計(jì)美學(xué)，也有中國(guó)傳統(tǒng)文化中對(duì)萬(wàn)物尋求連接的自然哲學(xué)。車身側(cè)面“Z”形裝飾線精致流暢，前艙修長(zhǎng)、重心向后、姿態(tài)優(yōu)雅。

車輛尾部寬闊飽滿，“時(shí)光沙漏”尾燈由中間向兩側(cè)延伸，與鶴式懸浮尾翼相輔相成，為整車帶來(lái)絕佳辨識(shí)度。

新車整體造型完美融合東西方設(shè)計(jì)美學(xué)，以優(yōu)雅的氣質(zhì)與動(dòng)靜皆宜的美感，開(kāi)啟GT美學(xué)新紀(jì)元。

電動(dòng)化、智能化的全面超越

正所謂上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化。

騰勢(shì)Z9GT作為騰勢(shì)智能豪華旗艦轎車，那當(dāng)然是上下半場(chǎng)都要！

先說(shuō)電動(dòng)化，趙長(zhǎng)江在車展現(xiàn)場(chǎng)表示：騰勢(shì)Z9GT搭載全球領(lǐng)先的顛覆性技術(shù)平臺(tái)——易三方，將極致性能科技與優(yōu)雅完美呈現(xiàn)。

易三方基于整車智能戰(zhàn)略打造，是全球首個(gè)能同時(shí)實(shí)現(xiàn)三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和獨(dú)創(chuàng)后輪轉(zhuǎn)向的技術(shù)平臺(tái)，兼顧純電和混動(dòng)，更完美融合靈動(dòng)、智慧、安全三大特性，顛覆傳統(tǒng)豪華。得益于此，騰勢(shì)Z9GT麋鹿測(cè)試成績(jī)超越85km/h，并且其還以近5.2米車長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)5米以內(nèi)的最小轉(zhuǎn)彎半徑，最大功率近1000匹馬力，百公里加速2秒級(jí)。

智能化方面，騰勢(shì)Z9GT提供多激光雷達(dá)選裝方案，搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。

車型全覆蓋

騰勢(shì)汽車，是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)MPV、SUV、轎車全品類覆蓋的新能源豪華汽車品牌，并以騰勢(shì)國(guó)際名稱“DENZA”為產(chǎn)品序列命名。

D系列為MPV車型，其中騰勢(shì)D9在2023年“豪”取MPV全市場(chǎng)年度銷量冠軍。

N系列為SUV車型，其中騰勢(shì)N7是同級(jí)駕乘質(zhì)感和舒適性最好的車型。

Z系列為轎車車型，代表了科技與極致。而騰勢(shì)Z9GT的出現(xiàn)，正好補(bǔ)上了最后一塊拼圖，讓騰勢(shì)汽車實(shí)現(xiàn)了全品類覆蓋！

此外，從數(shù)據(jù)中可以看到，2023年，還是騰勢(shì)汽車的出海元年，3月登陸泰國(guó)曼谷國(guó)際車展，泰國(guó)前總理巴育先生親臨騰勢(shì)展臺(tái)體驗(yàn)；

9月登陸德國(guó)慕尼黑國(guó)際車展，騰勢(shì)D9歐洲首秀廣受好評(píng)；

10月登陸日本移動(dòng)出行展，作為展會(huì)上唯一的中國(guó)豪華汽車品牌備受矚目；

11月登陸泰國(guó)國(guó)際汽車博覽會(huì)，騰勢(shì)N7首次亮相海外；

12月登陸香港國(guó)際汽車博覽，至今已收獲近300份香港訂單。

2024年，騰勢(shì)汽車全球化戰(zhàn)略按下“加速鍵”，1月成為歐洲杯官方合作伙伴，2月接連亮相印尼、日內(nèi)瓦國(guó)際車展，3月正式進(jìn)駐香港。

此次騰勢(shì)在獵裝車領(lǐng)域的率先發(fā)力，也算是在傳統(tǒng)轎車之外另辟蹊徑，讓多少有些審美疲勞的消費(fèi)者們眼前一亮，加上其東西方結(jié)合的外觀設(shè)計(jì)和首次搭載的易三方平臺(tái)，不知能否算得上是大家心目中的最強(qiáng)獵裝車呢？