受春節(jié)假期及消費(fèi)需求階段性釋放影響，2月車市整體趨淡，但上汽大眾卻憑借精準(zhǔn)策略與產(chǎn)品實(shí)力，交出了一份穩(wěn)中有進(jìn)的成績(jī)單：?jiǎn)卧落N量6.75萬輛，同比增長(zhǎng)6.4%，燃油車市占率持續(xù)提升，展現(xiàn)出頭部合資企業(yè)的市場(chǎng)韌性。

其中，途觀家族、帕薩特家族、朗逸家族等主力車型穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)前列。上汽奧迪作為高端支點(diǎn)，2月新車交付近2000輛，同比增長(zhǎng)53.3%，A7L同比激增166.9%。

營(yíng)銷創(chuàng)新+產(chǎn)品煥新：靈活策略激活終端需求

面對(duì)淡季挑戰(zhàn)，上汽大眾通過精準(zhǔn)營(yíng)銷與產(chǎn)品煥新，進(jìn)一步釋放市場(chǎng)潛力。

新能源車領(lǐng)域，ID.家族以“限時(shí)一口價(jià)”降低入手門檻，其中，ID.4 X 聰明款價(jià)格下探至13.99萬元起，讓品質(zhì)純電SUV觸手可及。此外，上汽大眾還打出“連招”，上線ID.4 X 聰明款出眾版，形成更完備的產(chǎn)品線矩陣，從入門到高配，以更精準(zhǔn)的配置梯度滿足了不同用戶的出行需求，款款都是高性價(jià)比臻選。ID.3 2025聰明款則以11.99萬元起“限時(shí)一口價(jià)”，配合限時(shí)贈(zèng)送6,000元聽勸升艙包權(quán)益，吸引更多年輕用戶。

據(jù)悉，基于未來的新產(chǎn)品布局，上汽大眾新能源工廠部分生產(chǎn)線將進(jìn)行升級(jí)改造，為后續(xù)純電車型的密集投放蓄力，展現(xiàn)對(duì)未來市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)布局。

在積極擁抱新能源的同時(shí)，上汽大眾堅(jiān)持“油電同進(jìn)”，以“油電同智”戰(zhàn)略開辟了燃油車第二增長(zhǎng)曲線?；谠搼?zhàn)略打造的途觀L Pro與帕薩特 Pro，配備車載全知大語言模型以及針對(duì)中國(guó)特殊路況研發(fā)的智駕系統(tǒng)等，將“智能座艙”與“高階智駕”深度植入燃油車架構(gòu)，讓對(duì)續(xù)航有顧慮，但有智能化需求的消費(fèi)者有了新的選擇。

在兩款“智能化油車”的帶領(lǐng)下，2月途觀家族銷售超1萬輛，帕薩特家族銷量近1.6萬輛，鞏固了各自細(xì)分市場(chǎng)第一梯隊(duì)的領(lǐng)先地位。隨著途觀L Pro啟動(dòng)限時(shí)特惠，終端讓利幅度達(dá)5萬元，將進(jìn)一步刺激消費(fèi)需求，助力后續(xù)銷量增長(zhǎng)。

技術(shù)迭代+品質(zhì)堅(jiān)守：智能與安全的雙重進(jìn)階

1月，燃油車市場(chǎng)份額回升至60%，證明用戶需求遠(yuǎn)未單一化，上汽大眾近10%的燃油車市占率，正是精準(zhǔn)捕捉市場(chǎng)分層的結(jié)果?；诖耍掀蟊?月便適時(shí)推出途昂 Pro，其首發(fā)搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能和智能上同步發(fā)力，提振用戶對(duì)燃油車信心的同時(shí)，也為穩(wěn)定燃油車市場(chǎng)份額注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

作為燃油車領(lǐng)域的“技術(shù)圖騰”，第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)不僅滿足歐7排放標(biāo)準(zhǔn)，更以200kW、400Nm的動(dòng)力輸出與10%的能耗降低，重新定義了燃油車性能天花板。而技術(shù)突破背后是嚴(yán)苛的驗(yàn)證體系，600臺(tái)樣機(jī)進(jìn)行累計(jì)25,000小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)、100萬公里強(qiáng)化路試、600萬公里整車試驗(yàn)、50周極端路況試驗(yàn)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種極端環(huán)境下的可靠性。

途昂 Pro通過高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、智能安全輔助系統(tǒng)（如L2+級(jí)IQ.Pilot），以及多維度碰撞測(cè)試優(yōu)化，筑牢安全護(hù)城河，展現(xiàn)德系品質(zhì)的硬核底色，以及上汽大眾對(duì)于產(chǎn)品安全“零妥協(xié)”的執(zhí)著。

此外，途昂 Pro還搭載MOS 3.0 GP智慧車聯(lián)系統(tǒng)，支持6屏聯(lián)動(dòng)與DeepSeek大模型交互，讓每段旅程都有“超級(jí)大腦”陪伴。這樣的智能座艙設(shè)計(jì)，不僅提升了駕駛者的用車體驗(yàn)，更讓途昂 Pro在智能化領(lǐng)域脫穎而出，成為業(yè)內(nèi)的佼佼者。

在豪華車領(lǐng)域，上汽奧迪也取得了顯著進(jìn)展。備受矚目的上汽奧迪A5L已正式登陸工信部新車公告，并將在近期正式上市。其基于奧迪最新PPC豪華燃油車平臺(tái)打造，深度融入華為的高階智能駕駛解決方案，成為業(yè)界首款搭載華為智駕技術(shù)的燃油車型，推動(dòng)豪華燃油車智能化升級(jí)。

與此同時(shí)，奧迪新品牌AUDI專屬生產(chǎn)基地首款B級(jí)車試制車已下線，年內(nèi)將推出首款產(chǎn)品，進(jìn)一步強(qiáng)化高端市場(chǎng)布局。

“讓市場(chǎng)去選擇，讓消費(fèi)者去選擇，這是對(duì)市場(chǎng)的尊重，也是對(duì)消費(fèi)者的尊重?！鄙掀蟊娛冀K堅(jiān)持以用戶為中心，深耕用戶需求，不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級(jí)。從2025年下半年至2026年，其計(jì)劃推出覆蓋燃油、混動(dòng)與純電的多款重磅車型，持續(xù)不斷地為消費(fèi)者提供超越期待、充滿驚喜的產(chǎn)品。