伊蘭特可以說(shuō)是目前現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)最重要的車(chē)型，盡管月銷(xiāo)量只剩下3000多輛，但和那些只有幾百輛甚至幾十輛的車(chē)相比，地位還是很高的。不知道國(guó)內(nèi)還有沒(méi)有喜歡韓系車(chē)的朋友，如果有的話，那么好消息算是來(lái)了，目前韓國(guó)現(xiàn)代已經(jīng)在海外開(kāi)始測(cè)試全新的伊蘭特，也曝光了部分測(cè)試的諜照?qǐng)D。更讓人驚訝的是它的高性能版本車(chē)型也就是伊蘭特N有極大的概率會(huì)使用高性能的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在當(dāng)下這個(gè)以插混甚至純電為主的時(shí)代，無(wú)疑是一個(gè)天大的好消息。

目前這張諜照?qǐng)D是在側(cè)后方而且是偏下位置拍攝的，所以看到的細(xì)節(jié)不是很多，其輪圈應(yīng)該使用的是現(xiàn)款在售的車(chē)型去測(cè)試，所以沒(méi)有什么參考意義。尾部C柱的位置倒是和現(xiàn)款車(chē)型有一定的相似之處，依舊使用現(xiàn)代家族目前比較流行的犀利而且硬折線設(shè)計(jì)。海外有媒體已經(jīng)繪制了新一代伊蘭特的假想圖，從假想圖能看到整體的尺寸應(yīng)該是增大的，很有中型轎車(chē)的感覺(jué)，前臉更加復(fù)雜，雖然層次感比較好，但多少不夠簡(jiǎn)潔犀利。分體式大燈以及貫穿式的LED燈帶設(shè)計(jì)點(diǎn)亮之后的效果還算可以，比現(xiàn)款在售的伊蘭特在燈光效果上要好上一些。

咱們重點(diǎn)來(lái)說(shuō)說(shuō)它的高性能版本，伊蘭特N，目前使用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在一眾2.0T性能車(chē)當(dāng)中，只能說(shuō)是中規(guī)中矩，不算最大，但綜合性能還算不錯(cuò)。而現(xiàn)代旗下的這臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)一般安裝在定位較高的車(chē)型身上，比如捷尼賽思旗下的一些車(chē)型，參考捷尼賽思G80的數(shù)據(jù)，這臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為304馬力最大扭矩422牛米，比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)勢(shì)很多，而且考慮到伊蘭特N是高性能版本，那么這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)必將進(jìn)行強(qiáng)化，保守估計(jì)它的最大功率會(huì)達(dá)到350匹馬力，最大扭矩有可能會(huì)接近450牛米，甚至還會(huì)留下一定程度的改裝潛力。

另外目前在售的伊蘭特恩是前驅(qū)結(jié)構(gòu)，由于使用了2.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以它的驅(qū)動(dòng)形式大概就會(huì)變成四驅(qū)結(jié)構(gòu)，但也不排除會(huì)繼續(xù)使用簡(jiǎn)單的前驅(qū)結(jié)構(gòu)。如果是四驅(qū)加上高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么有點(diǎn)類(lèi)似于國(guó)內(nèi)的領(lǐng)克03+車(chē)型，這樣的伊蘭特N個(gè)人覺(jué)得還是非常值得期待的。