長安出品的CS75系列，在國內(nèi)SUV市場中，一直都有著較高的認可度。隨著第四代CS75PLUS的登場，除了起到豐富產(chǎn)品線的作用以外，也依靠產(chǎn)品力等亮點，俘虜了諸多消費者的芳心，其中動力強勁的第四代CS75PLUS UItra，就成為了當下第四代CS75系列的熱門車型代表，下面就來看看第四代CS75PLUS UItra的真實表現(xiàn)。

智能化方面，第四代CS75PLUS UItra裝備37寸一體懸浮式三聯(lián)屏，集成了天域空間系統(tǒng)以及訊飛星火AI大模型，使其車機智能化有著頗為突出的表現(xiàn)。提供海量APP使用，同時還可以實現(xiàn)3A游戲大作以及精品手游免下載安裝的暢玩體驗。除此之外，第四代CS75PLUS UItra支持Carlink、HUAWEI HiCar和T-Link在內(nèi)的車機互聯(lián)形式，能夠做到手機和車機無縫銜接。

對于第四代CS75PLUS UItra的智駕表現(xiàn)，同樣給了我們不小的驚喜。具體來看，全系標配L2級輔助駕駛系統(tǒng)，裝備車道偏離預(yù)警、車道保持輔助和主動剎車等多項主動安全技術(shù)。另外在540°輔助影像系統(tǒng)的加持下，也可以讓用戶隨時隨地感知車周圍以及底盤的情況，為駕乘者的行車安全保駕護航。與此同時，APA5.0代客泊車+停車位記憶助理功能也和大家見面，車內(nèi)外均能實現(xiàn)一鍵泊車，并且支持50米循跡倒車在內(nèi)的高階功能。

空間方面，第四代CS75PLUS UItra定位大五座家用SUV，長寬高分別為4770/1910/1705mm，車身軸距達到2800mm，同級占優(yōu)勢的尺寸數(shù)據(jù)，也讓第四代CS75PLUS UItra擁有了越級的空間和舒適體驗。后排膝部空間近三拳，并且后排純平的地板布局和寬大的坐墊，可以滿足一家多口同時出行的用車需求。此外，還配備了同級少見的副駕零重力女王座椅和全車的座椅加熱/通風，這點也可以看作是軟實力的凸顯。

后備箱為下沉式設(shè)計，常規(guī)容積為610L，下沉后達到725L，如果把二排座椅放倒的情況下，即可拓展至1620L，除了更能裝以外，得益于放倒后形成較為規(guī)整的平面，不僅可以滿足部分用戶的“輕載貨”需求，在露營時也可以當做大床房來使用。

硬件部分，第四代CS75PLUS UItra搭載最大功率171kW/最大扭矩390N·m的新藍鯨2.0T高壓直噴發(fā)動機，全系標配愛信8AT變速箱。單從賬面參數(shù)分析，就能看出第四代CS75PLUS UItra的優(yōu)勢所在。另外動態(tài)性能表現(xiàn)也達到了同級較好水準，零百加速時間僅為7.3秒，全系標配的愛信8AT變速箱還使用2-8擋閉鎖邏輯，傳動效率高達97%，換擋流暢度足夠絲滑。而且在智慧能量管理的配合下，也讓第四代CS75PLUS UItra能夠做到動力始終充沛且有著高效的燃油經(jīng)濟性。

最后簡單聊一下第四代CS75PLUS UItra的外觀設(shè)計，標志性的無邊框進氣格柵、貫穿的日間行車燈以及20英寸大輪轂，提升了辨識度。此外，車尾也采用當下流行的貫穿式尾燈組合，搭配雙邊四出的排氣布局，渲染出不俗的運動戰(zhàn)斗氛圍。

綜合來說，用面面俱到來形容第四代CS75PLUS UItra還是挺貼切的，通過介紹可以看出，高顏值的外觀做到了契合主流消費者的審美，其次針對空間、智能化、動力等多維度的客觀剖析，第四代CS75PLUS UItra同樣具備扎實能打的產(chǎn)品力素養(yǎng)。最關(guān)鍵的一點在于，官方指導(dǎo)價為13.19-13.99萬元的第四代CS75PLUS UItra，還提供限時2000元抵7000元的購車權(quán)益，綜合優(yōu)惠至高近4萬元，如果你對第四代CS75PLUS UItra情有獨鐘，或是鐘愛大排量帶來的動力駕馭感，確實是不錯的選擇。