在新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速全球化競(jìng)爭(zhēng)的浪潮中，騰勢(shì)汽車以一場(chǎng)“科技重構(gòu)旗艦SUV”的發(fā)布會(huì)，正式推出首款大型旗艦SUV騰勢(shì)N9。這款定價(jià)38.98萬(wàn)-44.98萬(wàn)元的車型，不僅以“全能安全”“全場(chǎng)景出行”重新定義50萬(wàn)級(jí)SUV價(jià)值標(biāo)桿，更以“科技平權(quán)”理念展現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)的硬核實(shí)力。

發(fā)布會(huì)后，騰勢(shì)汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江，比亞迪汽車工程研究院副院長(zhǎng)、騰勢(shì)研究院院長(zhǎng)艾鳳杰現(xiàn)身騰勢(shì)會(huì)客廳，接受媒體采訪，全方位揭開(kāi)騰勢(shì)N9背后的戰(zhàn)略意圖。

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定價(jià)背后的戰(zhàn)略邏輯：讓科技成為普惠的豪華

從預(yù)售價(jià)45萬(wàn)元到上市價(jià)38.98萬(wàn)元，騰勢(shì)N9的“一步到位”引發(fā)熱議。面對(duì)價(jià)格戰(zhàn)與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，趙長(zhǎng)江直言：“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的‘卷’，本質(zhì)是技術(shù)、服務(wù)與價(jià)值的升級(jí)?！彼嘎叮@一價(jià)格策略依托比亞迪年銷數(shù)百萬(wàn)的規(guī)?；芰εc垂直整合優(yōu)勢(shì)，將研發(fā)成本分?jǐn)偟綐O致，“科技平權(quán)不是口號(hào)，而是通過(guò)產(chǎn)業(yè)能力讓用戶享受技術(shù)紅利”。艾鳳杰進(jìn)一步闡釋：“傳統(tǒng)豪華看品牌，新能源時(shí)代看技術(shù)?！彬v勢(shì)N9搭載的“易三方”整車智能控制平臺(tái)，集三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、后輪雙電機(jī)轉(zhuǎn)向、CTB電池車身一體化等核心科技于一體，實(shí)現(xiàn)180km/h直道爆胎穩(wěn)定、160km/h魚(yú)鉤測(cè)試不翻車等全球領(lǐng)先安全性能，重新書(shū)寫SUV安全標(biāo)準(zhǔn)。

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技術(shù)突破：從“無(wú)人區(qū)”到“全球標(biāo)準(zhǔn)”

作為比亞迪技術(shù)的集大成者，騰勢(shì)N9的研發(fā)歷時(shí)1462天，投入超300億元，凝聚3萬(wàn)名工程師的智慧。艾鳳杰以“魚(yú)鉤測(cè)試”為例解析技術(shù)突破：在720度/秒的急速轉(zhuǎn)向下，易三方平臺(tái)通過(guò)毫秒級(jí)四輪協(xié)同控制，將大型SUV抗側(cè)翻能力提升至160km/h，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)桿。趙長(zhǎng)江補(bǔ)充：“安全是最大的豪華，更是中國(guó)品牌參與全球競(jìng)爭(zhēng)的底氣。”在智能化領(lǐng)域，騰勢(shì)N9全系標(biāo)配天神之眼B高階智駕系統(tǒng)，支持無(wú)圖城市領(lǐng)航與端到端全場(chǎng)景通行。艾鳳杰強(qiáng)調(diào)：“智電融合不是功能堆砌，而是打破軟件黑盒子，讓硬件聽(tīng)指揮?！蓖ㄟ^(guò)32個(gè)傳感器與4nm芯片的深度協(xié)同，車輛可在鄉(xiāng)村窄道自主預(yù)留20cm安全冗余，化解“新手停車難”痛點(diǎn)。

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全球布局：以“三個(gè)全球”錨定高端市場(chǎng)

面對(duì)中國(guó)品牌全球化命題，趙長(zhǎng)江提出“全球標(biāo)準(zhǔn)、全球用戶、全球市場(chǎng)”三個(gè)“全球”戰(zhàn)略，希望以此用一年的時(shí)間把騰勢(shì)打造成真正立足于全球創(chuàng)新引領(lǐng)的科技新豪華的汽車品牌。對(duì)此，騰勢(shì)N9在歐洲完成多輪路測(cè)，4月將登陸巴黎時(shí)裝周，下半年覆蓋歐洲、中東及南美市場(chǎng)。“我們不依賴品牌溢價(jià)，而是用技術(shù)實(shí)力征服用戶?！蹦壳埃v勢(shì)海外渠道已與超豪華品牌經(jīng)銷商達(dá)成合作，2025年目標(biāo)——海外月銷突破萬(wàn)臺(tái)。

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產(chǎn)業(yè)啟示：中國(guó)汽車從“性價(jià)比”到“技術(shù)定義價(jià)值”

在采訪中，趙長(zhǎng)江多次提及“長(zhǎng)期主義”：“中國(guó)品牌正攜手構(gòu)建新豪華時(shí)代，卷價(jià)格不如卷技術(shù)?！睌?shù)據(jù)顯示，30萬(wàn)-60萬(wàn)元大型SUV市場(chǎng)中，新能源滲透率已達(dá)55%，騰勢(shì)N9以“安全+智能+性能”六邊形實(shí)力，劍指月銷5000-10000輛目標(biāo)，與理想L9、問(wèn)界M9共同做大高端市場(chǎng)。

結(jié)語(yǔ)：技術(shù)普惠是企業(yè)的責(zé)任，更是中國(guó)從汽車大國(guó)邁向強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路

從“公路坦克”級(jí)安全架構(gòu)到“易三方”全球獨(dú)創(chuàng)平臺(tái)，騰勢(shì)N9的誕生印證了中國(guó)汽車工業(yè)從“跟隨”到“引領(lǐng)”的跨越。正如趙長(zhǎng)江所言：“技術(shù)普惠是企業(yè)的責(zé)任，更是中國(guó)從汽車大國(guó)邁向強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路?！痹凇半p循環(huán)”新發(fā)展格局下，以騰勢(shì)為代表的中國(guó)高端品牌，正以科技創(chuàng)新為筆，書(shū)寫全球汽車產(chǎn)業(yè)的新篇章。